[发明专利]汽车座椅护板注塑模具在审

专利信息
申请号: 202111179487.0 申请日: 2021-10-09
公开(公告)号: CN113858556A 公开(公告)日: 2021-12-31
发明(设计)人: 赖旭龙;曾义顺;陈聚辉;叶宗明;王辉;黄志高;周华民 申请(专利权)人: 宁波方正汽车模具股份有限公司
主分类号: B29C45/33 分类号: B29C45/33;B29C45/40;B29C45/66;B29L31/30
代理公司: 宁波甬致专利代理有限公司 33228 代理人: 李迎春
地址: 315600 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 汽车座椅 注塑 模具
【说明书】:

发明提供了一种汽车座椅护板注塑模具,包括动模、定模、定模垫板以及下模座,定模垫板上连接有斜抽芯机构;下模座上设有顶针板,顶针板上设有斜顶;动模外侧壁沿周向设有多个锁紧块,定模上设有多个锁舌以及第一弹性件,定模垫板上设有多个解锁块;解锁块与锁舌沿竖向可滑动配合,且当锁舌与解锁块沿竖向滑动至设定距离时,解锁块用于驱动锁舌与锁紧块解锁;开模时,动模上移,定模同时上移,以使得斜抽芯机构与产品脱离,当定模上移至设定距离时,锁舌与锁紧块解锁。本发明公开的一种汽车座椅护板注塑模具,能够同时实现产品上倾斜锥孔以及锥孔内倒扣结构的快速有效、并且稳定脱模。

技术领域

本发明涉及注塑模具技术领域,具体地说是一种汽车座椅护板注塑模具。

背景技术

注塑模具是一种生产塑胶制品的工具,也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具。注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法,具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔,经冷却固化后,得到成形品。

目前在注塑模具的设计中,会经常遇到设有多扣位、倒钩结构的产品,通常的做法是斜顶或者摆杆或利用材料的特性结合产品结构允许一定的弹性形变空间来强制脱模,但对于有些产品这些方案并不适用,例如在汽车座椅护板结构中存在倾斜设置的锥形孔,并且在锥形孔内还具有倒扣机构,这种情形下单纯的依靠斜顶机构只能实现锥形孔的脱模,倒扣机构不能实现同步脱模,即采用常规的斜顶机构已不能实现锥形孔与倒扣结构的快速有效脱模,需要研发新的方便两种结构快速、有效脱模的模具结构。

发明内容

本发发明解决的问题是,为了克服现有技术中的缺陷,提供一种能够同时实现产品上倾斜锥孔以及锥孔内倒扣结构的快速有效、并且稳定脱模的汽车座椅护板注塑模具。

为解决上述问题,本发明提供一种汽车座椅护板注塑模具,包括自上而下依次设置的动模、定模、定模垫板以及下模座,所述动模与定模之间设有模腔,所述定模垫板上连接有斜抽芯机构,所述斜抽芯机构的上端滑动穿过定模延伸至所述模腔;所述下模座上设有沿竖向可滑动的顶针板,所述顶针板上设有斜顶,所述斜顶的上端滑动穿设在定模上;所述动模外侧壁沿周向设有多个锁紧块,所述定模上设有多个与所述锁紧块一一对应的锁舌以及用于驱使所述锁舌始终具有与所述锁紧块配合锁紧趋势的第一弹性件,所述定模垫板上设有多个与所述锁舌一一对应的解锁块;所述解锁块与所述锁舌沿竖向可滑动配合,且当所述锁舌与所述解锁块沿竖向滑动至设定距离时,所述解锁块用于驱动所述锁舌与锁紧块解锁;开模时,所述动模上移,在所述锁紧块以及对应锁舌的作用下带动所述定模同时上移,以使得所述斜抽芯机构与产品脱离,当所述定模上移至设定距离时,所述锁舌与锁紧块解锁,所述动模继续上移,定模固定不动。

本发明的注塑模具与现有技术相比具有以下优点:

本发明的汽车座椅护板注塑模具结构中,在动模、定模以及定模垫板上设有相应的锁紧机构,即,在开模初始状态时,动模与定模之间通过相应的锁舌、锁紧块锁定,动模上移带动定模同步上移,实现斜抽芯机构与产品倒扣结构的脱离;动模继续开模,在解锁块的作用下锁舌与锁紧块解锁,此后定模不再随着动模同时上移,当动模完全打开后,顶针板上移通过斜顶实现产品倾斜锥孔的脱模,从而实现了产品上的锥孔、倒扣结构的开始、稳定脱模,提高工作效率。

进一步的,所述下模座上设有沿竖向可滑动的顶针板,所述顶针板上连接有顶板拉杆,所述顶板拉杆穿过定模垫板与所述定模连接,所述顶针板上设有多根顶针,且多根所述顶针的上端依次滑动穿过定模垫板、定模直至与所述定模上端面平齐。上述结构中,设计了顶针板与定模同步上移的结构,保证在产品最终顶出时,顶针不会对产品造成损伤。

作为改进的,所述定模的外侧壁上设有沿周向设有多个水平延伸的容置槽,所述锁舌一端滑动配合在所述容置槽内,另一端与锁紧块相配合,且所述第一弹性件连接在所述容置槽底面与锁舌之间。上述改进结构中,通过设置容置槽保证锁舌的稳定伸缩,并且第一弹性件能够更好的得到保护。

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