[发明专利]跨介质水冲压动力系统及航行器有效
| 申请号: | 202111233328.4 | 申请日: | 2021-10-22 |
| 公开(公告)号: | CN113879052B | 公开(公告)日: | 2022-09-02 |
| 发明(设计)人: | 刘平安;杨彦熙;程景涛 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工程大学 |
| 主分类号: | B60F5/02 | 分类号: | B60F5/02;B63G8/00;B63G8/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 介质 冲压 动力 系统 航行 | ||
1.一种跨介质水冲压动力系统,其特征在于:包括:
水冲压发动机(11),所述水冲压发动机(11)与进水通道(12)连通,且所述进水通道(12)还与外界连通;
储水装置(13),所述储水装置(13)用于储水,所述储水装置(13)设置为环形储水箱,所述环形储水箱一端与所述进水通道(12)连通;及
动力装置(14),所述动力装置(14)包括燃气发生器(141)和环形活塞(142),所述燃气发生器(141)用于在所述环形储水箱内的尾部产生燃气,所述环形活塞(142)设置于所述环形储水箱内;
航行器(1)空中航行时,所述燃气发生器(141)产生燃气并推动所述环形活塞(142)在所述环形储水箱内沿轴向运动,以使所述环形储水箱内的水进入所述水冲压发动机(11)。
2.根据权利要求1所述的跨介质水冲压动力系统,其特征在于:所述进水通道(12)内设置有第一单向阀(15),所述水冲压发动机(11)上设置有第二单向阀(16),所述储水装置(13)与所述进水通道(12)连通;
航行器(1)水下航行时,航行区域内的水能够依次通过所述第一单向阀(15)和所述第二单向阀(16)进入所述水冲压发动机(11),同时所述航行区域内的水能够通过所述第一单向阀(15)进入所述储水装置(13);
航行器(1)空中航行时,所述动力装置(14)能够驱动所述储水装置(13)内的水通过所述第二单向阀(16)进入所述水冲压发动机(11)。
3.根据权利要求2所述的跨介质水冲压动力系统,其特征在于:所述环形储水箱固定套设于所述水冲压发动机(11)的尾部;
所述动力装置(14)用于使所述环形储水箱内的水通过所述第二单向阀(16)进入所述水冲压发动机(11)。
4.根据权利要求3所述的跨介质水冲压动力系统,其特征在于:所述动力装置(14)还包括泄压阀(143):所述燃气发生器(141)与控制系统(17)电连接;所述环形活塞(142)与所述环形储水箱同轴设置,所述环形活塞(142)的周面与所述环形储水箱的内壁面紧密接触;所述泄压阀(143)设置于所述环形储水箱的后壁面上且与所述控制系统(17)电连接,所述泄压阀(143)用于排放所述燃气发生器(141)产生的燃气至外界;
航行器(1)空中航行时,所述控制系统(17)用于控制所述燃气发生器(141)产生燃气并推动所述环形活塞(142)在所述环形储水箱内沿轴向运动,以使所述环形储水箱内的水通过所述第二单向阀(16)进入所述水冲压发动机(11)。
5.根据权利要求4所述的跨介质水冲压动力系统,其特征在于:所述燃气发生器(141)包括:
截面设置为圆形的外壳(1411),所述外壳(1411)具有一侧开口的圆柱型空腔(1412),所述外壳(1411)位于所述环形储水箱内,且所述外壳(1411)与所述空腔(1412)开口侧相对的侧壁与所述环形储水箱的后壁固定连接;
燃气药柱(1413),所述燃气药柱(1413)位于所述空腔(1412)内;
点火部件(1414),所述点火部件(1414)通过点火线(1415)与所述控制系统(17)电连接,所述点火部件(1414)用于点燃所述燃气药柱(1413);及
截面设置为圆形的压盖(1416),设置于所述空腔(1412)的开口侧,所述压盖(1416)与所述外壳(1411)固定连接用于封闭所述空腔(1412);所述压盖(1416)上设置有多个均匀分布的出气孔(1417),所述出气孔(1417)通过铝箔封闭;
所述控制系统(17)用于控制所述点火部件(1414)点燃所述燃气药柱(1413)后产生燃气,燃气能够冲破所述铝箔并推动所述环形活塞(142)运动。
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