[发明专利]一种地感线圈及其制造方法、地感车辆检测器

说明书

本发明公开了一种地感线圈及其制造方法、地感车辆检测器，包括固定组件、塑胶底盘、金属线圈及顶部密封层；所述塑胶底盘包括预设图案的线圈沟道，所述金属线圈嵌设于所述线圈沟道中；所述顶部密封层与所述塑胶底盘配合，形成腔体将所述金属线圈与外部环境隔绝；所述固定组件设置于所述塑胶底盘底部，用于将所述地感线圈固定连接于路面的预设区域。本申请利用塑胶底盘设置嵌设金属线圈用的线圈沟道，同时配合顶部密封层将所述金属线全密封，相比于现有技术中需要在停车场场地上刻出沟道，大大降低了线圈沟道的设置难度，提高了生产效率；且可以在工厂中完成对地感线圈的生产装配，大大缩短了在停车场中的施工时间，简化了在停车场内的施工步骤。

技术领域

本发明涉及车辆检测领域，特别是涉及一种地感线圈及其制造方法、地感车辆检测器。

背景技术

随着停车场行业的发展，停车场整个行业标准化程度越来越高。控制道闸落杆的技术也是层出不穷，比如地感技术、雷达技术、视频技术等。目前地感技术仍占据现在停车行业的主流，地感技术总体优点就是成本低廉，不容易受到环境变化的干扰，使用范围广泛。

目前对于电感线圈的设置方法，一般是在地上先切割好一个线槽(事先会画好位置)，然后按照施工规范一圈一圈地把线材放到线槽中去，最后在线槽中灌入水泥和环氧树脂，来固定并密封绕好的线圈，整个过程非常复杂，耗时很长，且绝大多数工作都需要在停车场内完成，影响停车场其余部分的正常使用。

因此，如何提高地感线圈的铺设效率，解决停车场内施工复杂的的问题，是本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种地感线圈及其制造方法、地感车辆检测器，以解决现有技术中提高地感线圈的铺设效率低下，停车场内施工步骤繁琐，耗时长的问题。

为解决上述技术问题，本发明提供一种地感线圈，包括固定组件、塑胶底盘、金属线圈及顶部密封层；

所述塑胶底盘包括预设图案的线圈沟道，所述金属线圈嵌设于所述线圈沟道中；

所述顶部密封层与所述塑胶底盘配合，形成腔体将所述金属线圈与外部环境隔绝；

所述固定组件设置于所述塑胶底盘底部，用于将所述地感线圈固定连接于路面的预设区域。

可选地，在所述的地感线圈中，所述顶部密封层为塑胶密封层。

可选地，在所述的地感线圈中，所述固定组件为胶粘层。

可选地，在所述的地感线圈中，所述胶粘层为AB胶粘层。

可选地，在所述的地感线圈中，所述固定组件膨胀螺栓。

可选地，在所述的地感线圈中，所述塑胶底盘为尼龙与玻璃纤维混合物制成的底盘。

一种地感车辆检测器，所述地感车辆检测器包括上述任一种所述的地感线圈。

一种地感线圈的制造方法，包括：

塑胶开模得到包括预设图案的线圈沟道的塑胶底盘；

将金属线圈嵌设于所述线圈沟道内；

在嵌设所述金属线圈后的塑胶底盘上方设置顶部密封层，使所述顶部密封层与所述塑胶底盘配合，形成腔体将所述金属线圈与外部环境隔绝；

在所述塑胶底盘底部设置固定组件。

可选地，在所述的地感线圈的制造方法中，所述在嵌设所述金属线圈后的塑胶底盘上方设置顶部密封层包括：

所述顶部密封层为预制的壳体密封层，包括与所述塑胶底盘配合的起伏，将所述壳体密封层与所述塑胶底盘校正对准后进行拼合。

可选地，在所述的地感线圈的制造方法中，所述在嵌设所述金属线圈后的塑胶底盘上方设置顶部密封层包括：