[发明专利]一种自动抬升头枕结构以及汽车座椅

说明书

本发明涉及一种自动抬升头枕结构，其包括拉杆、杠杆、拉索和拉柄，其中，杠杆的两端分别连接拉杆和拉索，拉柄与拉索连接；拉杆包括杆体和拉杆头，杆体穿过拉杆头可移动，拉杆头插入杠杆中可转动安装；拉索包括钢丝和拉锁头，钢丝穿过拉锁头可移动，拉锁头插入杠杆中可转动安装。本发明还涉及一种汽车座椅，其包括头枕、靠背、坐垫和上述的自动抬升头枕结构，其中，头枕通过头枕杆可升降地安装在靠背上，靠背围绕调角器同步杆相对于坐垫可转动安装，拉杆与头枕杆连接，拉柄与调角器同步杆固定连接。根据本发明的自动抬升头枕结构，通过机械结构自动抬高头枕，使其避免与坐垫发生干涉，从而使得靠背可以根据需要放平至设计位置。

技术领域

本发明涉及汽车座椅，更具体地涉及一种自动抬升头枕结构以及汽车座椅。

背景技术

为了提供防颈部损伤(whiplash)性能，汽车座椅的头枕A’在靠背B’上被设计为比较靠前。同时，为了保证坐垫C’的舒适性，汽车座椅的坐垫C’被设计为比较长。在靠背B’被翻倒时，头枕A’与坐垫C’发生干涉，将使得靠背B’仅能翻至12°，如图19所示，其上放置的行李L容易向后滑落。也就是说，由于头枕A’与坐垫C’发生干涉，靠背B’无法放平到8°以下的设计位置，如图20所示。

发明内容

为了解决上述现有技术中的干涉问题，本发明提供一种自动抬升头枕结构以及汽车座椅。

根据本发明的自动抬升头枕结构，其包括拉杆、杠杆、拉索和拉柄，其中，杠杆的两端分别连接拉杆和拉索，拉柄与拉索连接；拉杆包括杆体和拉杆头，杆体穿过拉杆头可移动，拉杆头插入杠杆中可转动安装；拉索包括钢丝和拉锁头，钢丝穿过拉锁头可移动，拉锁头插入杠杆中可转动安装。

优选地，拉索还包括用于引导钢丝的套管。

优选地，钢丝具有大头端，拉柄的周壁上具有卡制槽，大头端容纳于卡制槽中连接。

优选地，拉柄的周壁上还具有用于引导钢丝的周向槽。

根据本发明的汽车座椅，其包括头枕、靠背、坐垫和上述的自动抬升头枕结构，其中，头枕通过头枕杆可升降地安装在靠背上，靠背围绕调角器同步杆相对于坐垫可转动安装，拉杆与头枕杆连接，拉柄与调角器同步杆固定连接。

优选地，拉杆通过堵头与头枕杆可摆动连接。

优选地，堵头包括供头枕杆插入的本体和从本体侧向伸出的凸台，本体的侧壁具有第一贯穿孔，凸台的水平壁具有敞开的滑入槽，凸台的竖直壁具有第二贯穿孔，紧固件插入第一贯穿孔中使得堵头与头枕杆固定连接，杆体容纳于滑入槽中间隙配合且其末端插入第二贯穿孔中可转动。

优选地，杠杆通过杠杆支架可转动地固定在靠背上。

优选地，拉索通过拉索支架安装以使得钢丝相对于靠背可移动。

优选地，拉柄的旋转中心具有轴孔，调角器同步杆插入轴孔中连接固定。

根据本发明的自动抬升头枕结构，通过机械结构自动抬高头枕，使其避免与坐垫发生干涉，从而使得靠背可以根据需要放平至设计位置。总之，根据本发明的自动抬升头枕结构，各组成部件的制造工艺简单，可以在原有结构上改造，空间容易布置，不影响汽车座椅的原有调角器解锁和头枕调节功能。

附图说明

图1是安装有根据本发明的一个优选实施例的自动抬升头枕结构的汽车座椅的运动状态示意图；

图2是图1的拉杆的结构示意图；

图3是图1的堵头的结构示意图；

图4是图1的拉杆与堵头的连接区域的局部放大图；

图5是图1的杠杆与拉杆的连接区域的局部放大图；

图6是图1的杠杆的安装区域的局部放大图；