[发明专利]一种具有减振功能的机舱用吸音板

说明书

本发明涉及吸音板技术领域，且公开了一种具有减振功能的机舱用吸音板，解决了传统的吸音板减振功能较弱同时其为整体结构而无法进行局部更换的问题，其包括吸音板本体，所述吸音板本体包括两个消音板，其中一个消音板的一侧设有衔接板一，其中另一个消音板的一侧设有衔接板二，衔接板二与衔接板一的两端之间滑动连接，且衔接板一和衔接板二之间通过两个减振机构连接，两个消音板相远离一侧均设有安装板；通过设置有两个消音板、衔接板一、衔接板二、两个安装板、两个防护机构和安装机构，进而为吸音板本体的拆装带来方便，有效的对其局部更换带来便利，避免吸音板整体更换造成资源浪费。

技术领域

本发明属于吸音板技术领域，具体为一种具有减振功能的机舱用吸音板。

背景技术

吸音板是一种作用于隔音效果的板块，飞机在飞行中，由于设备的工作和驾驶时的振动，都会使吸音板产生振动。

然而现有的吸音板是一块整体，无法进行局部拆装，造成吸音板出现毁坏时需要整体更换，进而造成资源浪费，同时由于吸音板的减振性能较弱造成其使用效果不佳。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本发明提供一种具有减振功能的机舱用吸音板，有效的解决了上述背景技术中传统的吸音板减振功能较弱同时其为整体结构而无法进行局部更换的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有减振功能的机舱用吸音板，包括吸音板本体，所述吸音板本体包括两个消音板，其中一个消音板的一侧设有衔接板一，其中另一个消音板的一侧设有衔接板二，衔接板二与衔接板一的两端之间滑动连接，且衔接板一和衔接板二之间通过两个减振机构连接，两个消音板相远离一侧均设有安装板，两个安装板的两端之间通过套设于消音板、衔接板一和衔接板二外部的防护机构连接，两个安装板均与防护机构之间通过安装机构连接，消音板与防护机构之间通过卡紧组连接；

防护机构包括防护板一、防护板二、伸缩槽、拉杆、弹簧一和插接槽二，防护板一和防护板二均套设于消音板的两端，防护板二位于防护板一的下方，防护板一和防护板二相靠近一端均开设有伸缩槽，防护板一和防护板二之间通过穿插于伸缩槽内部的拉杆连接，拉杆的两端均通过弹簧一与伸缩槽的内壁连接，两个防护板一靠近消音板的一侧均开设有插接槽二，

优选的，所述防护板一和防护板二均为L形结构，防护板一和防护板二靠近传动轴的一侧均开设有插接槽一。

优选的，所述卡紧组包括活动槽、插接杆和弹簧二，活动槽开设于消音板的两端，活动槽的内部活动连接有插接杆，插接杆的一端延伸至插接槽二内部，插接杆与活动槽之间通过弹簧二连接。

优选的，所述衔接板一和衔接板二均为U形结构，衔接板一的两端内壁对称设有滑块，衔接板二的外壁对称开设有与滑块滑动连接的滑槽。

优选的，所述安装机构包括安装组、联动组和驱动器，安装组包括容纳槽、双向丝杆、锥形齿轮一和移动插杆，两个安装板的内部均开设有容纳槽，容纳槽的内部均设有双向丝杆，双向丝杆的中间位置均设有锥形齿轮一，双向丝杆上均对称设有螺纹连接的移动插杆，移动插杆的一端均与插接槽一卡接，两个锥形齿轮一之间通过联动组连接，其中一个锥形齿轮一与驱动器连接。

优选的，所述驱动器包括电机和锥形齿轮二，电机安装于其中一个安装板的外壁，电机的输出轴连接有位于容纳槽内部的锥形齿轮二，且锥形齿轮二与锥形齿轮一啮合连接。

优选的，所述移动插杆的底端均设有卡块，容纳槽的内壁底端均设有与卡块滑动连接的卡槽。

优选的，所述联动组包括传动轴、锥形齿轮三、衔接轴、通槽、限位槽和限位块，两个消音板、衔接板一和衔接板二之间开设有通槽，通槽的内部穿插有传动轴，传动轴的两端对称穿插有衔接轴，衔接轴的一端均设有与锥形齿轮一啮合连接的锥形齿轮三，衔接轴的两端对称设有限位块，传动轴的内壁对称设有与限位块滑动连接的限位槽。