[发明专利]电动汽车电池包拆装移动装置有效
申请号: | 202111117716.6 | 申请日: | 2021-09-24 |
公开(公告)号: | CN113561799B | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
发明(设计)人: | 张兰兰 | 申请(专利权)人: | 深圳市金顿士科技有限公司 |
主分类号: | B60L50/60 | 分类号: | B60L50/60;B60K1/04;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/258;H01M50/264 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 任志龙 |
地址: | 518101 广东省深圳市宝安区福海*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 电池 拆装 移动 装置 | ||
本申请涉及一种电动汽车电池包拆装移动装置,涉及电动汽车的领域,其包括安装于所述车体上的地板、与电池包侧壁固定连接的支撑块以及与电池包侧壁固定连接的支架,所述支撑块可调设置有支杆,所述支杆底端转动连接有行走轮,所述支撑块竖直设置有通孔,所述支撑块转动连接有螺帽,所述螺帽螺纹连接有滑动连接于所述通孔内的螺杆,所述支撑块与所述螺杆之间设置有限位件;所述地板安装有用于锁定所述支架的锁定组件,所述地板设置有用于夹紧电池包的夹紧组件。本申请具有便于安装电池包的效果,并且能够自动夹紧电池包,整个过程中操作简单,并且电池包固定效果稳固,具有极大的运用市场。
技术领域
本申请涉及电动汽车的领域,尤其是涉及一种电动汽车电池包拆装移动装置。
背景技术
目前随着汽车数量的与日俱增,汽车尾气排放对环境造成的影响日益严重,在此背景下由电池驱动而无污染物排放的新能源汽车逐渐得到了推广,特别是一种整备质量小,车身尺寸小,而续航里程可满足城市内用车需求的低速微型纯电动汽车日益受到人们的欢迎。
现有的专利公告号为CN201710523213.6的中国专利,提出了一种电动汽车电池包拆装移动装置,其包括设于电池包使电池包于车体内导向滑入或滑出的复合式滑轨;设于电池包上的电池包定位机构,该电池包定位机构被构造成可与设于车体内地板上的卡置部卡接配合、而将电池包锁定于车体内的地板上;还包括转动设于电池包的底部的行走轮,以及形成连通车体内与地面之间的滑行路径的连接桥。本发明所述的电动汽车电池包拆装移动装置,通过在电池包上设置行走轮,以及通过连接桥的设置可形成连接车体与地面间的滑行路径,从而可实现电池包的上下车,并能够利用行走轮将电池包由车体中转运至家中以进行充电,充电完成后亦可再由行走轮将电池包转运至车体中进行固定。
针对上述中的相关技术,发明人认为由于行走轮的行走性较好,虽然便于移动电池包,但是在对电池包进行固定的时候,行走轮容易导致电池包移动,不便于固定电池包,存在有安装不便的缺陷。
实用新型内容
为了改善电池包安装过程中易发生位置偏移的问题,本申请提供一种电动汽车电池包拆装移动装置。
本申请提供的一种电动汽车电池包拆装移动装置采用如下的技术方案:
一种电动汽车电池包拆装移动装置,包括安装于所述车体上的地板、与电池包侧壁固定连接的支撑块以及与电池包底部固定连接的支架,所述支架可调设置有支杆,所述支杆底端转动连接有行走轮,所述支撑块竖直设置有通孔,所述支撑块转动连接有螺帽,所述螺帽螺纹连接有滑动连接于所述通孔内的螺杆,所述支撑块与所述螺杆之间设置有限位件;所述地板安装有用于锁定所述支架的锁定组件,所述地板设置有用于夹紧电池包的夹紧组件。
通过采用上述技术方案,通过螺帽带动螺杆运动,在限位件的作用下,螺杆在通孔内朝上运动,支杆带动行走轮朝上运动,当行走轮底部运动至与电池包底面平行的位置时,电池包放置于地板上,进而便于对电池包进行锁定以及夹紧,大大降低工作人员安装电池包的劳动强度,并且安装结构简单,满足电动汽车环保节能的性能,符合电动汽车宣导的环保概念。
可选的,所述限位件设置为限位块,所述限位块固定连接于所述通孔的内壁,所述螺杆设置有限位槽,所述限位块滑动连接于所述限位槽内,所述限位槽轴线方向沿着所述螺杆的轴线方向设置且两端为闭合设置。
通过采用上述技术方案,限位块在限位槽内的运动,用于实现对螺杆的转动,进而实现对螺杆的驱动效果,操作简单,结构紧凑,大大提升操作效率。
可选的,所述锁定组件包括插接块以及用于实现所述支架与所述插接块卡接的卡接件,所述支架开设有用于所述插接块滑动的滑槽,所述地板开设有用于所述插接块插接的插接孔,所述支架于所述滑槽端部内壁固定连接有第一弹簧,所述第一弹簧的另一端与所述插接块端部固定连接。
通过采用上述技术方案,第一弹簧用于控制插接块自动插接于插接孔内,因此整个安装过程自动化,大大降低工作人员强度。
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