[发明专利]汽车充电口盖模具

说明书

本发明提供了一种汽车充电口盖模具。该汽车充电口盖模具包括上模组件、下模组件和第一滑块。所述上模组件包括上模座和上模芯，所述上模芯与所述上模座连接。所述下模组件包括下模座和下模芯，所述下模芯连接于所述下模座且与所述上模芯共同界定充电口盖型腔，以注塑形成一体成型的充电口盖主体和转臂组件。所述第一滑块与所述下模座连接，所述第一滑块靠近所述下模芯的侧壁上设置有第一型面，所述第一滑块与所述下模芯抵接，以使所述第一型面在所述转臂组件上形成间隔设置的加强筋结构。该汽车充电口盖模具通过改变第一滑块的第一型面对转臂组件做补偿和预留变形位置，确保转臂组件符合原有的产品设计尺寸。

技术领域

本发明涉及汽车零部件制造技术领域，特别涉及一种汽车充电口盖模具。

背景技术

现有技术的汽车加油口盖或新能源车充电口盖主要为钣金冲压成型，或钣金冲压与注塑成型复合使用的产品总成。受限于成熟的注塑模具设计与成型工艺分析经验，少部分纯注塑的充电口盖产品和模具存在以下缺陷：多采用单耳产品结构以及相对逻辑简单的模具滑块设计，产品总成偏重；产品旋转轴非模具一次成型，产品分件复杂增加装配工艺与费用；调整产品操作力与尺寸，需要模具多次修改与试制，产生额外开发费用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车充电口盖模具，该汽车充电口盖模具通过改变第一滑块的第一型面对转臂组件做补偿和预留变形位置，确保转臂组件符合原有的产品设计尺寸。

为实现本发明目的，本发明采用如下技术方案：

根据本发明的一个方面，提供了一种汽车充电口盖模具。所述汽车充电口盖模具包括上模组件、下模组件和第一滑块。所述上模组件包括上模座和上模芯，所述上模芯与所述上模座连接。所述下模组件包括下模座和下模芯，所述下模芯连接于所述下模座且与所述上模芯共同界定充电口盖型腔，以注塑形成一体成型的充电口盖主体和转臂组件。所述第一滑块与所述下模座连接，所述第一滑块靠近所述下模芯的侧壁上设置有第一型面，所述第一滑块与所述下模芯抵接，以使所述第一型面在所述转臂组件上形成间隔设置的加强筋结构。

根据本发明的一实施方式，其中，所述汽车充电口盖模具还包括设置于所述下模座上的第二滑块，所述第二滑块靠近所述下模芯的侧壁上设置有第二型面，所述第二型面与所述第一型面对称设置且与所述下模芯抵接，以使所述第一型面和所述第二型面分别在所述转臂组件的两个侧面形成所述加强筋结构。

根据本发明的一实施方式，其中，所述上模组件还包括与所述上模座连接的第一斜导柱，所述第二滑块与所述第一斜导柱连接，以通过所述第一斜导柱驱动所述第二滑块伸缩。

根据本发明的一实施方式，其中，所述转臂组件包括沿所述充电口盖主体的中心轴对称设置的第一转臂和第二转臂，所述第一型面与所述下模芯抵接，以在所述第一转臂远离所述第二转臂的侧壁形成所述加强筋结构，所述第二型面与所述下模芯抵接，以在所述第二转臂远离所述第一转臂的侧壁形成所述加强筋结构。

根据本发明的一实施方式，其中，所述汽车充电口盖模具还包括设置于所述上模座上的第三滑块，所述上模组件还包括与所述上模座连接的第二斜导柱，所述第三滑块滑动连接于所述第二斜导柱上，所述第三滑块与所述第一滑块和所述下模芯抵接且三者围设形成第一转轴腔，以在所述第一转臂远离所述充电口盖主体的一端注塑形成第一转轴体。

根据本发明的一实施方式，其中，所述第一滑块靠近所述第三滑块的一侧设置有第一弹针，以在所述第一转轴体的中心轴处形成安装金属轴的第一通孔。

根据本发明的一实施方式，其中，所述第三滑块上设置有至少一个第二弹针，以在所述第一转臂靠近所述第一转轴体的一端形成用于安装阻尼器的第一安装孔。