[发明专利]一种基于5G技术的车辆碳排放监测系统及其监测方法

权利要求书

1.一种基于5G技术的车辆碳排放监测系统，其特征在于，包括：手持设备、尾气收集模块、碳排放计算模块、信息采集模块、5G传输模块、控制模块和处理系统，所述尾气收集模块安装在汽车尾气排放处，所述碳排放计算模块计算模块包含CO₂排放计算模块和N₂O排放计算模块，所述处理系统与尾气收集模块、碳排放计算模块、信息采集模块、5G传输模块和控制模块电性连接，所述手持设备与处理系统通过5G传输模块进行无线连接。

2.一种基于5G技术的车辆碳排放监测系统的监测方法，其特征在于，所述控制方法包括如下步骤：

S1，信息采集模块采集汽车的行驶里程、实时的车速和车辆的类型；

S2，将采集的数据传输至处理系统进行存储；

S3，将数据通过碳排放计算模块进行相关计算，得到理论碳排放总量E；

S4，尾气收集模块收集尾气中的中CO₂和N₂O的排放量，并将排放量计算成实际碳排放量E_s；

S5，处理系统对E和E_s和进行分析判断，并将判断结果传输给手持设备；

S6，处理系统控制控制模块运作对车辆进行调节。

3.根据权利要求2所述的一种基于5G技术的车辆碳排放监测系统的监测方法，其特征在于：所述步骤S3的具体内容为碳排放计算模块中的CO₂排放计算模块、和N₂O排放计算模块分别计算出CO₂排放量E_CO2和N₂O排放量E_N2O，并通过CO₂排放量E_CO2和N₂O排放量E_N2O计算出理论碳排放总量E。

4.根据权利要求2所述的一种基于5G技术的车辆碳排放监测系统的监测方法，其特征在于：所述E＝E_CO2×GWP_CO2+E_N2O×GWP_N2O，式中：GWP为全球变暖潜势。

5.根据权利要求3所述的一种基于5G技术的车辆碳排放监测系统的监测方法，其特征在于，所述CO₂排放计算模块计算CO₂排放量E_CO2的具体过程如下：

E_CO2＝L_i×EF_CO2

式中：E_CO2为CO₂碳排放量；L_i第i种车辆的行驶里程，km/veh；EF_CO2为第i种车辆CO₂碳排放因子，g/km。

其中：

式中：V为车辆行驶速度，km/h；r_H:C为燃料类型的碳氢比，r_FC:EC为燃料消耗系数与能耗系数的关系，α，β，γ，δ，ξ，θ，τ为燃油消耗量计算参数。

6.根据权利要求3所述的一种基于5G技术的车辆碳排放监测系统的监测方法，其特征在于，所述N₂O排放计算模块计算N₂O排放量E_N2O的具体过程如下：

E_N2O＝L_i×EF_N2O

式中：E_N2O为N2O碳排放量；L_i第i种车辆的行驶里程，km/veh；EF_N2O为第i种车辆N2O碳排放因子，g/km。

其中：

式中：V为车辆行驶速度，km/h；r_H:C为燃料类型的碳氢比，r_FC:EC为燃料消耗系数与能耗系数的关系，α，β，γ，δ，ξ，θ，τ为燃油消耗量计算参数。