[发明专利]用于涡轮增压器的操纵杆及其制造方法在审
| 申请号: | 202111147567.8 | 申请日: | 2021-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN114320576A | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
| 发明(设计)人: | D·卡内瓦勒;A·阿斯法尔蒂 | 申请(专利权)人: | 菲斯达组件股份公司 |
| 主分类号: | F02B37/12 | 分类号: | F02B37/12;B23P15/00 |
| 代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 莫戈 |
| 地址: | 意大利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 涡轮 增压 操纵杆 及其 制造 方法 | ||
1.一种用于将致动器连接到涡轮增压器驱动构件的操纵杆,包括:
细长主体(2),所述细长主体在配有第一通孔(7)的第一端(5)和配有第二通孔(8)的第二端(6)之间延伸;
固定地安装在所述第一通孔(7)中的第一衬套(3);和
固定地安装在所述第二通孔(8)中的第二衬套(4);
其中,此外:
所述第一衬套(3)和所述第二衬套(4)由各自的第一材料制成,所述各自的第一材料分别比限定所述第一通孔(7)和所述第二通孔(8)的第二材料具有更大的抗机械磨损性能;
所述第一衬套(3)具有与所述第一通孔(7)的内部部分接触的外表面,并且其中在所述第一衬套(3)的与所述第一通孔(7)的所述内部部分接触的所述外表面中,存在朝向所述第一衬套(3)的中心轴线(10)的径向凹陷(9),所述径向凹陷由第一径向环形槽组成,所述第一径向环形槽以所述第一衬套(3)的所述中心轴线(10)为中心并且面向所述第一衬套(3)的外部,所述第二材料紧固所述第一衬套(3)防止其围绕所述中心轴线(10)自由旋转,并且填充所述凹陷(9)防止所述第一衬套(3)从所述第一通孔(7)中拔出;并且
所述第二衬套(4)具有与所述第二通孔(8)的内部部分接触的外表面,并且其中在所述第二衬套(4)的与所述第二通孔(8)的所述内部部分接触的所述外表面中,存在朝向所述第二衬套(4)的中心轴线(10)的径向凹陷(9),所述径向凹陷由第一径向环形槽组成,所述第一径向环形槽以所述第二衬套(4)的所述中心轴线(10)为中心并且面向所述第二衬套(4)的外部,所述第二材料紧固所述第二衬套(4)防止其围绕所述中心轴线(10)自由旋转,并且填充所述凹陷(9)防止所述第二衬套(4)从所述第二通孔(8)中拔出。
2.根据权利要求1所述的操纵杆,其中所述第一衬套(3)和所述第二衬套(4)各自包括轴向并排的第一部分(11)和第二部分(12),其中所述第二部分(12)相对于所述第一部分(11)径向向外突出并且构成安置在所述细长主体(2)上的肩部(13)。
3.根据权利要求2所述的操纵杆,其中每个第一部分(11)在其外侧具有平行于所述中心轴线(10)的第一表面,其中每个肩部(13)具有垂直于所述中心轴线(10)的支撑表面(14),并且其中所述第一表面通过第二环形槽(15)结合到所述支撑表面(14),所述第二环形槽制造在所述肩部(13)中并面向所述细长主体(2)。
4.根据权利要求3所述的操纵杆,其中所述第一衬套(3)和/或所述第二衬套(4)的所述第二环形槽(15)容纳所述第一通孔(7)和/或所述第二通孔(8)的相应的正锐边。
5.一种涡轮增压器组件,包括涡轮增压器(23)、用于涡轮增压器(23)的控制驱动器(24)和根据前述任一项权利要求所述的操纵杆(1),其中所述第一衬套(3)连接到所述控制驱动器(24)的出口构件(25),并且所述第二衬套(4)连接到所述涡轮增压器(23)的致动构件(26)。
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