[发明专利]一种基于降雨量实时监测的汽车智能预警系统在审
申请号: | 202111284556.4 | 申请日: | 2021-11-01 |
公开(公告)号: | CN114005284A | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
发明(设计)人: | 向往;张永贺;彭莉莉;杨洪明;彭飞;薛晴婉;吴珂琪;龙科军 | 申请(专利权)人: | 长沙理工大学 |
主分类号: | G08G1/048 | 分类号: | G08G1/048;G08G1/01;G08G1/0962;G08G1/0967;G01W1/14;H04Q9/00 |
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地址: | 410114 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 降雨量 实时 监测 汽车 智能 预警系统 | ||
1.一种基于降雨量实时监测的汽车智能预警系统,其特征在于,该方法包括如下步骤:
步骤1:降雨量实时监测控制器(1)采集路段所在区域降雨信息,并将采集信息传输给车载控制器(2);
步骤2:车载控制器(2)获取车辆的位置信息并接收所述降雨量实时监测控制器(1)传输的采集信息,同时接入当地历史事故数据库,然后对上述信息进行处理;
步骤3:语音提示器(3)将车载控制器(2)处理的结果对驾驶员进行语音提示。
2.根据权利要求1所述一种基于降雨量实时监测的汽车智能预警系统,其特征在于,所述步骤1,包含如下步骤:
步骤11:路段所在区域降雨信息,包括降雨量信息和降水强度信息,其中,降雨量用c表示,单位为ml,降水强度用si表示,其中i∈(1,6),按照气象部门规定,小雨(s1)是指24小时内降水量不超过10毫米的雨,中雨(s2)为10毫米-24.9毫米,大雨(s3)为25毫米-49.9毫米,超过50毫米的称为暴雨(s4),超过100毫米的称为大暴雨(s5),超过250毫米的称为特大暴雨(s6);车辆所在地现已连续降雨天数,用C表示;然后将所采集信息传输给车载控制器(2)。
3.根据权利要求1所述一种基于降雨量实时监测的汽车智能预警系统,其特征在于,所述步骤2,包含如下步骤:
步骤21:车载控制器(2)获取本车辆的位置信息,用经纬度(x,y)表示;当地历史事故的事故等级,用Lk表示,其中k∈(1,4),特大事故(L1)90分,重大事故(L2)80分,一般事故(L3)70分,轻微事故(L4)60分,特别地,若历史数据中降雨当天无事故发生,则假设“事故风险值”为50分;当地历史事故时的已连续降雨天数,用Cj表示,其中j∈(1,5),第一天和第二天(C1)95分,第三天(C2)90分,第四天和第五天(C3)85分,第六天(C4)80分,其余连续降雨天数(C5)70分;当前月份,用m表示,其中,2、6、10、11月份为高风险月份,其余为中低风险月份;当前时间,用h表示,其中,10点、15点、16点为100分,11点和14点为90分,9点、12点、17点为80分,其余为70分;
步骤22:首先,车载控制器(2)获取本车辆的位置信息经纬度(x,y),进而索引当地历史事故数据库,分析其所在地周围的事故情况,并分别得到基于当前降雨强度si和当地历史事故时已连续降雨天数Cj的高风险月份基础风险值和中低风险月份基础风险值表不,满足公式(1)-(2)约束:
其中,n为本车辆所在地基于当前降雨强度si和连续降雨时间的历史事故中不同程度的事故数量;
其次,在基础风险的基础上,计算月份风险值,高风险月份的月份风险用表示,中低风险月份的月份风险用表示,满足公式(3)-(4)约束:
然后,计算小时风险值,用表示,满足公式(5)-(8)约束:
最后,建立目标函数总风险值,用表示,如公式(9)-(10)所示:
4.根据权利要求1所述一种基于降雨量实时监测的汽车智能预警系统,其特征在于,所述步骤3,包含如下步骤:
步骤31:语音提示器(3)将车载控制器(2)处理得到的总风险值,对驾驶员进行语音提示,句式格式如:当前车辆行驶所在地近24小时降雨量为c ml,降雨强度为si,已连续降雨x天,当前发生事故风险指数为请谨慎驾驶。
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