[发明专利]违禁车辆限速限扭矩的方法、车辆和物联网系统有效
申请号: | 202111265631.2 | 申请日: | 2021-10-28 |
公开(公告)号: | CN114005292B | 公开(公告)日: | 2023-07-25 |
发明(设计)人: | 李丰军;周剑光;白文娟 | 申请(专利权)人: | 中汽创智科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/09 | 分类号: | G08G1/09;G08G1/017;B60W10/06;B60W50/00 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
地址: | 211100 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 违禁 车辆 限速 扭矩 方法 联网 系统 | ||
本公开涉及违禁车辆限速限扭矩的方法、车辆、物联网系统、存储介质和电子设备,上述违禁车辆限速限扭矩的方法包括获取汽车远程服务提供商发送的违禁车辆信息,所述违禁车辆信息包括车辆识别号码和车牌号;根据车载单元获取周边车辆的待测车辆信息;将所述待测车辆信息和所述违禁车辆信息进行比对,筛选出所述周边车辆中的违禁车辆,作为待限车辆;向所述待限车辆发送限速限扭矩指令。本公开可以针对危险车辆利用无线通信技术进行远程限速或者限扭拒,节约警力,提高查找危险车辆的效率;无需以较高的车速进行追捕违禁车辆,保证双方驾驶人的安全,且提升交通安全。
技术领域
本公开涉及车联网技术领域,尤其涉及违禁车辆限速限扭矩的方法、车辆、 物联网系统、存储介质和电子设备。
背景技术
随着汽车给人们生活带来的便利,汽车保有量也逐年提高,据统计目前中 国机动车保有量已达3.8亿,驾驶人总量和增量稳居世界第一。在此基础上, 违禁驾车的数量也在不断增加。所有不合法的驾车都可以称之为违禁驾车,比 如说是车辆未年检,司机酒驾,毒驾,交通事故逃逸等等,这些都属于违禁驾 车。
针对违禁车辆,通常采用抓拍或者警力查案等方式定位,甚至有些情况下 会对违法者车辆进行较高车速下的追捕。这种方式占用警力资源较多,效率较 低,且容易引起高速追捕下的二次事故。
发明内容
为了解决上述提出的至少一个技术问题,本公开提出了违禁车辆限速限扭 矩的方法、车辆、物联网系统、存储介质和电子设备。
根据本公开的一方面,提供了一种违禁车辆限速限扭矩的方法,应用于路 侧单元,其包括:
获取汽车远程服务提供商发送的违禁车辆信息,所述违禁车辆信息包括车 辆识别号码和车牌号;
根据车载单元获取周边车辆的待测车辆信息;
将所述待测车辆信息和所述违禁车辆信息进行比对,筛选出所述周边车辆 中的违禁车辆,作为待限车辆;
向所述待限车辆发送限速限扭矩指令。
根据本公开的第二方面,提供违禁车辆限速限扭矩的方法,应用于待限车 辆,所述待限车辆包括车载单元、车身控制模块和发动机,所述方法包括:
所述车载单元获取路侧单元发送的限速限扭矩指令;
所述车载单元通过所述车身控制模块对所述限速扭矩命令进行权限验证;
若验证通过,所述车载单元将所述限速限扭矩指令发送至所述车身控制模 块;
根据所述限速限扭矩指令,所述车身控制模块对所述发动机进行控制,以 控制所述待限车辆的速度和扭矩。
在一些可能的实施方式中,所述根据所述限速限扭矩指令,所述车身控制 模块对所述发动机进行控制之后,还包括:
所述车身控制模块反馈控制结果给所述车载单元;
所述车载单元将所述控制结果发送至所述路侧单元。
在一些可能的实施方式中,所述根据所述限速限扭矩指令,所述车身控制 模块对所述发动机进行控制之后,还包括:
所述车载单元获取所述待限车辆的行驶信息,所述行驶信息包括所述待限 车辆的当前位置和当前速度;
所述车载单元发送所述行驶信息至汽车远程服务提供商。
在一些可能的实施方式中,所述根据所述限速限扭矩指令,所述车身控制 模块对所述发动机进行控制包括:
根据所述限速限扭矩指令,判断所述待限车辆的车速是否低于第一预设值;
若低于所述第一预设值,通过所述发动机,控制所述待限车辆的所述速度 逐步降低至第二预设值。
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