[发明专利]一种测量减速箱轴承端面与结合面之间距离误差值的设备

权利要求书

1.一种测量减速箱轴承端面与结合面之间距离误差值的设备，其特征在于，包括外接终端和定位支架，所述定位支架安装有第一测量组件和第二测量组件，所述定位支架具有与减速箱结合面抵触的定位壁，所述第一测量组件包括第一检测压头和与所述第一检测压头抵触的第一位移传感器，所述第二测量组件包括第二检测压头和与所述第二检测压头抵触的第二位移传感器，所述第二位移传感器和两个所述第一位移传感器均与所述外接终端连接。

所述第一检测压头与所述第二检测压头的端部均呈环状，所述第一测量组件的数量为两个，其中一个所述第一测量组件的所述第一检测压头呈环状的端部用于与减速箱输入轴轴承外圈的端部抵触，另一个所述第一测量组件的所述第一检测压头呈环状的端部用于与减速箱输出轴轴承外圈的端部抵触，所述第二检测压头呈环状的端部用于与减速箱输出轴轴承外圈的端部抵触。

2.根据权利要求1所述的一种测量减速箱轴承端面与结合面之间距离误差值的设备，其特征在于，所述第一测量组件还包括第一壳体，所述第一壳体内滑动设置有第一滑杆，所述第一滑杆的一端延伸出所述第一壳体的一端并与所述第一检测压头连接，所述第一位移传感器设置在所述第一壳体的另一端，所述第一位移传感器的检测头与所述第一滑杆的另一端抵触，所述第一滑杆的另一端与所述第一壳体安装有所述第一位移传感器的内壁之间夹持有第一弹性件，所述第一壳体与所述定位支架连接。

3.根据权利要求1所述的一种测量减速箱轴承端面与结合面之间距离误差值的设备，其特征在于，所述第二测量组件还包括第二壳体，所述第二壳体内滑动设置有第二滑杆，所述第二滑杆的一端延伸出所述第二壳体的一端并与所述第二检测压头连接，所述第二壳体的另一端安装有第一气缸，所述第一气缸的输出端与所述第二滑杆抵触；

所述第二滑杆的侧壁开设有容纳槽，所述容纳槽具有与所述第二滑杆滑动方向垂直的抵触壁，所述第二位移传感器设置于所述容纳槽并与所述第二壳体连接，所述第二位移传感器的检测头与所述抵触壁抵触，所述第二壳体与所述定位支架连接。

4.根据权利要求1所述的一种测量减速箱轴承端面与结合面之间距离误差值的设备，其特征在于，还包括气体检测器、导管和气源，所述定位壁与所述结合面贴合的侧壁上开设有气孔，所述气孔通过所述导管与所述气源连通，所述气体检测器与所述导管连通。

5.根据权利要求1所述的一种测量减速箱轴承端面与结合面之间距离误差值的设备，其特征在于，还包括夹紧装置，所述夹紧装置包括第二气缸、夹紧杆和调节杆；

所述第二气缸包括第一活塞杆和第三壳体，所述夹紧杆的一端与所述第一活塞杆铰接，所述夹紧杆的中部与所述调节杆的一端铰接，所述调节杆的另一端与所述第三壳体铰接；所述第三壳体与所述定位支架连接，所述减速箱夹持在所述夹紧杆与所述定位支架外侧壁之间。

6.根据权利要求5所述的一种测量减速箱轴承端面与结合面之间距离误差值的设备，其特征在于，所述夹紧装置的数量为多个。

7.根据权利要求1所述的一种测量减速箱轴承端面与结合面之间距离误差值的设备，其特征在于，所述定位支架还包括与所述结合面平行的固定壁，所述固定壁上设置有滑轨，所述滑轨上滑动设置有第一滑动组件和第二滑动组件，其中一个所述第一测量组件安装于所述第一滑动组件，另一个所述第一测量组件安装于所述第二滑动组件。

8.根据权利要求7所述的一种测量减速箱轴承端面与结合面之间距离误差值的设备，其特征在于，所述第一滑动组件包括滑动设置于所述滑轨的第一滑块和滑动安装于所述第一滑块的第二滑块，所述第一测量组件安装于所述第二滑块，所述第二滑块的滑动方向与所述第一滑块的滑动方向垂直。

9.根据权利要求8所述的一种测量减速箱轴承端面与结合面之间距离误差值的设备，其特征在于，还包括第三气缸，所述第三气缸包括第四壳体和滑动设置于第四壳体的第二活塞杆，所述第二活塞杆的滑动方向与所述滑轨的延伸方向垂直，所述第二活塞杆的端部与所述第二滑块连接，所述第四壳体与所述第一滑块连接。

10.根据权利要求7所述的一种测量减速箱轴承端面与结合面之间距离误差值的设备，其特征在于，所述第二滑动组件包括第三滑块，所述第三滑块滑动设置于所述滑轨，所述第一测量组件安装于所述第三滑块。