[发明专利]一种挂车敞式货仓有效
申请号: | 202111201093.0 | 申请日: | 2021-10-15 |
公开(公告)号: | CN113715916B | 公开(公告)日: | 2022-06-24 |
发明(设计)人: | 郭启;石勇;曹春立;陈训;周超 | 申请(专利权)人: | 徐州华邦专用汽车有限公司 |
主分类号: | B62D33/02 | 分类号: | B62D33/02;B62D33/023;B62D33/027 |
代理公司: | 南京聚匠知识产权代理有限公司 32339 | 代理人: | 沈菊 |
地址: | 221300 江苏省徐州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 挂车 货仓 | ||
1.一种挂车敞式货仓,包括底板(1)、布置在底板(1)左右两侧的侧板(2)以及布置在底板(1)前后两端的前支撑板(3)和后支撑板(4),所述前支撑板(3)与底板(1)固定连接,后支撑板(4)上端可向车厢后侧掀开,其特征在于:所述侧板(2)可向外侧掀开,所述侧板(2)前端设有用于与前支撑板(3)连接的支撑机构一,所述后支撑板(4)的两侧均设有用于与侧板(2)连接的支撑机构二;
所述底板(1)的底部两侧均设有拉伸机构,拉伸机构用于驱动侧板(2)的张开与闭合;
所述侧板(2)包括相互平行布置的内基板(21)和外基板(22),所述底板(1)包括相互平行布置的上基板(14)和下基板(15),所述外基板(22)表面设有支撑体一(23),所述下基板(15)表面设有支撑体二(16),所述支撑体一(23)、支撑体二(16)上设有若干个凹槽,所述内基板(21)内侧设有若干个与凹槽对应的半球体一(11),所述上基板(14)内侧设有若干个与凹槽对应的半球体二(18);
所述支撑机构一包括安装在侧板(2)前端的扇形板一(5),所述扇形板一(5)的一条直边与侧板(2)连接,另外一条直边安装有卡板,所述扇形板一(5)安装卡板的一边延伸至前支撑板(3)的内部,所述卡板与前支撑板(3)对应的侧沿卡接。
2.根据权利要求1所述的一种挂车敞式货仓,其特征在于,所述后支撑板(4)的两侧均开设有扇形槽,所述扇形槽的内部转动安装有扇形板二(10),所述扇形板二(10)的外侧直边与侧板(2)卡接。
3.根据权利要求1所述的一种挂车敞式货仓,其特征在于,所述拉伸机构包括伸缩件,所述伸缩件固定安装在底板(1)下方,所述伸缩件的输出端通过连接机构(6)铰接在侧板(2)底部。
4.根据权利要求3所述的一种挂车敞式货仓,其特征在于,所述侧板(2)的底部安装多个拉杆(8),所述拉杆(8)和伸缩件一一对应,所述伸缩件输出端铰接在拉杆(8)上。
5.根据权利要求3所述的一种挂车敞式货仓,其特征在于,所述侧板(2)的底部安装多个支撑杆(9),所述底板(1)下方固定有固定块(13),所述固定块(13)与支撑杆(9)一一对应,所述固定块(13)上设有圆弧凹槽,所述圆弧凹槽弧面与支撑杆(9)外径相适配,所述固定块(13)上转动安装有压紧弧板(17),所述压紧弧板(17)另一端能与固定块(13)通过螺栓固定。
6.根据权利要求1所述的一种挂车敞式货仓,其特征在于,所述支撑体一(23)、支撑体二(16)均包括若干个横柱(232)和若干个纵柱(231),所述横柱(232)与纵柱(231)相互垂直设置,相邻的两个横柱(232)与相邻的两个纵柱(231)之间围合形成所述凹槽。
7.根据权利要求6所述的一种挂车敞式货仓,其特征在于,所述支撑体一(23)和半球体一(11)的内部为中空。
8.根据权利要求6所述的一种挂车敞式货仓,其特征在于,所述支撑体二(16)和半球体二(18)的内部为实心。
9.根据权利要求1或8所述的一种挂车敞式货仓,其特征在于,所述半球体二(18)的内部设有内槽,所述凹槽的中部设有凸柱(12),所述凸柱(12)的一端插入对应内槽中。
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