[发明专利]一种地铁车辆用节水型自动洗车设备

说明书

一种地铁车辆用节水型自动洗车设备，包括混合箱，混合箱的一侧连接球阀的进水端，球阀的出水端安装喷头，混合箱的一侧安装第一活塞缸，混合箱的另一侧连接横筒的一端、回水管的一端，回水管的另一端连接储水箱，竖筒内有第一螺旋叶片，横筒内安装横轴，横筒上安装驱动电机，横筒的另一端设有进液口，横轴与竖轴通过可调节传动装置传动连接。本发明能够将管道内的冷水预存在储水箱内，仅适当温度的水能够通过球阀、喷头喷出，当水温过高与过低时，水无法通过喷头喷出，且预存在储水箱内的冷水能够缓慢回流注入温水中，减少冷水的浪费，同时水温过高时，储水箱内的冷水能够对温水进行降温，使喷头喷出的水在适当温度范围内，能够满足市场需求。

技术领域

本发明属于地铁车辆洗车装置领域，具体地说是一种地铁车辆用节水型自动洗车设备。

背景技术

地铁车辆在日常运营中须经常对其侧面、端面进行清洗，以保持列车清洁运营，提高服务质量。洗车设备是地铁运营中使用率比较高的设备之一，同时也是使用中存在问题较多的设备，有较多需改进的方面；清洗时需要将水温控制在适当的范围内，清洗水温度过高与过低均不利于地铁车辆表面的保养，现有的洗车装置，喷头与温水源通过长距离的管道连接，管道内的温水冷却较快，再次使用洗车装置时，管道内冷却的水不易直接冲洗车辆，需要将管道内的冷水排尽，导致水被浪费，同时喷头喷出的水温达到使用温度后，无法及时发现，同样会造成水浪费，无法满足实际需求，故而我们发明了一种地铁车辆用节水型自动洗车设备。

发明内容

本发明提供一种地铁车辆用节水型自动洗车设备，用以解决现有技术中的缺陷。

本发明通过以下技术方案予以实现：

一种地铁车辆用节水型自动洗车设备，包括混合箱，混合箱的一侧连通连接球阀的进水端，球阀的出水端固定安装喷头，混合箱的一侧镶嵌安装第一活塞缸，第一活塞缸内配合安装第一活塞，第一活塞的外侧固定安装第一齿条，球阀的阀杆上固定安装第一齿轮，第一齿条与第一齿轮啮合配合，第一活塞与第一活塞缸通过弹簧相连接，混合箱的另一侧依次连通连接横筒的一端、回水管的一端，回水管的另一端连通连接储水箱，储水箱与横筒通过竖筒相连通，竖筒的底部开设数个通孔，通孔内分别固定安装第一单向阀,竖筒的内部与横筒内部能够通过第一单向阀相连通，回水管内固定安装第二单向阀，竖筒的底部开设第一轴孔，第一轴孔内转动安装竖轴，竖筒内转动设有第一螺旋叶片，横筒内转动安装横轴，横筒上固定安装能够驱动横轴转动的驱动电机，横轴的外周固定连接第二螺旋叶片的内周，横筒的另一端设有进液口，横轴与竖轴通过可调节传动装置传动连接。

如上所述的一种地铁车辆用节水型自动洗车设备，所述可调节传动装置包括盒体，盒体与横筒通过支撑杆固定连接，盒体的侧面对应竖轴、横轴分别开设第二轴孔，第二轴孔内分别转动安装弹簧杆，弹簧杆的外端分别与对应的竖轴或横轴固定连接，弹簧杆的内端分别固定安装锥形摩擦轮，两个锥形摩擦轮相互摩擦接触配合，盒体内镶嵌安装第二活塞缸，第二活塞缸内配合安装第二活塞，其中一个锥形摩擦轮的一侧通过轴承转动安装支撑环，第二活塞与支撑环分别通过插杆相连接。

如上所述的一种地铁车辆用节水型自动洗车设备，所述支撑环的一侧固定连接第二齿条的一端，第二齿轮的一侧啮合配合设有第二齿轮，第二齿轮的内周固定连接支撑轴的外周，支撑轴的两端与盒体的侧壁通过轴承转动连接，支撑轴的外周固定连接蜗杆管的内周，蜗杆管的一侧啮合配合设有蜗轮，蜗轮固定安装在转动轴的一端，转动轴的另一端通过轴承转动安装在盒体上，转动轴的外周固定安装同轴的第三齿轮，第三齿轮的一侧啮合配合设有第三齿条，第三齿条与盒体通过伸缩杆相连接，上侧的弹簧杆下端的外周通过轴承转动安装轴套，轴套与第三齿条通过连杆固定连接。

如上所述的一种地铁车辆用节水型自动洗车设备，所述第一活塞缸的内端镶嵌安装第一导热棒，第一导热棒的一端位于第一活塞缸内，第一导热棒的另一端位于横筒内。

如上所述的一种地铁车辆用节水型自动洗车设备，所述第二活塞缸的内端镶嵌安装第二导热棒。