[发明专利]一种TBOX进入增强型联网休眠的方法及TBOX

说明书

本发明提供了一种TBOX进入增强型联网休眠的方法及TBOX。所述方法包括以下步骤：S1、获取车辆的运行状况和TBOX的运行状况；S2、根据车辆的运行状况和TBOX的运行状况，判断TBOX是否具备进入增强型联网休眠的条件；S3、如果TBOX具备进入增强型联网休眠的条件，则保持MCU和通信模块处于通电状态，并将TBOX中除MCU和通信模块以外的模块设置为断电状态；S4、如果TBOX不具备进入增强型联网休眠的条件，则返回S1。本方案可以使TBOX进入增强型联网休眠状态，使TBOX在满足低功耗要求的同时，仍然保持着通信网络的连接，实现了低功耗和实时响应远程唤醒的共存效果。

技术领域

本发明涉及TBOX(Telematics BOX，车联网终端)技术领域，特别涉及一种TBOX进入增强型联网休眠的方法及TBOX。

背景技术

车辆在配备TBOX的时候，出于节能与待机时间的考虑，往往对TBOX进行低功耗设计。而传统上TBOX在实现低功耗功能时，往往需要断开网络通信，使TBOX进入彻底休眠状态。而当TBOX从工作状态进入彻底休眠状态后，TBOX便无法及时响应云平台下发的指令。如果用户在TBOX进入彻底休眠状态时，想要通过云平台下发指令给TBOX进行某些操作，便无法实现了。此时会严重影响到用户远程控制车辆的目的，使TBOX的功能大大降低。例如，当TBOX进入彻底休眠状态时，用户现场有众多同型号车辆，如果用户想要寻找某一车辆时，或者用户需要获取某一车辆的工况数据时，用户均不能通过云平台和TBOX实现。

发明内容

本发明提供了一种TBOX进入增强型联网休眠的方法及TBOX，以解决现有的TBOX从工作状态进入彻底休眠状态后，TBOX不能联网的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种TBOX进入增强型联网休眠的方法，所述TBOX安装在车辆上，所述TBOX包括MCU和通信模块，所述方法包括以下步骤：

S1、获取所述车辆的运行状况和所述TBOX的运行状况；

S2、根据所述车辆的运行状况和所述TBOX的运行状况，判断所述TBOX是否具备进入增强型联网休眠的条件；

S3、如果所述TBOX具备进入增强型联网休眠的条件，则保持所述MCU和所述通信模块处于通电状态，并将所述TBOX中除所述MCU和所述通信模块以外的模块设置为断电状态；

S4、如果所述TBOX不具备进入增强型联网休眠的条件，则返回所述S1。

可选的，所述车辆包括点火电控开关和电池，所述TBOX包括加速度传感器，所述S1具体包括以下步骤：获取所述点火电控开关的开合状况、所述电池的电压和所述加速度传感器的震动状况。

可选的，所述S2具体包括以下步骤：

S21、如果所述点火电控开关未关闭或所述加速度传感器震动或所述点火电控开关关闭和所述加速度传感器无震动的状态未保持预设时间时，则判定所述TBOX具备进入工作状态的条件；

S22、如果所述点火电控开关关闭并且所述加速度传感器无震动，并且所述点火电控开关关闭和所述加速度传感器无震动的状态保持预设时间时，如果所述电池的电压小于所述预设阈值，则判定所述TBOX具备进入彻底休眠的条件；

S23、如果所述点火电控开关关闭并且所述加速度传感器无震动，并且所述点火电控开关关闭和所述加速度传感器无震动的状态保持预设时间时，如果所述电池的电压大于或等于预设阈值，则判定所述TBOX具备进入增强型联网休眠的条件。

可选的，所述S1之前还包括以下步骤：

S0、检测所述通信模块与云平台之间的通信状态是否正常，如果所述通信模块与所述云平台之间的通信状态正常，则执行所述S1。

可选的，所述S3之后还包括以下步骤：