[发明专利]一种车辆驾驶风险感知预警方法及装置

说明书

本申请实施例公开了一种车辆驾驶风险感知预警方法及装置。本申请实施例提供的技术方案，通过实时采集驾驶员行为信息和车辆状态信息；根据预设的预警风险值计算公式对预设时间间隔内的驾驶员行为信息和车辆状态信息进行数据处理，得到对应的预警风险值；根据预警风险值划分对应的预警风险等级；根据预警风险等级进行不同等级的警告提示。本申请实施例提供的技术方案解决了安全驾驶感知预警无法自动分析呈现问题，提升了安全驾驶感知预警的自动化和可视化。

技术领域

本申请实施例涉及车辆安全技术领域，尤其涉及一种车辆驾驶风险感知预警方法及装置。

背景技术

随着社会的发展，城市公交和私家车成为人们出行的重要交通工具，随着汽车的数据急剧增加，由其引发的交通事故屡见不鲜，因此车辆的安全驾驶是交通领域重要关注的部分。

目前行业普遍的安全驾驶感知是通过在车辆上安装ADAS、DSM、CAN采集器等设备监控司机驾驶行为和车辆运行状态参数上报至管理平台，监管人员可在管理平台远程查看司机的不良驾驶行为例如抽烟、打电话或疲劳驾驶等警告事件和车辆故障等信息，但是管理平台在信息的呈现方式为点状分散的结构，一般以告警报表或故障报表的形式汇总信息，需要管理人员逐条查看且凭借管理员自身经验当前风险做出判断，无法对单个车辆、单条线路整体的安全状态自动分析和直观呈现。

发明内容

本申请实施例提供一种车辆驾驶风险感知预警方法及装置，能够解决安全驾驶感知预警无法自动分析呈现问题，提升安全驾驶感知预警的自动化和可视化。

在第一方面，本申请实施例提供了一种车辆驾驶风险感知预警方法，包括：

实时采集驾驶员行为信息和车辆状态信息；

根据预设的预警风险值计算公式对预设时间间隔内的驾驶员行为信息和车辆状态信息进行数据处理，得到对应的预警风险值；

根据预警风险值划分对应的预警风险等级；

根据预警风险等级进行不同等级的警告提示。

进一步的，所述预设的预警风险值计算公式，具体为：

W_t＝θ₁∑A+θ₂∑B

其中，W_t代表预设时间间隔时长t内的预警风险值，∑A代表预设时间间隔时长t内的驾驶员违规行为次数，∑B代表预设时间间隔时长t内的车辆状态故障次数，θ₁、θ₂分别为系数。

进一步的，所述根据预警风险值划分对应的预警风险等级，具体为：

所述预警风险值超过预设的第一阈值，则属于一级风险等级；

所述预警风险值超过预设的第二阈值，则属于二级风险等级；

所述预警风险值超过预设的第三阈值，则属于三级风险等级。

进一步的，所述方法，还包括：

将采集到的信息在显示器通过时序图的形式进行显示；

在显示器上显示不同车辆对应不同的时序曲线；

在所述时序曲线上显示对应车辆实时预警风险值、预警风险等级、发出时间、所处位置、行车轨迹；

在所述行车轨迹上标记对应的告警信息，所述告警信息包括驾驶员违规行为事件或车辆状态故障事件信息。

进一步的，告警信息还包括告警名称、告警事件、告警等级、告警位置、告警车速。

进一步的，所述根据预警风险等级进行不同等级的警告提示，具体为：