[发明专利]汽车压缩机以及纯电动汽车在审
| 申请号: | 202111281196.2 | 申请日: | 2021-11-01 |
| 公开(公告)号: | CN114060270A | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
| 发明(设计)人: | 王位强;林记亮 | 申请(专利权)人: | 苏州中成新能源科技股份有限公司 |
| 主分类号: | F04C18/02 | 分类号: | F04C18/02;F04C29/00;F04C29/04;F04C29/12 |
| 代理公司: | 苏州隆恒知识产权代理事务所(普通合伙) 32366 | 代理人: | 计静静 |
| 地址: | 215000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 压缩机 以及 电动汽车 | ||
1.一种汽车压缩机,其特征在于,包括:
壳体,所述壳体的上部具有进气口,所述壳体的下部具有出气口;
电机,所述电机设置在所述壳体内,所述电机位于所述进气口的下方;
涡轮动盘,所述涡轮动盘与所述电机的输出轴传动连接;
涡轮静盘,所述涡轮静盘与所述壳体固定;
所述壳体和所述电机在竖直方向之间设置有储液槽。
2.根据权利要求1所述的汽车压缩机,其特征在于,所述壳体沿水平方向具有相对的第一侧壁和第二侧壁,所述进气口设置在所述壳体的第一侧壁上,所述储液槽包括自所述第一侧壁向所述第二侧壁延伸的底壁。
3.根据权利要求2所述的汽车压缩机,其特征在于,所述储液槽还包括自所述底壁远离第一侧壁的一端向上翻折延伸的挡壁,所述挡壁与所述第二侧壁之间形成第一排气间隙。
4.根据权利要求3所述的汽车压缩机,其特征在于,还包括自所述壳体的顶壁向下延伸的挡板,所述挡板沿水平方向位于所述挡壁和所述第一侧壁之间。
5.根据权利要求4所述的汽车压缩机,其特征在于,所述挡板的底部和所述底壁之间形成第二排气间隙,所述挡板的长度远大于所述第二排气间隙的长度。
6.根据权利要求2所述的汽车压缩机,其特征在于,所述电机临近所述底壁设置。
7.根据权利要求1所述的汽车压缩机,其特征在于,所述壳体和所述储液槽均由铝或铝合金制成。
8.根据权利要求1所述的汽车压缩机,其特征在于,所述电机与所述储液槽的底壁能发生热交换,以使所述储液槽内的液体蒸发。
9.根据权利要求1所述的汽车压缩机,其特征在于,所述壳体包括顶壁和周壁,所述顶壁与所述周壁能拆卸地连接,所述储液槽能拆卸地设置在所述周壁上,或,所述储液槽与所述周壁为一体式构造。
10.一种纯电动汽车,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的汽车压缩机。
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- 专利分类
F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C18-00 专门适用于弹性流体的旋转活塞式泵
F04C18-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每一元件都具有相同数量的齿或齿的等同物
F04C18-08 .相互啮合式的,即具有与齿轮传动相似的配合元件的啮合
F04C18-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的一个配合元件是固定的,内部元件比外部有更多的齿或齿的等同物
F04C18-24 .反向啮合的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C18-30 .具有F04C 18/02,F04C 18/08,F04C 18/22,F04C 18/24,F04C 18/48各组中两组或多组所包含的特征,或具有这些组中的某一组所包含的特征,还具有配合元件之间的





