[发明专利]电动汽车DCDC转换器总成与MCU电机控制器总成的安装结构

权利要求书

1.一种电动汽车DCDC转换器总成与MCU电机控制器总成的安装结构，包括MCU电机控制器总成和具有车载充电功能的DCDC转换器总成，其特征在于，所述MCU电机控制器总成和DCDC转换器总成间隔安装于同一个支架上，所述支架的两端分别固定于汽车后地板骨架总成的左、右纵梁上。

2.根据权利要求1所述的电动汽车DCDC转换器总成与MCU电机控制器总成的安装结构，其特征在于，所述汽车后地板骨架总成在对应MCU电机控制器总成和DCDC转换器总成的位置设有保护框，所述MCU电机控制器总成和DCDC转换器总成向上伸入至对应的保护框内。

3.根据权利要求1或2所述的电动汽车DCDC转换器总成与MCU电机控制器总成的安装结构，其特征在于，所述支架呈阶梯状结构，所述MCU电机控制器总成和DCDC转换器总成分别安装于不同高度的安装面处，以使MCU电机控制器总成和DCDC转换器总成的高度错开。

4.根据权利要求3所述的电动汽车DCDC转换器总成与MCU电机控制器总成的安装结构，其特征在于，所述支架的后端设有若干后保横梁支架，所述后保横梁支架的底端支撑并固定连接于汽车的后保横梁上。

5.根据权利要求4所述的电动汽车DCDC转换器总成与MCU电机控制器总成的安装结构，其特征在于，所述支架由两条Y向支撑梁和若干连接支撑梁的X向连接梁构成，支撑梁的中部设有弯曲段，以使支撑梁形成阶梯状结构。

6.根据权利要求5所述的电动汽车DCDC转换器总成与MCU电机控制器总成的安装结构，其特征在于，所述支撑梁的两端均设有垂直通孔，所述垂直通孔处设有套筒；所述支架利用穿过套筒的螺栓与汽车后地板骨架总成的左、右纵梁固定连接。

7.根据权利要求5所述的电动汽车DCDC转换器总成与MCU电机控制器总成的安装结构，其特征在于，所述支撑梁由铝合金空心方管制成。

8.根据权利要求5所述的电动汽车DCDC转换器总成与MCU电机控制器总成的安装结构，其特征在于，两条支撑梁的间距小于MCU电机控制器总成及DCDC转换器总成的宽度，至少一条支撑梁的外侧设有外延支撑架，所述MCU电机控制器总成、DCDC转换器总成的两侧分别固定于外延支撑架和/或支撑梁上。

9.根据权利要求8所述的电动汽车DCDC转换器总成与MCU电机控制器总成的安装结构，其特征在于，所述外延支撑架为槽口向下的槽体结构，外延支撑架的端部顶面与支撑梁的顶面焊接固定，外延支撑架的端部设有向两侧弯折的垂直翻边，所述垂直翻边与支撑梁的侧面焊接固定。