[发明专利]一种行车提示方法、装置、设备及存储介质

说明书

本发明公开了一种行车提示方法、装置、设备及存储介质，用于通过提示司机行车方法，进而实现司机对车辆的节油驾驶，包括：行车提示装置确定车辆位于目标坡道上，并获取车辆的行车参数。其中，车辆的行车参数包括车辆的当前速度、车辆在目标坡道上的目标加速度，以及车辆驶离目标坡道的第一距离；目标加速度为车辆在目标坡道上受重力影响产生的加速度。进一步的，行车提示装置基于车辆的行车参数以及预设的目标速度，生成第一提示消息，并向外发送第一提示消息。目标速度为驶离目标坡道的最大速度；第一提示消息包括第二距离，第一提示消息用于提示车辆在第二距离内，以无动力输出的方式驶离目标坡道。

技术领域

本发明涉及导航技术领域，尤其涉及一种行车提示方法、装置、设备及存储介质。

背景技术

卡车是物流运输的重要交通工具，在卡车的整车生命周期中，油耗成本较高是一个需要解决的问题。

目前，通常采用预判路况以提示司机提前加速或制动、自动限定速度或者缓慢提速等方式减少卡车的油耗。但是，在卡车位于坡道路段时，由于每个司机的驾驶技术和经验不同，以及坡道路段的道路情况也不同，因此，不同司机在不同坡道路段上对卡车档位以及油门的操作是不同的，这就导致在坡道路段上，卡车的油耗可能不是最佳的，无法到预期的节油效果。

发明内容

本发明提供一种行车提示方法、装置、设备及存储介质，用于通过提示司机行车方法，进而实现司机对车辆的节油驾驶。

为了达到上述目的，本发明采用如下技术方案：

第一方面，提供一种行车提示方法，该方法包括：行车提示装置确定车辆位于目标坡道上，并获取车辆的行车参数；其中，车辆的行车参数包括车辆的当前速度、车辆在目标坡道上的目标加速度，以及车辆驶离目标坡道的第一距离；目标加速度为车辆在目标坡道上受重力影响产生的加速度。进一步的，行车提示装置基于车辆的行车参数以及预设的目标速度，生成第一提示消息，并向外发送第一提示消息；目标速度为驶离目标坡道的最大速度；第一提示消息包括第二距离，第一提示消息用于提示车辆在第二距离内，以无动力输出的方式驶离目标坡道。

一种可能的设计中，上述获取车辆在目标坡道上的目标加速度包括：行车提示装置获取多个子坡道的长度及坡度，以及目标坡道的长度；多个子坡道为目标坡道上的路段；基于多个子坡道的长度及坡度，以及目标坡道的长度，确定目标坡道的平均坡度。进一步的，行车提示装置基于目标坡道的平均坡度，以及预设的重力加速度，确定目标加速度。

一种可能的设计中，在上述目标坡道为下坡的情况下，上述基于车辆的行车参数以及预设的目标速度，生成第一提示消息，包括：在当前速度大于目标速度的情况下，行车提示装置基于当前速度、目标加速度以及目标速度，确定第二距离；在第二距离小于第一距离的情况下，基于第二距离，生成第一提示消息。

一种可能的设计中，在上述目标坡道为下坡的情况下，上述基于车辆的行车参数以及预设的目标速度，生成第一提示消息，包括：行车提示装置基于第一距离、当前速度、目标加速度，确定车辆驶离目标坡道的驶离速度；在驶离速度小于目标速度的情况下，确定第一距离为第二距离，并基于第二距离生成第一提示消息。

一种可能的设计中，上述发送第一提示消息，包括：行车提示装置确定第三距离以及第四距离；第三距离为第一提示消息的播放时长内，车辆的行车距离；第四距离为预设的响应时长内，车辆的行车距离；确定第二距离、第三距离以及第四距离之和为第五距离，并在车辆距离驶离目标坡道为第五距离时，发送第一提示消息。