[发明专利]一种含稀土低温工况用承重车桥专用无缝钢管及其制造方法在审
| 申请号: | 202111228345.9 | 申请日: | 2021-10-21 |
| 公开(公告)号: | CN114086056A | 公开(公告)日: | 2022-02-25 |
| 发明(设计)人: | 姚晓乐;孙文秀;董珍;姜海龙;米永峰;郭志文;刘玉荣;张文亮 | 申请(专利权)人: | 包头钢铁(集团)有限责任公司 |
| 主分类号: | C22C38/02 | 分类号: | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C22C38/08;C22C38/12;C22C38/14;C22C38/16;C22C38/20;C22C38/22;C22C38/28;C22C38/42;C22C38/44;C22C38/50;B21C37/0 |
| 代理公司: | 北京律远专利代理事务所(普通合伙) 11574 | 代理人: | 穆云 |
| 地址: | 014010 内*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 稀土 低温 工况 承重 专用 无缝钢管 及其 制造 方法 | ||
1.一种含稀土低温工况用承重车桥专用无缝钢管,其特征在于:C:0.23~0.28%;Si:0.15~0.30%;Mn:1.30~1.45%;P≤0.018;S≤0.008;Cr:≤0.30%;Ti:≤0.04%;Cu:≤0.2%;Ni:≤0.2%;Mo:≤0.1%;Al:≤0.06%;RE≥0.001%;其余为Fe和不可避免的杂质,质量分数共计为100%。
2.根据权利要求1所述的含稀土低温工况用承重车桥专用无缝钢管,其特征在于:其化学元素及其质量百分含量如下:C:0.25%;Si:0.24%;Mn:1.40%;P:0.013%;S:0.004%;Cr:0.22%;Ti:0.014%;Mo:0.009%;Ni:0.006%;Cu:0.012%;Al:0.018%;RE:0.001%;其余为Fe和不可避免的杂质,质量分数共计为100%。
3.根据权利要求1所述的含稀土低温工况用承重车桥专用无缝钢管,其特征在于:其化学元素及其质量百分含量如下:C:0.24%;Si:0.26%;Mn:1.39%;P:0.010%;S:0.006%;Cr:0.25%;Ti:0.013%;Mo:0.007%;Ni:0.008%;Cu:0.011%;Al:0.024%;RE:0.002%;其余为Fe和不可避免的杂质,质量分数共计为100%。
4.根据权利要求1所述的含稀土低温工况用承重车桥专用无缝钢管,其特征在于:其化学元素及其质量百分含量如下:C:0.26%;Si:0.25%;Mn:1.41%;P:0.011%;S:0.003%;Cr:0.24%;Ti:0.014%;Mo:0.008%;Ni:0.009%;Cu:0.010%;Al:0.023%;RE:0.002%;其余为Fe和不可避免的杂质,质量分数共计为100%。
5.根据权利要求1所述的含稀土低温工况用承重车桥专用无缝钢管,其特征在于:其化学元素及其质量百分含量如下:C:0.25%;Si:0.26%;Mn:1.41%;P:0.013%;S:0.004%;Cr:0.25%;Ti:0.015%;Mo:0.011%;Ni:0.005%;Cu:0.013%;Al:0.022%;RE:0.003%;其余为Fe和不可避免的杂质,质量分数共计为100%。
6.根据权利要求1所述的含稀土低温工况用承重车桥专用无缝钢管的制造方法,其特征在于:包括:
S1.炼钢生产工艺为:铁水预处理→转炉冶炼→LF精炼→VD真空处理→圆坯连铸;通过本方法得到低P、低S、成分均匀、钢质纯净的高质量圆坯;
S1.1铁水预处理
来料铁水必须进行铁水预处理,从而保证供给转炉的铁水质量,铁水预处理目标:[S]终点≤0.010%;
