[发明专利]一种新能源汽车用铍铜合金电池探针及其加工工艺

说明书

本发明公开了一种新能源汽车用铍铜合金电池探针及其加工工艺，具体涉及电池探针技术领域，包括铍、锆、镍、铜和表面处理剂。本发明中可有效加强铍铜合金电池探针的导电性能，可有效提高探针的低温性能，同时保证探针在低温下保持良好的导电性能，进而保证汽车电池供电稳定性；在铍铜合金中添加锆金属，可有效细化铍铜合金的晶粒，进而提高铍铜合金强度；可形成纳米银颗粒和纳米氧化锌颗粒，进行CVD加工处理，在铜合金箔表面形成石墨烯，纳米氧化锌颗粒还原形成纳米锌，纳米银和纳米锌掺杂到石墨烯中，可有效加强石墨烯的导电性能，将石墨烯嵌入铜合金箔中，可有效加强铜合金箔的导电性能，可有效加强铜合金箔的耐低温性能。

技术领域

本发明涉及电池探针技术领域，更具体地说，本发明涉及一种新能源汽车用铍铜合金电池探针及其加工工艺。

背景技术

铍铜又称铍青铜，经过固溶时效热处理后，可获得高强度、高导电性能的产品。高强度铸造铍青铜合金，经热处理后不仅具有高强度，很高的硬度而且具有耐磨、耐蚀的优点，优良的铸造性能。高导电铸造铍铜合金，经过热处理后具有较高的导电率和导热率，可广泛用于电子电器、通讯仪器、航空航天、石油化工、冶金矿山、汽车家电、机械制造等多个领域。汽车蓄电池包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池、三元锂电池。电池探针是用于电池的化成、分容、检测，作为传输导线与电池极耳之间的连接体，通过刺破电池极耳表面氧化层达到低电阻电流传输。电池探针需要满足较为良好的电气性能和机械性能。

现有铍铜合金电池探针，在低温下的导电性不佳，容易导致电池供电不稳定。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本发明的实施例提供一种新能源汽车用铍铜合金电池探针及其加工工艺。

一种新能源汽车用铍铜合金电池探针，按照重量百分比计算包括：0.20～0.60％的铍、0.08～0.12％的锆、1.40～2.20％的镍、0.17～0.21％的表面处理剂、杂质总和＜0.05％，其余为铜。

进一步的，所述表面处理剂按照重量百分比计算包括：9.60～10.60％的硝酸银、9.40～10.40％的硝酸锌、49.40～50.80％的无水乙醇，其余为去离子水。

进一步的，按照重量百分比计算包括：0.20％的铍、0.08％的锆、1.40％的镍、0.17％的表面处理剂、杂质总和＜0.05％，其余为铜；所述表面处理剂按照重量百分比计算包括：9.60％的硝酸银、9.40％的硝酸锌、49.40％的无水乙醇、31.60％的去离子水。

进一步的，按照重量百分比计算包括：0.60％的铍、0.12％的锆、2.20％的镍、0.21％的表面处理剂、杂质总和＜0.05％，其余为铜；所述表面处理剂按照重量百分比计算包括：10.60％的硝酸银、10.40％的硝酸锌、50.80％的无水乙醇、28.20％的去离子水。

进一步的，按照重量百分比计算包括：0.40％的铍、0.10％的锆、1.80％的镍、0.19％的表面处理剂、杂质总和＜0.05％，其余为铜；所述表面处理剂按照重量百分比计算包括：10.10％的硝酸银、9.90％的硝酸锌、50.10％的无水乙醇、29.90％的去离子水。

一种新能源汽车用铍铜合金电池探针的加工工艺，具体加工步骤如下：

步骤一：按照上述重量份比，称取铍、锆、镍、铜和表面处理剂原料中的硝酸银、硝酸锌、无水乙醇、去离子水；

步骤二：将步骤一中的铍、锆、镍、铜进行熔炼，浇铸成坯料，再将坯料制成铜合金箔；

步骤三：将步骤一中的硝酸银、硝酸锌、无水乙醇和去离子水进行共混处理，然后调节pH＝9～11，水浴超声处理10～20分钟，然后调节酸碱度到中性，得到表面处理剂；

步骤四：将步骤三中制得的表面处理剂喷涂到步骤二中的铜合金箔表面，然后放入到微波等离子CVD设备中；