[发明专利]一种可测试余速的破片回收试验装置及其试验方法

说明书

本发明涉及一种可测试余速的破片回收试验装置及其试验方法，包括破片回收器、缓冲装置、壳体；破片回收器上设有加速度传感器，破片回收器固定在小车装置上，小车装置设在壳体底部的导轨上，沿着导轨滚动；所述的缓冲装置设在壳体内的导轨末端，并且与破片回收器位于同一高度。本发明的目的是为了克服已有技术的缺陷，提出一种可测试余速的破片回收试验装置及其试验方法，不仅可以简易的回收不同尺寸类的破片，还可以用于测量和记录破片贯穿靶板后的余速。

技术领域

本发明涉及一种可测试余速的破片回收试验装置及其试验方法，尤其适用于弹道枪试验，属于高速动态过程测试技术领域。

背景技术

破片是常规武器爆炸产生的主要杀伤元，目前研究破片终点毁伤效应时通常采用弹道枪试验来分析破片对靶体的侵彻能力以及贯穿靶后的余速、破片破损来评估破片杀伤威力，因此破片的回收对破片终点效应表征及评估有重要影响。目前，国内回收破片及测试余速的主要途径是：一方面通过常采用沙箱、沙袋等方法将破片速度阻滞停止从而回收破片；一方面是通过通断网靶记录破片通过特定位置处的时间从而获得破片余速。但对于尺寸较小的破片存在着回收、余速获取的难点，因此有必要设计一款操作简单，并且更容易回收破片和测速破片余速的装置。

如采用常规方法回收破片和测试破片余速时，则这种方法存在以下不足：

(1)沙箱、沙袋尽管可以回收较大尺寸破片，但寻找过程中容易产生扬沙提高回收难度，且破片余速容易击穿沙袋导致无法回收，从而降低回收率，影响最终破片性能评估。

(2)通断网靶尽管可以获取大尺寸破片的瞬时速度，但其制作复杂且适用于较大尺寸的破片，对于较小尺寸破片并不适用。

发明内容

本发明的目的是为了克服已有技术的缺陷，提出一种可测试余速的破片回收试验装置及其试验方法，不仅可以简易的回收不同尺寸类的破片，还可以用于测量和记录破片贯穿靶体后的余速。

具体的技术方案为：

一种可测试余速的破片回收试验装置，包括破片回收器、缓冲装置、壳体；破片回收器上设有加速度传感器，破片回收器固定在小车装置上，小车装置装配在壳体底部的导轨上，沿着导轨滚动；所述的缓冲装置设在壳体内的导轨末端，并且与破片回收器中心线位于同一高度。

破片回收器包括前部的圆柱体和后部的截锥体；圆柱体内设有圆柱空腔，圆柱空腔的前端设有变径台阶的导引孔；截锥体的前端入口设有球型空腔，球型空腔与圆柱空腔尾端连通，截锥体后端尾部设有螺纹孔，螺纹孔内安装加速度传感器；圆柱体和截锥体通过双耳底座采用螺栓连接。

小车装置包括支撑平板，支撑平板的下方通过内置轴承安装有滚轮，滚轮外设有防护外壳；滚轮轮毂圆柱表面开设球缺型槽孔，球缺型槽孔与壳体底部的导轨滚动接触。

缓冲装置包括基座、保护壳、防护罩、压缩弹簧；所述的防护罩内腔设有变径凸台；压缩弹簧后端固定在基座上，前段沿着防护罩内腔伸入，压缩弹簧和防护罩安装在保护壳内，防护罩固定在基座上。

破片回收器为可拆卸的前后两瓣式，其前段为圆柱体，为保证破片可靠回收，在入口处加工成圆倒角状，紧接着是一个圆柱空腔；为了减小本体在滑动过程中受到的空气阻力，后段设计为一个截锥体，入口设计成一个与前段圆柱空腔匹配的球空腔，以保证回收破片的可靠性和准确性；前段和后段通过双耳底座采用螺栓连接；破片回收器尾部开设一个螺纹孔安装加速度传感器。

破片回收器移动通过将其固定在小车装置上采用导轨滚动实现，小车装置主要由支撑平板、滚轮、内置轴承、防护外壳组成，滚轮轮毂圆柱表面开设球缺型槽孔，球缺型槽孔表面经过精细磨削加工保证其与圆柱型导轨受力平衡，减小摩擦阻力。

缓冲装置是由基座、保护壳、防护罩、压缩弹簧组成，基座底部是长方形与含导轨外壳匹配，主要通过弹簧缓冲吸收破片回收器的惯性能量，防止其滑出导轨。