[发明专利]一种提高融雪路面导电通路率的拌和站和拌和方法

说明书

本发明公开了一种提高融雪路面导电通路率的拌和站和拌和方法，包括粉料输送管道、电磁搅拌缸、成品储料仓、骨料出料口、石墨输送管道、钢纤维退磁器、钢纤维运输管道、钢纤维搅拌缸，其特征在于，所述电磁搅拌缸、石墨输送管道、钢纤维退磁器和钢纤维搅拌缸从左到右依次排列，所述钢纤维运输管道连通钢纤维搅拌缸，并从右向左横穿钢纤维退磁器中部，钢纤维运输管道的末端安装在电磁搅拌缸右侧上方，所述石墨输送管道位于钢纤维运输管道的上方，并与钢纤维运输管道连通。本发明通过提高融雪沥青混凝土内导电材料的桥接率，从而提高了导电通路率，最终提高了融雪路面的融雪化冰效果。

技术领域

本发明涉及融雪沥青混凝土制备领域，尤其涉及一种提高融雪路面导电通路率的拌和站和拌和方法。

背景技术

路面积雪结冰对道路通行安全造成巨大的安全隐患，据不完全统计冬季有三分之一的交通事故发生在雨雪冰冻等恶劣气象条件下，在长大纵坡、急转弯、隧道进出口等特殊路段交通事故率会更高。

融雪路面是在混凝土材料内部添加一定量的导电填料（石墨、钢纤维等），使得路面具有一定的导电能力，通过通电或感应加热技术，使得路面整体温度升高，以达到融雪除冰的目的。由于融雪沥青混凝土内纤维状导电材料能够桥接短程导电材料形成电路闭环，缩短电荷的运行线路，因此导电材料桥接后导电率会呈几何倍数增加，有效提高导电率。

现有融雪沥青混凝土的制备为在拌和过程中直接添加导电材料，由于现有拌和站搅拌时无法人为控制，通常制备的融雪沥青混凝土桥接效果随机，导致导电率低，大大影响了后续融雪过程的融雪温度和速率。因此，亟需一种提高自修复融雪沥青混凝土中导电材料的导电通路率，从而最大限度地提升自融雪技术的加热速率和温度，提升自融雪效果。

发明内容

本发明的目的是为了提高融雪沥青混凝土自融雪技术的加热速率和温度，而提出的一种提高融雪路面导电通路率的拌和站和拌和方法。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种提高融雪路面导电通路率的拌和站，包括粉料输送管道、电磁搅拌缸、成品储料仓、骨料出料口、石墨输送管道、钢纤维退磁器、钢纤维运输管道、钢纤维搅拌缸，所述电磁搅拌缸、石墨输送管道、钢纤维退磁器和钢纤维搅拌缸从左到右依次排列，所述钢纤维运输管道连通钢纤维搅拌缸，并从右向左横穿钢纤维退磁器中部，钢纤维运输管道的末端安装在电磁搅拌缸一侧上方，所述石墨输送管道位于钢纤维运输管道的上方，并与钢纤维运输管道连通，所述骨料出料口位于粉料输送管道和钢纤维运输管道的末端上方，所述成品储料仓位于电磁搅拌缸下方；所述电磁搅拌缸包括搅拌缸缸体、电磁铁、搅拌缸正极电极板、沥青喷射装置、搅拌装置、搅拌缸负极电极板、沥青输送管道和沥青储存桶，所述搅拌装置安装在搅拌缸缸体内部，电磁铁有两个且对称分布安装在搅拌缸缸体左右两侧，搅拌缸正极电极板和搅拌缸负极电极板分别安装在搅拌缸缸体前、后内壁，沥青储存桶安装在搅拌缸缸体右侧，并与沥青输送管道的前端相连通，沥青喷射装置安装在沥青输送管道上方，并与沥青输送管道的末端部分相连通；所述石墨输送管道包括螺旋搅拌器和石墨输送管道外壳，所述螺旋搅拌器安装在石墨输送管道外壳内部，且螺旋搅拌器和石墨输送管道外壳均为绝缘体；所述钢纤维搅拌缸包括钢纤维搅拌缸缸体和钢纤维螺旋搅拌器，所述钢纤维螺旋搅拌器安装在钢纤维搅拌缸缸体内部；所述成品储料仓包括成品储料仓仓体、储料仓正极电极板、储料仓负极电极板、隔板和发热管，所述储料仓正极电极板、储料仓负极电极板分别安装在成品储料仓仓体前、后侧内壁，隔板从左向右等距安装在成品储料仓仓体内部，所述发热管嵌入隔板内部。

优选的，所述电磁搅拌缸、成品储料仓的磁场强度能够使钢纤维平行于磁感线方向。

优选的，一种提高融雪路面导电通路率的拌和方法，包括以下步骤：

S1:确定沥青标号和高温动力粘度，根据石墨、钢纤维所受安培力和粘滞阻力，计算沥青高温动力粘度和沥青密度，最终确定电磁搅拌缸的搅拌温度和成品储料仓的温度；