[发明专利]储物组件及其控制方法、存储介质和电子设备

说明书

本申请公开了一种储物组件及其控制方法、存储介质和电子设备，储物组件并排设置有第一储物盒和第二储物盒，通过控制第一活动挡板和第二活动挡板的状态，能够使两个储物盒贯通，便于收纳大件物品；用户能够根据需求选择第一模式或第二模式或同步模式或贯通模式打开储物组件，方便驾驶员取放物品；在用户上车时，通过身份识别确定用户打开储物组件的用户日常模式，并根据用户意图以用户日常模式打开储物组件，实现储物组件的智能控制。

技术领域

本申请涉及汽车储物技术领域，尤其涉及一种储物组件及其控制方法、存储介质和电子设备。

背景技术

目前汽车中仪表板储物箱一般设置在副驾侧，不方便驾驶员的开闭操作，并且，储物箱空间狭小，只能放置小件物品，大件物品如双肩背包、长柄雨伞等没有足够的收纳空间，特别是雨雪天气，长柄雨伞等物品被淋湿后也只能放置在座舱内，影响乘员的乘坐舒适性。即便车辆具有能够收纳长柄雨伞的空间，淋湿的雨伞也会打湿收纳空间，甚至出现积水现象，降低收纳空间的卫生情况，影响下次放置干燥物品。

并且，随着座舱智能化的发展，用户对各种使用场景的智能化要求越来越高，目前的汽车仪表板储物箱的智能化水平较低，无法根据用户意图实现智能控制。

发明内容

本申请的目的在于克服现有技术的中仪表板储物箱在结构和智控方面的不足，提供一种容量大、方便驾驶员开闭并且智能化水平较高的储物组件及其控制方法、存储介质和电子设备。

本申请的技术方案提供一种储物组件，包括

并排设置的第一储物盒和第二储物盒；

活动设置在所述第一储物盒上的第一活动挡板，所述第一活动挡板包括分隔状态和收起状态；

活动设置在所述第二储物盒上的第二活动挡板，所述第二活动挡板包括分隔状态和收起状态；

所述储物组件的打开模式包括第一模式、第二模式、同步模式和贯通模式：

所述第一模式下，所述第一活动挡板活动至分隔状态，所述第一储物盒打开；

所述第二模式下，所述第二活动挡板活动至分隔状态，所述第二储物盒打开；

所述同步模式下，所述第一活动挡板活动至分隔状态，所述第二活动挡板活动至分隔状态，所述第一储物盒和所述第二储物盒同时打开；

所述贯通模式下，所述第一活动挡板活动至收起状态，所述第二活动挡板活动至收起状态，所述第一储物盒和所述第二储物盒同时打开。

进一步地，所述第一储物盒中设置有第一隔板，所述第一隔板将所述第一储物盒分隔为第一前收容腔和第一后收容腔，所述第一活动挡板安装在所述第一后收容腔朝向所述第二储物盒的一侧；

所述第二储物盒中设置有第二隔板，所述第二隔板将所述第二储物盒分隔为第二前收容腔和第二后收容腔，所述第二活动挡板安装在所述第二后收容腔朝向所述第一储物盒的一侧；

所述第一活动挡板和所述第二活动挡板均处于分隔状态时，所述第一后收容腔和所述第二后收容腔贯通。

进一步地，还包括用于控制所述第一活动挡板和所述第二活动挡板活动的挡板控制单元；

所述第一活动挡板通过第一转轴可转动地安装在所述第一储物盒的侧边，所述挡板控制单元包括第一驱动装置和第一传动齿轮组，所述第一传动齿轮组连接所述第一转轴和所述第一驱动装置，所述第一驱动装置通过所述第一传动齿轮组驱动所述第一转轴转动；

所述第二活动挡板通过第二转轴可转动地安装在所述第二储物盒的侧边，所述挡板控制单元包括第二驱动装置和第二传动齿轮组，所述第二传动齿轮组连接所述第二转轴和所述第二驱动装置，所述第二驱动装置通过所述第二传动齿轮组驱动所述第二转轴转动。