[发明专利]座椅支撑元件、座椅和相关制造方法在审
| 申请号: | 202111260596.5 | 申请日: | 2021-10-28 |
| 公开(公告)号: | CN114425978A | 公开(公告)日: | 2022-05-03 |
| 发明(设计)人: | 阿内·索菲·卡布耶;伯努瓦·加扎尼奥尔;安东尼·梅尔 | 申请(专利权)人: | 佛吉亚汽车座椅公司 |
| 主分类号: | B60N2/70 | 分类号: | B60N2/70;B60N2/58;B29C67/24 |
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 金成哲;张红梅 |
| 地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 座椅 支撑 元件 相关 制造 方法 | ||
1.一种用于交通工具的座椅(10)的支撑元件(12),其包括主体(24)以及覆盖所述主体(24)的至少一部分的盖体(27),所述盖体(27)由覆盖材料制成,所述支撑元件的特征在于,所述主体(24)包括具有多个离散结构元件(38)和多条接合纤维(40)的至少一个部分(34),所述接合纤维(40)包括中央的芯体和覆盖所述芯体的护套,所述护套由在经受熔化温度时熔化的材料制成,所述主体(24)被二次成型到所述盖体(27)的至少一部分上。
2.根据权利要求1所述的支撑元件(12),其特征在于,所述离散结构元件通过泡沫和/或结构纤维和/或织物制成的结构材料形成。
3.根据权利要求2所述的支撑元件(12),其特征在于,所述结构纤维通过裸芯体形成,所述裸芯体不会在经受所述熔化温度时熔化。
4.根据权利要求2或3所述的支撑元件(12),其特征在于,所述接合纤维和/或所述结构纤维是热塑纤维。
5.根据权利要求4所述的支撑元件(12),其特征在于,所述接合纤维和/或所述结构纤维是聚乙烯制成的纤维。
6.根据权利要求2或3所述的支撑元件(12),其特征在于,所述结构材料、所述覆盖材料和所述接合纤维(40)通过至少一种公共化合物形成。
7.根据权利要求6所述的支撑元件(12),其特征在于,所述结构纤维通过裸芯体形成,所述裸芯体不会在经受所述熔化温度时熔化,所述公共化合物是聚乙烯。
8.根据权利要求6所述的支撑元件(12),其特征在于,所述结构纤维通过裸芯体形成,所述裸芯体不会在经受所述熔化温度时熔化,所述公共化合物是聚对苯二甲酸乙二醇酯。
9.根据权利要求7或8所述的支撑元件(12),其特征在于,所述结构材料和所述接合纤维仅由所述公共化合物构成。
10.根据权利要求2、3、7和8中任一项所述的支撑元件(12),其特征在于,通过所述结构材料形成的所述离散结构元件(38)被切碎。
11.根据权利要求1-3、7和8中任一项所述的支撑元件(12),其特征在于,所述离散结构元件(38)通过所述接合纤维(40)连接在一起,以形成所述主体(24)。
12.根据权利要求1-3、7和8中任一项所述的支撑元件(12),其特征在于,所述护套包括至少一个固定部分(44),其附接至至少一个离散结构元件(38)和/或至少一条其他的接合纤维(40)。
13.根据权利要求1-3、7和8中任一项所述的支撑元件(12),其特征在于,其还包括固定层,所述固定层在所述主体(24)与所述盖体(27)之间延伸,所述固定层将所述盖体(27)固定至所述主体(24)。
14.根据权利要求1-3、7和8中任一项所述的支撑元件(12),其特征在于,其还包括框架(22),所述主体(24)被连接至所述框架(22),并且用于保护所述主体(24)的至少一个保护层(26)在所述主体(24)与所述框架(22)之间延伸。
15.根据权利要求1-3、7和8中任一项所述的支撑元件(12),其特征在于,所述主体(24)限定了承载表面(32),座椅支撑元件(10)还包括舒适层(28),其延伸跨过所述承载表面(32)并且介于所述座椅(10)的用户与所述承载表面(32)之间。
16.一种交通工具的座椅(10),其包括根据权利要求1-3、7和8中任一项所述的支撑元件,所述座椅的所述支撑元件是所述座椅(10)的坐垫(14)、靠背(16)或头枕(18)。
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