[发明专利]一种利用内燃机余热的超临界二氧化碳储能系统及方法在审

专利信息
申请号: 202111204328.1 申请日: 2021-10-15
公开(公告)号: CN113898430A 公开(公告)日: 2022-01-07
发明(设计)人: 吴家荣;张旭伟;乔永强;张磊;顾正萌 申请(专利权)人: 西安热工研究院有限公司
主分类号: F01K23/10 分类号: F01K23/10;F01K25/10;F01N5/02;F04B41/02;F02B33/40
代理公司: 西安智大知识产权代理事务所 61215 代理人: 何会侠
地址: 710032 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 利用 内燃机 余热 临界 二氧化碳 系统 方法
【权利要求书】:

1.一种利用内燃机余热的超临界二氧化碳储能系统,其特征在于,包括含有热罐(13)和冷罐(9)的储热系统、含有超临界二氧化碳高压储罐(18)和超临界二氧化碳低压储罐(14)的储能系统以及内燃机进排气系统;

所述储热系统包括被管路相连的热罐(13)、超临界二氧化碳-水再热器(12)、超临界二氧化碳-水换热器(11)、散热器(10)、冷罐(9)、第一级超临界二氧化碳-水间冷器(6)、第二级超临界二氧化碳-水间冷器(7)和废气-水换热器(5);

所述储能系统包括被管路连接的超临界二氧化碳低压储罐(14)、第一级压缩机(16)、第二级压缩机(17)、第一级超临界二氧化碳-水间冷器(6)、第二级超临界二氧化碳-水间冷器(7)、超临界二氧化碳高压储罐(18)、第一节流阀(15)、第二节流阀(19)、超临界二氧化碳-水换热器(11)、超临界二氧化碳-水再热器(12)、第一级透平(20)、第二级透平(21)和预冷器(22);

所述内燃机进排气系统包括内燃机本体(1)、中冷器(2)、涡轮(4)、电动机(3)、调节阀(8)和废气-水换热器(5);

所述储热系统中,沿储热工质流动方向,热罐(13)出口连接超临界二氧化碳-水再热器(12)的热侧入口,超临界二氧化碳-水再热器(12)的热侧出口连接超临界二氧化碳-水换热器(11)的热侧入口,超临界二氧化碳-水换热器(11)的热侧出口连接散热器(10)的热侧入口,散热器(10)的热侧出口连接冷罐(9)入口,冷罐(9)出口连接第二级超临界二氧化碳-水间冷器(7)的冷侧入口,第二级超临界二氧化碳-水间冷器(7)的冷侧出口连接第一级超临界二氧化碳-水间冷器(6)的冷侧入口,第一级超临界二氧化碳-水间冷器(6)的冷侧出口连接废气-水换热器(5)的冷侧入口,废气-水换热器(5)的冷侧出口连接热罐(13)入口;

所述储能系统中,沿储能工质流动方向,超临界二氧化碳低压储罐(14)出口连接第一节流阀(15)入口,第一节流阀(15)出口连接第一级压缩机(16)入口,第一级压缩机(16)出口连接第一级超临界二氧化碳-水间冷器(6)的热侧入口,第一级超临界二氧化碳-水间冷器(6)的热侧出口连接第二级压缩机(17)入口,第二级压缩机(17)出口连接第二级超临界二氧化碳-水间冷器(7)的热侧入口,第二级超临界二氧化碳-水间冷器(7)的热侧出口连接超临界二氧化碳高压储罐(18)入口,超临界二氧化碳高压储罐(18)出口连接第二节流阀(19)入口,第二节流阀(19)出口连接超临界二氧化碳-水换热器(11)的冷侧入口,超临界二氧化碳-水换热器(11)的冷侧出口连接第一级透平(20)入口,第一级透平(20)出口连接超临界二氧化碳-水再热器(12)的冷侧入口,超临界二氧化碳-水再热器(12)的冷侧出口连接第二级透平(21)入口,第二级透平(21)出口连接预冷器(22)热侧入口,预冷器(22)热侧出口连接超临界二氧化碳低压储罐(14)入口;

所述内燃机进排气系统中,冷罐(9)出口连接调节阀(8)入口,调节阀(8)出口连接中冷器(2)冷侧入口,中冷器(2)冷侧出口连接热罐(13)入口,涡轮(4)出口连接中冷器(2)热侧入口,中冷器(2)热侧出口连接内燃机本体(1)进气道,内燃机本体(1)出气道连接废气-水换热器(5)的热侧入口,废气-水换热器(5)的热侧出口排出尾气。

2.根据权利要求1所述的一种利用内燃机余热的超临界二氧化碳储能系统,其特征在于,所述超临界二氧化碳-水再热器(12)包含冷热两侧,其中热侧为水,冷侧为超临界二氧化碳;所述超临界二氧化碳-水换热器(11)包含冷热两侧,其中热侧为水,冷侧为超临界二氧化碳;散热器(10)包含冷热两侧,热侧为水,冷侧为冷却介质;第一级超临界二氧化碳-水间冷器(6)和第二级超临界二氧化碳-水间冷器(7)包含冷热两侧,其中热侧为超临界二氧化碳,冷侧为水;废气-水换热器(5)包含冷热两侧,其中热侧为废气,冷侧为水。

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