[发明专利]一种镁合金车用仪表支撑板及其制造方法在审
申请号: | 202111238355.0 | 申请日: | 2021-10-25 |
公开(公告)号: | CN113799602A | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
发明(设计)人: | 张召;陆陈斌;俞龙;谢江雷;王静波 | 申请(专利权)人: | 宁波勋辉电器有限公司 |
主分类号: | B60K35/00 | 分类号: | B60K35/00;C22C23/02;B22D17/32 |
代理公司: | 宁波市天晟知识产权代理有限公司 33219 | 代理人: | 张文忠;王美荣 |
地址: | 315800 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 镁合金 仪表 支撑 及其 制造 方法 | ||
1.一种镁合金车用仪表支撑板,包括支撑板本体(1),其特征是:所述的支撑板本体(1)为由镁合金材料压铸成型的整体件,该支撑板本体(1)成型有向上凹入的空腔以及环绕该空腔四周的装配平面(11),所述的空腔由左至右依次包括第一凹腔(1a)、第二凹腔(1b)和第三凹腔(1c);所述支撑板本体(1)的四周成型有多个装配卡扣(12),该支撑板本体(1)的外表面通过喷塑形成的一层起美化作用的喷塑膜层。
2.根据权利要求1所述的一种镁合金车用仪表支撑板,其特征是:所述的支撑板本体(1)呈长方形结构,该支撑板本体(1)在宽度方向的侧面上成型有用于方便定位的定位卡(13)。
3.根据权利要求2所述的一种镁合金车用仪表支撑板,其特征是:所述的第一凹腔(1a)中成型有深度大于第一凹腔的圆形腔(1d),该圆形腔(1d)中成型有端子引出孔(1e)。
4.根据权利要求3所述的一种镁合金车用仪表支撑板,其特征是:所述的第二凹腔(1b)为腔底平滑的长方形腔。
5.根据权利要求4所述的一种镁合金车用仪表支撑板,其特征是:所述的第三凹腔(1c)中成型有散热窗(1f)。
6.一种如权利要求5所述的镁合金车用仪表支撑板的制造方法,其特征是:该方法依次包括材料选择步骤、模具制造步骤、压铸步骤:去除毛刺步骤、表面处理步骤和成品入库步骤;
所述的材料选择步骤为:选择镁合金材料作为制备产品的原料,所述的镁合金材料按质量百分比计包括铝9.08%至9.13%、锌0.58%至0.61%、锰0.182%至0.219%、硅0.0515%至0.0621%、铁0.0012%至0.0020%、铜0.0017%至0.0039%、镍0.0005%至0.0008%、铍0.0006%至0.0009%,余量为镁;所述的模具制造步骤为:根据产品要求借助设计软件制造出产品模具;所述的压铸步骤为选择合适的压铸机,并将制造的产品模具安装到该压铸机中,再选择合适的压铸工艺参数,利用压铸机将选择的镁合金材料填充于产品模具的型腔内,然后经压铸机保压后得到产品的毛坯件;所述的去除毛刺步骤为将产品毛坯件所带的料柄、渣包清除干净,再冲去毛坯件的浇口、渣包、分型线及其表面和孔内的毛刺;所述的表面处理步骤为通过钝化、喷塑对产品表面进行美化处理,使产品的外表面获得一层黑色的美化喷塑膜层;所述的成品入库步骤为对美化后的产品进行质检,合格后包装入库,最终获得镁合金车用仪表支撑板。
7.根据权利要求6所述的一种镁合金车用仪表支撑板的制造方法,其特征是:所述的压铸步骤中射出增压时间3秒至5秒;射出蓄压器压力为100公斤/平方厘米至120公斤/平方厘米;增压蓄压器压力也是100公斤/平方厘米至120公斤/平方厘米;冷却时间5秒至7秒;射出位置为376毫米至386毫米;循环时间30秒至33秒;料温控制为640摄氏度至680摄氏度。
8.根据权利要求7所述的一种镁合金车用仪表支撑板的制造方法,其特征是:所述的喷塑的塑料型号为P22060CS/5480449,颜色为黑色;所述喷塑膜层的厚度为60 um至120um。
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