[发明专利]一种基于大数据的组队循迹规划导航方法在审

专利信息
申请号: 202111223520.5 申请日: 2021-10-20
公开(公告)号: CN113885564A 公开(公告)日: 2022-01-04
发明(设计)人: 王梓霖;其他发明人请求不公开姓名 申请(专利权)人: 哈尔滨工程大学
主分类号: G05D1/10 分类号: G05D1/10
代理公司: 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 代理人: 林杨
地址: 150001 黑龙江省*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 数据 组队 规划 导航 方法
【权利要求书】:

1.一种基于大数据的组队循迹规划导航方法,其特征在于,包括如下步骤:

(1)获取组队各节点环境和运动数据;

(2)对组队的各节点进行轨迹规划,依据节点运动速度确定节点每一步的步长;根据步长规划出从轨迹起点到终点的N个定位轨迹点;

(3)N个定位轨迹点处搜索节点的最优空间位置;

(4)获得节点运动最优状态;

(5)根据节点运动最优状态,构建节点运动轨迹;

(6)通过随机森林回归的运动动作优化形成修正偏置的映射;

(7)对各节点包括综合数据的轨迹进行实时规划导航。

2.根据权利要求1所述的一种基于大数据的组队循迹规划导航方法,其特征在于,步骤(1)包括:

(1.1)设定最小防碰撞距离:

其中:表示t时刻i1、i2两个节点的位置,i1≠i2,smin为节点最小防碰撞距离;

(1.2)获取路程距离:

其中:vt,m为t时刻标号为m节点的移动速度,M为节点总数,O为循迹规划终点位置,Xt,m为t时刻m节点的位置,t1为节点运动的起始时间,t2为节点运动的终止时间,其中i为标号;

(1.3)设定最大通信距离:

其中:为主节点Ai在t时刻的位置,为从节点Bi在t时刻的位置,smax为节点最大通信距离;

(1.4)获取安全代价:

获取t时刻第i个节点到第r个雷达的距离:

(xt,i,yt,i,zt,i)为第i个节点在t时刻的位置;为各节点上共R个雷达中第r个雷达探测区域的中心位置坐标;

获取t时刻第r个雷达对第i个节点的单位时间威胁代价:

srmax为第r部雷达的最远探测半径;srmin为第r部雷达的预警区域半径;

获得外部节点威胁代价:

获取t时刻第i个节点到第w个禁行区域的距离:

为W个禁行区域中第w个禁行区域的中心位置;

获取t时刻第w个禁行区域对第i个节点的单位时间威胁代价:

swmin为禁行区域的最小威胁半径,swmax为禁行区域的最大威胁半径;

获得禁行区域威胁代价:

获得节点运动的安全代价:

sth=san+spr

(1.5)获得节点的姿态参数:

其中:vmax为节点的最大速度、为节点的最大俯仰角、θmax为节点的最大方位角、vt,i为t时刻i节点的速度、为t时刻i节点的俯仰角、θt,i为t时刻i节点的方位角。

3.根据权利要求1所述的一种基于大数据的组队循迹规划导航方法,其特征在于,步骤(3)包括:

其中:k为当前迭代次数,c1和c2为学习因子,rand()为随机函数,pbestk为t时刻第i个节点的历史最好位置,gbestk为所有节点经历的最好位置,α为惯性系数。

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