[发明专利]一种适用于实车信号测试的电子控制装置

说明书

本发明公开了一种适用于实车信号测试的电子控制装置，包括第一MOS管、第二MOS管、信号转换及传输芯片、IO信号、模拟信号、整车控制器和信号测试接收设备，所述第一MOS管的输入端与信号转换及传输芯片的OUT1接口相连，所述第二MOS管的输入端与信号转换及传输芯片的OUT2接口相连。本发明可由外接信号测试接收设备直接输出对应的各类模拟信号和IO信号，经由信号转换及传输芯片和第二对外接插件输出至整车控制器，通过实车运行效果反向验证整车控制器中各类控制算法的有效性，进而解决了测试需要获取的信号与实车控制时需要获取的信号之间难以相互协调问题。

技术领域

本发明涉及车辆制动技术领域，具体为一种适用于实车信号测试的电子控制装置。

背景技术

实车测试是指在车辆研发中，提前发现电子电气系统中存在的设计错误、功能实现错误，以及协助整车企业不断优化产品设计的一种测试，现阶段，实车测试的功能越来越多，对实车测试的数据采集设备的要求也越来越高。

但是现有技术在实际使用时，车辆实际上路测试过程中，测试需要获取的信号与实车控制时需要获取的信号之间难以相互协调。

发明内容

本发明的目的在于提供一种适用于实车信号测试的电子控制装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：包括第一MOS管、第二MOS管、信号转换及传输芯片、IO信号、模拟信号、整车控制器和信号测试接收设备，所述第一MOS管的输入端与信号转换及传输芯片的OUT1接口相连，所述第二MOS管的输入端与信号转换及传输芯片的OUT2接口相连，所述IO信号的输出端分别与第一MOS管的输入端和信号转换及传输芯片的IO_IN1接口相连，所述模拟信号的输出端分别与第二MOS管的输入端和信号转换及传输芯片的AD_IN1接口相连，所述第一MOS管的输出端和信号转换及传输芯片的IO_02接口均与整车控制器的输入端相连，所述第二MOS管的输出端和信号转换及传输芯片的AD_02接口均与整车控制器的输入端相连，所述信号转换及传输芯片的连接端与信号测试接收设备的连接端双向连接。

优选的，所述第一MOS管和信号转换及传输芯片之间串联有保护电阻R1，且第二MOS管和信号转换及传输芯片之间串联有保护电阻R2。

优选的，所述IO信号包括但不限于油门和指示灯等IO信号，所述模拟型号包括但不限于传感器和轮速等模拟信号，所述第一MOS管和第二MOS管均为n型衬底，p沟道，靠空穴的流动运送电流的mos管。

优选的，所述IO信号与信号转换及传输芯片的IO_IN1接口之间串联有第一防反二极管，所述模拟信号与信号转换及传输芯片的AD_IN1接口之间串联有第二防反二极管。

优选的，所述IO信号的输出端与第一MOS管的输入端和信号转换及传输芯片的IO_IN1接口之间，以及模拟信号的输出端与第二MOS管的输入端和信号转换及传输芯片的AD_IN1接口之间均串联有第一对外接插件。

优选的，所述第一MOS管的输出端和信号转换及传输芯片的IO_02接口与整车控制器的输入端之间，以及第二MOS管的输出端和信号转换及传输芯片的AD_02接口与整车控制器的输入端之间均串联有第二对外接插件。

优选的，所述信号转换及传输芯片的连接端与信号测试接收设备的连接端之间设有第三对外接插件，所述信号转换及传输芯片通过第三对外接插件由信号测试接收设备供电。

优选的，所述第三对外接插件为具有5V转3V3电平转换功能的外接插件。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：