S1.2转炉冶炼
转炉冶炼的终渣碱度≥3.0;终点控制目标:C≥0.06%、P≤0.013%、出钢温度1610~1630℃;采用硅铁、锰铁进行脱氧合金化,终脱氧采用有铝脱氧工艺;严格控制出钢过程中的下渣量,出钢必须挡渣,挡渣失败必须扒渣;出钢过程中加入适量的白灰;
S1.3LF炉外精炼
根据转炉钢水成分及温度,进行造渣脱硫、成分调整及升温操作;全过程按LF精炼要求正常吹氩,控制吹氩强度,保持钢液蠕动且不得裸露钢液;采用从低级数到高级数逐渐提高升温速度的方式提温;精炼要造好白渣,白渣保持时间≥20min,并根据情况调节渣况以保证白渣出钢;在精炼后期加入铬铁;精炼结束前喂适量高钙线;
S1.4VD真空处理
VD就位后加入适量铈铁合金;真空度≤0.10KPa,目标值≤0.06KPa,深真空时间≥15分钟,抽真空过程中应随时注意钢水的沸腾情况并及时调整Ar气压力;真空处理后软吹时间≥13分钟,同时应注意弱搅拌效果,不能裸露钢水,保证钢液非金属夹杂物的去除;
S1.5圆坯连铸
加强大包及中间包的烘烤,浇注系统必须保证清洁干燥,中包覆盖剂、结晶器保护渣必须保持干燥;连注过程中采用全程保护浇注、严格控制拉速,保证恒拉速浇注;连铸过程随时观察中间包和结晶器液面的覆盖状况,防止出现中间包、结晶器钢液面覆盖不良或钢液裸露的现象;连铸过程中应时刻注意中间包液面的高度,开浇液面不小于500mm,过程浇注采用满包浇注;连铸钢水过热度控制在15℃~35℃范围内;采用结晶器电磁搅拌和末端电磁搅拌工艺;二冷水各喷嘴应保证喷射均匀,不允许有断流和水柱喷射;圆坯进行堆垛缓冷,同时应避开风口;
S2.轧管工艺为:圆坯→锯切→环形炉加热→穿孔→MPM连轧→定(张减)径→冷却;通过本工艺得到尺寸精度高、内外表面质量好的优质管体;
S2.1管坯准备及加热
圆管坯锯切前要确认夹持坯料中心线和圆盘锯固定刚度,保证钢坯切斜度在5mm以内;管坯装炉前应进行检查,对严重的渣坑和结疤应作修磨处理;检查锯切端面质量,对中心裂纹和中心缩孔等缺陷超标的管坯应及时剔除;严格按照规定的加热制度进行加热,加热过程中应对加热炉的各段温度及时间进行监控,减少热应力对钢坯心部或外表面缺欠的扩展,保证管坯在加热炉内加热均匀,不得出现阴阳面、加热不透、过热或过烧现象;严格执行降温待轧制度,以保证管坯加热质量;环形炉保温段温度控制在1260-1300℃;
S2.2穿孔
监控毛管头端在一抱辊前的甩动及顶杆的抖动情况,判断穿孔机本体、前后台轧制中心线一致性是否处于良好稳定状态;严格按照轧制表要求控制顶头前伸量,顶杆抱辊状态良好,穿孔过程中顶杆无晃动;严格调整并监控冷却水,尽量避免轧辊、辊道、抱辊和顶杆顶头冷却水进入毛管内,避免毛管进入吹氮喷硼砂工位时内孔存在肉眼可见的水珠;在吹氮喷硼砂工位,喷嘴严格对中,与毛管中心线保持一致,硼砂应干燥且无结块现象,选择合适的硼砂喷吹量和喷吹压力,保证硼砂在毛管内表面附着均匀、不出现较多残余结块;穿孔后毛管温度为1200-1240℃;
S2.3MPM连轧
对上线的机架进行确认,严格按照轧制表和孔型设计要求装配机架;检查各架连轧辊和脱管机用辊,辊表面光洁无老化;准备新芯棒或经检查确认的无伤芯棒,芯棒直径尺寸公差达到规程要求的-0.30mm~0;打开高压水除鳞,控制好高压水除鳞的水压力和开启时间,避开毛管头端约200mm,以防止毛管进水;严格控制轧机后台辊道冷却水,严禁浇黑管体;
S2.4定径
机架上线时要检查机架辊面,用手触摸辊缝是否有错位,检查水嘴以及上下滑板等,保证机架质量达到要求;检查前后每一个辊道,保证辊道正常运行,检查调整辊道冷却水的喷射方向,保证不喷射到管体内表面;定(张减)径后管体温度为880-920℃;
S2.5冷却
控制好轧制节奏,保证光管上冷床后能够连续步进、转动,避免等待造成弯曲;严格按照冷床质量检查制度检查管体质量。
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