[发明专利]一种可自动连接的电动汽车充电装置

说明书

本发明公开了一种可自动连接的电动汽车充电装置，其结构包括对接机器人、感应底座、移动槽道、接电槽道、定位感应器、挡杆、控制器，本发明具有以下有益效果，通过设有具有定位感应器的感应座，搭配对接机器人和固定的移动槽道，定位感应器进行定位感应后通过控制器设定好的位置参数控制对接机器人进行充电对接，免于人为拿取笨重充电器的不便，对接机器人的充电对接头上设有红外感应器，充电头未正确对准时会顶压触发红外感应器，并通过无线传输器传输至控制器进行停止和警示，防止表面磕碰损坏等情况，通过在感应底座上设有接电槽道，槽道内设有接电环，对接机器人底部设有电刷与接电环进行通电对接，免于线路布置，避免线路拉扯等不便。

技术领域

本发明属于电动汽车充电装置技术领域，特别涉及一种可自动连接的电动汽车充电装置。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，对环境影响相对传统汽车较小，其工作原理大致为：蓄电池、电流、电力调节器、电动机、动力传动系统、驱动汽车行驶，电动汽车还分为三个种类，分别为：纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车，其中，纯电电动汽车使用时，采用充电的蓄能方法，便需要用到充电汽车专用的充电器或对接器等，而这些用于电动汽车充电用的充电器材等便为电动汽车充电装置，随着科学技术的飞速发展，也得到了技术改进，但是现有技术在使用时，电动汽车的充电器材较为笨重，在进行充电过程中，对于气力比较小的人来说较为不便，并容易因为手滑等造成危险和损坏等，充电头在对接过程中也容易磕碰车体，造成损坏等不便，且现有技术使用时，充电器在进行对接过程中会带动线路的拉扯，在不同位置的电动汽车使用过程中，容易出现线路盘绕拉扯损坏等情况，较为不便。

发明内容

（一）要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种可自动连接的电动汽车充电装置，以解决现有技术在使用时，电动汽车的充电器材较为笨重，在进行充电过程中，对于气力比较小的人来说较为不便，并容易因为手滑等造成危险和损坏等，充电头在对接过程中也容易磕碰车体，造成损坏等不便，且现有技术使用时，充电器在进行对接过程中会带动线路的拉扯，在不同位置的电动汽车使用过程中，容易出现线路盘绕拉扯损坏等情况，较为不便的效果。

（二）技术方案

本发明通过如下技术方案实现：本发明提出了一种可自动连接的电动汽车充电装置，包括对接机器人、感应底座、移动槽道、接电槽道、定位感应器、挡杆、控制器，所述感应底座顶端设有移动槽道、接电槽道，所述对接机器人通过移动槽道、接电槽道与感应底座活动扣接，所述感应底座固定连接有控制器，所述感应底座上设有挡杆，所述定位感应器镶嵌设于感应底座顶端；

所述对接机器人包括机械臂、充电对接头、主底座、齿槽、齿轮、驱动电机、第一防护盖、第一移动装配杆、第一限位板、电机装配板、接电装配板、第一通电线、第一接电环、第一电刷、第一辅动装配杆、第一辅动轮、第二防护盖、第二移动装配杆、第二限位板、第二辅动轮、第二接电环、第二电刷、第二辅动装配杆、第二通电线，所述主底座顶端与机械臂一端活动连接，所述机械臂另一端固定连接有充电对接头，所述齿槽设于移动槽道远离主底座侧，所述移动槽道邻近主底座侧活动扣接有第一防护盖，所述电机装配板设于移动槽道内，所述电机装配板上镶嵌设有驱动电机，所述驱动电机上固定连接有齿轮，所述齿轮与齿槽啮合，所述第一限位板设于电机装配板内部，所述第一限位板与第一移动装配杆固定连接，所述第一移动装配杆贯穿第一防护盖与主底座固定连接；