[发明专利]一种高稳定性高速列车制动盘涂层及制备方法有效
| 申请号: | 202111110598.6 | 申请日: | 2021-09-23 |
| 公开(公告)号: | CN113913810B | 公开(公告)日: | 2023-08-01 |
| 发明(设计)人: | 张国松;刘涛;王文超;殷强浩;侯怀志;玄纪元 | 申请(专利权)人: | 山东科技大学 |
| 主分类号: | C23C24/10 | 分类号: | C23C24/10;C22C30/00;F16D69/02 |
| 代理公司: | 青岛智地领创专利代理有限公司 37252 | 代理人: | 刘文霞 |
| 地址: | 266590 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 稳定性 高速 列车 制动 涂层 制备 方法 | ||
1.一种高稳定性高速列车制动盘涂层,其特征在于,所述涂层为自底层至表层依次设置的基础涂层、过渡涂层及耐磨涂层组成的复合涂层;所述基础涂层为Inconel 625合金涂层,所述过渡涂层为Inconel 625与WC合金涂层,所述耐磨涂层为Fe10Co10Ni10Cr4Mo6B5Si5合金涂层,所述基础涂层、过渡涂层及耐磨涂层通过高速激光熔覆工艺制备而成。
2.根据权利要求1所述的一种高稳定性高速列车制动盘涂层,其特征在于,所述耐磨涂层涂覆两层。
3.根据权利要求1所述的一种高稳定性高速列车制动盘涂层,其特征在于,所述过渡涂层中Inconel 625占85~90wt%,WC占10~15wt%。
4.根据权利要求1-3任一项所述的一种高稳定性高速列车制动盘涂层的制备方法,其特征在于,包括如下步骤:
(1)对制动盘进行喷砂处理,然后去除制动盘表面油脂;
(2)使用热封胶封住制动盘上的连接孔;
(3)配制Inconel 625合金粉末、Inconel 625与WC混合粉末及Fe10Co10Ni10Cr4Mo6B5Si5合金粉末;
(4)采用高速激光熔覆工艺进行涂层制备:第一涂层为Inconel 625合金涂层,即基础涂层;第二涂层为Inconel 625与WC合金涂层,即过渡涂层;第三涂层为Fe10Co10Ni10Cr4Mo6B5Si5合金涂层,第四涂层为Fe10Co10Ni10Cr4Mo6B5Si5合金涂层,第三涂层及第四涂层为耐磨涂层;
(5)激光熔覆完成后,去除热封胶,然后对制动盘进行研磨处理。
5.根据权利要求4所述的一种高稳定性高速列车制动盘涂层的制备方法,其特征在于,所述步骤(3)中Inconel 625合金粉末、WC合金粉末及Fe10Co10Ni10Cr4Mo6B5Si5合金粉末的粒径为50±10μm,并在100~150℃干燥1~3h。
6.根据权利要求4所述的一种高稳定性高速列车制动盘涂层的制备方法,其特征在于,所述步骤(4)中高速激光熔覆工艺具体为:激光功率为1.5~3kW,光斑直径为2~3mm,扫描速度为5~15mm/s,送粉量为35~50g/min,搭接率为0.35~0.45,且四涂层熔覆路径由圆心至外圆、外圆至圆心交替进行。
7.根据权利要求4所述的一种高稳定性高速列车制动盘涂层的制备方法,其特征在于,所述步骤(4)中第一涂层熔覆厚度为0.7~1.0mm,涂层硬度为250~280HV;第二层熔覆厚度为0.7~1.0mm,涂层硬度450~470HV;第三涂层熔覆厚度为0.8~1.2mm,涂层硬度为580~620HV;第四涂层熔覆厚度为0.8~1.2mm,涂层硬度为580~620HV。
8.根据权利要求4所述的一种高稳定性高速列车制动盘涂层的制备方法,其特征在于,所述步骤(5)中研磨处理后,涂层的总厚度为2.5~4.0mm,粗糙度Ra为1.6。
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