[发明专利]一种船舶临时工艺孔开孔及回封方法

说明书

本发明公开了一种船舶临时工艺孔开孔及回封方法，涉及船舶舱壁临时工艺孔技术领域，解决了开设和回封效率较低，工人劳动强度较高等问题。包括如下步骤：S10选定船舶舱壁母材，并确定母材上临时工艺孔板的形状；S20按照临时工艺孔板的重量，选定与其相适配的铰链，通过铰链将母材与临时工艺孔板连接起来；S30在母材上沿设定的临时工艺孔板外边缘形状，开出临时工艺孔，临时工艺孔板与母材分离；S40旋转铰链，打开临时工艺孔板，并将临时工艺孔板通过卡块连接在母材上；S50临时工艺孔使用完毕后，拆除卡块，通过旋转所述铰链，将临时工艺孔板回封于临时工艺孔。达到了快捷准确地回封临时工艺孔，提高生产效率的效果。

技术领域

本发明涉及船舶舱壁临时工艺孔技术领域，特别涉及一种船舶临时工艺孔开孔及回封方法。

背景技术

现有技术中，船舶的首尾等线型变化较大的区域大都设置有一些密封舱室，在船舶建造过程中，为了满足工作人员进入这些密封舱室施工作业的要求，这些密封舱室的舱壁上需要开设一些临时工艺孔，当施工完成后需要将这些临时工艺孔进行回封、以保证密封舱室的密封性。

目前这些临时工艺孔的开设大都为人工开设，开孔之前，需要首先在相应的舱壁上绘制临时工艺孔的开设位置，然后需要操作工人通过人工切割的方式在舱壁上进行开孔作业，当施工完成后，还需要操作工人在相应的封板上手工开设焊接坡口、以方便后续的临时工艺孔焊接回封作业。

上述人工开孔方式一方面由于开孔工序、回封工序步骤较多，牵涉工种较杂，使得临时工艺孔的开设和回封效率较低，工人劳动强度较高；另一方面由于手工开孔的不确定性，还容易造成开孔形状不统一，临时工艺孔的开设不能实现标准化。

发明内容

本发明的目的是提供一种船舶临时工艺孔开孔及回封方法，实现无需作业人员配送、搬运临时工艺孔板，快捷准确地回封临时工艺孔板，大幅减轻作业人员的劳动强度，简化施工流程，提高生产效率。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种船舶临时工艺孔开孔及回封方法，包括如下步骤：

S10：选定船舶舱壁母材，并确定母材上临时工艺孔板的形状；

S20：按照临时工艺孔板的重量，选定与其相适配的铰链，通过所述铰链将母材与临时工艺孔板连接起来；

S30：在母材上沿设定的临时工艺孔板外边缘形状，开出临时工艺孔，临时工艺孔板与母材分离；

S40：旋转所述铰链，打开临时工艺孔板，并将临时工艺孔板远离铰链一端通过卡块连接在母材上；

S50：临时工艺孔使用完毕后，拆除卡块，通过旋转所述铰链，将临时工艺孔板回封于临时工艺孔。

更进一步地，还包括步骤S31：在所述临时工艺孔板与船舶结构母材切割边处，切割出焊接坡口。

更进一步地，步骤S30中，所述临时工艺孔通过切割设备开设。

更进一步地，所述切割设备为数控设备。

更进一步地，步骤S40中，所述临时工艺孔板通过卡块点焊固定在母材上。

更进一步地，临时工艺孔板旋转打开A°后，其向外的一侧侧面与卡块连接，A大于180度。

更进一步地，还包括步骤S60：拆除所述铰链。

综上所述，本发明具有以下有益效果：

本发明通过配套的铰链与临时工艺孔板的连接，实现作业人员对临时工艺孔板的零配送、零搬运，快捷准确地回封临时工艺孔板，大幅减轻作业人员的劳动强度，简化施工流程，提高生产效率。

附图说明

图1是本发明切割前的结构示意图；

图2是本发明中临时工艺孔板切割打开后的结构示意图；

图3是本发明中临时工艺孔板回封后的结构示意图。