[发明专利]一种新型挤压油膜阻尼器动力学系数测量装置

说明书

一种新型挤压油膜阻尼器动力学系数测量装置，挤压油膜阻尼器领域，本发明为了解决现有挤压油膜阻尼器动力学系数测量装置是通过驱动马达等动力元件仅是激励力施加，这种施加方式合理性较差，导致评估阻尼特性的准确性较低的问题，本发明提供的一种新型挤压油膜阻尼器动力学系数测量装置，采用旋转激振器对弱刚度弹性鼠笼支承座进行激励，激励状态与挤压油膜阻尼器在实际航空发动机与燃气轮机中工作条件十分接近，识别的动力学系数更贴近实际情况，更容易评估减振性能，采用旋转激振器对弱刚度弹性鼠笼支承座进行激励，模拟了转子实际激励状态，避免了实际转子激励时测试装置复杂以及尺寸较大的问题，实现了测试装置的小巧灵活性。

技术领域

本发明属于挤压油膜阻尼器领域，具体涉及一种新型挤压油膜阻尼器动力学系数测量装置。

背景技术

挤压油膜阻尼器作为减振抑振装置，结构简单，减振性能卓越，在航空发动机与燃气轮机减振中起着主要作用，可以显著提高发动机运行可靠性。

现今普遍用挤压油膜阻尼器动力学系数来衡量阻尼器性能、预估转子临界转速处振动，通过激振测试获得阻尼器激励力与位移来识别动力学系数，其识别的精确度主要取决于测试装置激励力施加方式和测试原理，现有都是通过驱动马达等动力元件施加激励力，且不能精确测量传递至阻尼器油膜的激励力，这种施加和测量方式合理性较差，评估阻尼特性的准确性较低，因此为了克服这种问题，研发一种新型挤压油膜阻尼器动力学系数测量装置是很符合实际需要的。

发明内容

本发明为了解决现有挤压油膜阻尼器动力学系数测量装置激励力施加方式合理性较差，激励力测量不准确，导致评估阻尼特性评估准确性较低的问题，进而提供一种新型挤压油膜阻尼器动力学系数测量装置；

一种新型挤压油膜阻尼器动力学系数测量装置，所述测量装置包括弹性鼠笼支承组件、阻尼环支承组件、弱刚度弹性鼠笼支承座、油膜阻尼器间隙调整环、两个挤压油膜阻尼器端封环、一号止动垫圈、一号锁紧圆螺母、旋转激振器、四个双头螺柱、四个动态力传感器、多个固定螺钉、锥套、二号止动垫圈、二号锁紧圆螺母、鼠笼前端导油环、阻尼器外环支承座和位移传感器组件；