[发明专利]一种基于定位系统的交通控制系统

说明书

本发明涉及一种基于定位系统的交通控制系统，包括跑道，所述跑道上设置有航向台主机、航向信标天线、下滑台主机、下滑信标天线和外场检测小车，所述外场检测小车设置在航向信标天线和下滑信标天线的前方，通过外场检测小车对航向信标天线与下滑信标天线发射的航向信标和下滑信标进行参数的检测。本发明在外场检测时无需工人背负过多的设备、工具进行检测，且转移更加方便，避免工人疲劳作业的可能，方便对天线主杆的灵活拆装，减少工具的使用，避免夜间作业时工具或构件的掉落，防掉落遮挡模块将U型管卡、U型螺栓、天线套筒和天线主杆底端进行遮挡，避免在外场检测过程中构件掉落在跑道上产生跑道FOD的现象。

技术领域

本发明涉及仪表着陆辅助技术领域，具体为一种基于定位系统的交通控制系统。

背景技术

仪表着陆系统是应用最广泛，性能最稳定的飞机精密进近着陆引导系统，可以为飞机进近阶段提供所需的航向和下滑引导信息，对飞机的降落进行交通控制，为确保仪表着陆系统提供安全可靠的引导信号，除固定时间的飞行校验与内部信号监视检查外，维护人员还到跑道上各个固定外场测试点进行外场测试，外场测试一般在每日航班结束后的凌晨2：30-5：30进行，维护人员需携带纸质记录本、笔、照明灯、外场测试仪及配套天线灯相关测试工具，人工记录跑道各个测试点的测试参数，易产生疲劳作业，同时，工作人员在夜间测试过程中无法对检测天线的灵活拆装，容易出现测试工具或测试工具构件掉落的现象，易产生跑道FOD（Foreign Object Debris可能损伤航空器的某种外来的物质、碎屑或物体）等安全隐患，因此，针对上述问题提出一种基于定位系统的交通控制系统。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于定位系统的交通控制系统，通过外场检测小车的移动方便对各个外场检测点进行航向信号与下滑信号的测试参数，通过防掉落遮挡模块将天线放置机构完全遮挡，且表面未采用多余构件连接，避免物体掉落产生跑道FOD现象，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于定位系统的交通控制系统，包括跑道，所述跑道上设置有航向台主机、航向信标天线、下滑台主机和下滑信标天线，所述跑道上设置外场检测小车，所述外场检测小车设置在航向信标天线和下滑信标天线的前方，通过外场检测小车对航向信标天线与下滑信标天线发射的航向信标和下滑信标进行参数的检测，所述外场检测小车的顶端设置有天线主杆，所述天线主杆的顶端固定连接有检测天线主体，所述外场检测小车的顶端固定连接有收纳模块，所述收纳模块的顶端内侧滑动连接有收纳升降组件，所述收纳升降组件的内侧穿设有滑动导向组件，所述滑动导向组件的外侧滑动连接有防掉落遮挡模块，所述防掉落遮挡模块内侧固定连接有套筒夹座，通过套筒夹座对天线套筒进行夹持，避免天线套筒因U型管卡和U型螺栓的安装不牢固导致转动的可能，所述套筒夹座的内侧固定连接有定位销杆，所述收纳模块的顶端固定连接有T型滑条，所述T型滑条穿设在防掉落遮挡模块的底端内侧，通过T型滑条对防掉落遮挡模块的底端进行导向。

进一步的，所述滑动导向组件的外侧设置有U型管卡和U型螺栓，所述U型管卡的顶端固定连接有天线套筒，通过螺母将U型螺栓和U型管卡进行固定后，U型螺栓和U型管卡会紧密贴合在滑动导向组件的内侧，所述天线套筒的内侧设置有天线主杆，通过天线套筒可以对天线主杆进行放置，所述定位销杆穿设在天线套筒和天线主杆的内侧，通过定位销杆将天线主杆固定在天线套筒内，且进一步防止天线套筒转动的可能。

进一步的，所述天线主杆的外侧转动连接有传动连接环，所述传动连接环的顶端内侧固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端固定连接有旋转方块，通过伸缩杆可以使旋转方块上下运动，所述传动连接环的底端固定连接有卡榫转盘，通过传动连接环可以带动卡榫转盘转动，所述旋转方块与卡榫转盘均设置在天线主杆的外侧。

进一步的，所述防掉落遮挡模块呈对称设置，位于左侧的所述防掉落遮挡模块的右端面与位于右侧的防掉落遮挡模块的左端面均固定连接有插杆，且位于左侧的所述防掉落遮挡模块的右端面与位于右侧的防掉落遮挡模块的左端面均固定连接有插杆槽，所述插杆与插杆槽相互对应，通过插杆插入对应的插杆槽内，可以避免左右两侧的防掉落遮挡模块之间错位。