[发明专利]一种船舶低燃点燃料油加油和串油集成滤器装置

说明书

本发明公开了一种船舶低燃点燃料油加油和串油集成滤器装置，包括第一滤器组件、第二滤器组件、消静电管及冷却单元、进口法兰与出口法兰，所述进口法兰连接第一管路，所述第一滤器组件的进口端连接第二管路，所述第二滤器组件的进口端连接第三管路，所述第二管路与所述第三管路均连通第一管路，所述第一滤器组件的出口端连接第四管路，所述第二滤器的出口端连接第五管路，所述第四管路、所述第五管路均与消静电管的进口端连通，所述消静电管的出口端连接第六管路与第七管路，所述第六管路连接冷却单元，所述冷却单元的出口端连接所述第七管路，所述第七管路连接所述出口法兰。本发明能够提高加油和串油的清洁度，消除加油和串油过程中产生的静电。

技术领域

本发明属于船舶建造技术领域，具体涉及一种船舶低燃点燃料油加油和串油集成滤器装置。

背景技术

在船舶建造过程中，由于低闪点燃料油易挥发、闪点底，并且清洁度要求高，需要对燃料油管路系统进行串油清洗。为了避免在加油和串油过程中，造成燃爆等风险，需要消除系统静电，保持燃料系统的温度，现亟需一种装置用于实现上述功能。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种船舶低燃点燃料油加油和串油集成滤器装置，

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

本发明提供一种船舶低燃点燃料油加油和串油集成滤器装置，包括第一滤器组件、第二滤器组件、消静电管、冷却单元、进口法兰与出口法兰，所述进口法兰连接第一管路，所述第一滤器组件的进口端连接第二管路，所述第二滤器组件的进口端连接第三管路，所述第二管路与所述第三管路均连通所述第一管路，所述第一滤器组件的出口端连接第四管路，所述第二滤器的出口端连接第五管路，所述第四管路、所述第五管路均与所述消静电管的进口端连通，所述消静电管的出口端连接第六管路与第七管路，所述第六管路连接冷却单元，所述冷却单元的出口端连接所述第七管路，所述第七管路连接所述出口法兰，所述第一管路连接进口氮气吹净管，所述第七管路上设置有出口氮气吹净管。

作为优选的技术方案，其特征在于，所述第一管路上设置有燃料油进口阀与燃料油进口压力表。

作为优选的技术方案，所述第二管路上设置有第一滤器进口阀，所述第三管路上设置有第二滤器进口阀，所述第四管路上设置有第一滤器出口阀，所述第五管路上设置第二滤器出口阀，所述第二管路与所述第四管路之间设置有第一压差表，所述第三管路与所述第五管路之间设置有第二压差表，所述第五管路与所述第二管路通过第八管路连通，所述第八管路上设置有滤器连通阀。

作为优选的技术方案，所述第一滤器组件的底部连接第九管路，所述第二滤器组件的底部连接第十管路，所述第九管路与所述第十管路均连接手摇泵的进口端，所述手摇泵的出口端连接第十一管路，所述第十一管路连接污油出口法兰。

作为优选的技术方案，所述第九管路上设置有第一污油阀，所述第十管路上设置有第二污油阀，所述手摇泵的进口端设置有泵真空表，所述手摇泵的出口端设置有泵压力表，所述第十一管路上设置有泵出口阀。

作为优选的技术方案，所述冷却单元包括冷却器、冷却进油管、冷却出油管、冷却进水管、冷却出水管，所述冷却进油管连接所述第六管路，所述冷却出油管连接第七管路，所述冷却进油管、所述冷却出油管与所述冷却器连通，所述冷却进水管连接冷却进水法兰，所述冷却出水管连接冷却出水法兰，所述冷却进油管上设置有燃料油冷却进口温度计、燃料油冷却进口压力表及燃料油冷却进口阀，所述冷却出油管上设置有燃料油冷却出口温度计、燃料油冷却出口压力表及燃料油冷却出口阀，所述冷却进水管上设置有冷却水进口温度计、冷却水进口压力表及冷却水进口阀，所述冷却出水管上设置有冷却水出口温度计、冷却水出口压力表及冷却水出口阀。

作为优选的技术方案，所述进口氮气吹净管上设置有进口氮气吹除阀与进口氮气连接法兰，所述出口氮气吹净管上设置有出口氮气吹除阀与出口氮气连接法兰。

作为优选的技术方案，所述第七管路上设置有冷却器旁通阀、流量计及燃料油出口阀。