[发明专利]压缩释放式发动机制动器

权利要求书

1.一种发动机制动器，包括：

排气凸轮，其具有主凸轮凸角和制动凸轮凸角；

排气摇臂，其包括辊轮，所述辊轮能够旋转地安装在所述排气摇臂的第一端部并选择性地与所述排气凸轮接触，其中，能够旋转地安装在摇臂轴上的所述排气摇臂通过所述排气凸轮的旋转而围绕所述摇臂轴旋转；

气门桥，其布置在所述排气摇臂的第二端部并连接至排气门；

制动模块，其安装在所述排气摇臂与所述气门桥之间，从而根据选择性供应的工作油的流入而使所述辊轮和所述制动凸轮凸角接触，以通过所述排气凸轮打开所述排气门，所述制动模块包括配置为将工作油关闭在其内部的复位阀门；以及

复位活塞，其能够滑动地安装在所述排气摇臂的第二端部，并且根据复位油的供应而突出于所述排气摇臂的第二端部，以推动所述复位阀门，从而向外排出所述制动模块中的工作油。

2.根据权利要求1所述的发动机制动器，其中，所述制动模块进一步包括：

制动模块壳体，其具有工作油流入的模块入口、工作油排出的模块出口、能够移动地安装所述复位阀门的复位阀门安装部分、以及形成在所述制动模块壳体中的制动活塞安装部分；

制动活塞，其能够移动地设置在所述制动活塞安装部分中；以及

复位阀门弹性部分，其弹性地支撑所述复位阀门，

其中，所述复位阀门设置为选择性地阻塞所述模块出口。

3.根据权利要求2所述的发动机制动器，其中，

所述制动模块进一步包括安置部分，在所述安置部分上容纳有安装在所述排气摇臂的第二端部的调节螺杆的端部，

所述安置部分与所述模块入口流体连通。

4.根据权利要求2所述的发动机制动器，其中，所述制动模块进一步包括：

凹槽，其形成在所述制动活塞的侧部；以及

定位销，其插入到所述制动模块壳体中，使得所述定位销的端部朝向所述凹槽突出，

其中，所述定位销限制所述制动活塞的移动不超过所述凹槽的长度。

5.根据权利要求2所述的发动机制动器，其中，

所述制动活塞具有容纳室，

所述制动模块进一步包括：

止回阀，其能够移动地设置在所述容纳室中，以选择性地阻塞所述模块入口；以及

止回阀弹性部分，其用于弹性地支撑所述止回阀。

6.根据权利要求2所述的发动机制动器，进一步包括：

复位活塞室，所述复位活塞能够滑动地安装在所述复位活塞室中，其中，所述复位活塞能够移动地设置在所述排气摇臂的第二端部；以及

复位油供应部分，其选择性地向所述复位活塞室供应复位油。

7.根据权利要求6所述的发动机制动器，其中，所述复位油供应部分包括：

摇臂复位油管路，其形成在所述排气摇臂上；以及

摇臂轴复位油供应管路，其形成在所述摇臂轴上，以在所述排气摇臂定位在第一预定角度时通过与所述摇臂复位油管路流体连通来供应复位油。

8.根据权利要求7所述的发动机制动器，进一步包括摇臂轴复位油排出管路，所述摇臂轴复位油排出管路形成在所述摇臂轴上，以在所述排气摇臂定位在第二预定角度时通过与摇臂复位油管路流体连通来排出复位油。

9.根据权利要求1所述的发动机制动器，进一步包括工作油供应部分，所述工作油供应部分选择性地向所述制动模块供应油。

10.根据权利要求9所述的发动机制动器，其中，所述工作油供应部分包括：

摇臂工作油管路，其形成在所述排气摇臂上；

摇臂轴工作油供应管路，其形成在所述摇臂轴上，以与所述摇臂工作油管路流体连通，从而供应工作油；以及

电磁阀，其配置为选择性地向所述摇臂轴工作油供应管路供应工作油。