[发明专利]一种LED汽车大灯智能控制系统在审

专利信息
申请号: 202111094814.2 申请日: 2021-09-17
公开(公告)号: CN113883463A 公开(公告)日: 2022-01-04
发明(设计)人: 王现磊 申请(专利权)人: 王现磊
主分类号: F21S41/141 分类号: F21S41/141;F21S41/19;F21S41/30;F21W102/13;F21W107/10;F21Y115/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 一种 led 汽车 大灯 智能 控制系统
【说明书】:

发明属于汽车大灯技术领域,尤其是一种LED汽车大灯智能控制系统,针对现有技术存在的问题,现提出以下方案,包括LED灯,所述LED灯的灯珠外侧设置有内壳,内壳的侧面内壁固定设置有反光板,内壳的竖截面由椭圆侧与圆侧组成,椭圆侧为半椭圆形结构,圆侧为半圆形结构,内壳的一端设置有固定壳,固定壳的侧面内壁固定连接有前透光镜,固定壳的内侧设置有远近光调节机构,内壳的另一端设置有固定连接机构,所述内壳位于固定壳一侧的一端固定连接有侧板。本发明通过椭圆侧和圆侧上的反光板对光线的反射角度的不同能减少车辆前方中间位置的灯光交汇处,并增强两侧的光照强度,进而能平衡大灯照射出的各区域的灯光的强度,提高大灯照射的效果。

技术领域

本发明涉及汽车大灯技术领域,尤其涉及一种LED汽车大灯智能控制系统。

背景技术

人类对生活品质的要求越来越高,汽车也越来越普及,对于汽车来说,前大灯是尤为重要的一部分,由于LED灯与普通汽车灯相比具有寿命长、光效高、响应快、能耗低等特点,所以LED大灯在汽车中的应用越来越广泛,这也成为汽车厂家的竞争手段,作为汽车的眼睛,不仅关系到一个车主的外在形象,更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系,车灯的使用及保养,是不可忽略的。

现有的汽车的LED大灯在使用时,是通过LED灯两侧的灯珠发光,再通过位于LED灯侧面的圆台型的反光板反射出,进而在灯的前侧形成等腰三角形区域的照射区域,当车辆的两个大灯均形成等腰三角形照射区域后,两个区域会在车辆的前侧中间位置形成较大的重叠部分,进而导致车辆的前方两侧区域的光照强度较中间重叠区域光照强度弱,光照不均匀。

发明内容

基于现有技术存在的技术问题,本发明提出了一种LED汽车大灯智能控制系统。

本发明提出的一种LED汽车大灯智能控制系统,包括LED灯,所述LED灯的灯珠外侧设置有内壳,内壳的侧面内壁固定设置有反光板,内壳的竖截面由椭圆侧与圆侧组成,椭圆侧为半椭圆形结构,圆侧为半圆形结构,内壳的一端设置有固定壳,固定壳的侧面内壁固定连接有前透光镜,固定壳的内侧设置有远近光调节机构,内壳的另一端设置有固定连接机构。

优选地,所述内壳位于固定壳一侧的一端固定连接有侧板,且侧板滑动连接于固定壳的侧面内壁,内接的另一端固定连接有固定套,LED灯的柄部滑动连接于固定套内部。

优选地,所述固定连接机构包括连接圈,且固定套滑动连接于连接圈的侧面内壁,固定套的侧面外壁开有环形均匀分布的限位槽,连接圈的侧面内壁设置有与限位槽相适配的限位键。

优选地,所述固定壳的一侧外壁固定连接有电动推杆,且电动推杆的另一端固定连接有连接块,连接块的侧面外壁固定连接于连接圈的侧面外壁,电动推杆的外侧设置有固定连接于固定壳侧面外壁的护壳。

优选地,所述侧板的朝向前透光镜的侧面外壁固定连接有光传感器,光传感器连接有微处理器,微处理器与电动推杆相连接。

优选地,所述固定套的一侧设置有固定连接于护壳侧面外壁的固定圈,且LED灯的柄部位于固定圈的内侧,固定圈的一侧外壁开有与LED灯卡板相适配的压槽,固定圈的一侧设置有压圈。

优选地,所述压圈的侧面外壁开有与压槽相适配的槽口,且固定圈的侧面外壁开有两个环形对称分布的L型的滑槽,压圈的侧面外壁固定连接有两个滑动连接于滑槽侧面内壁的弧形卡圈。

优选地,所述内壳的侧面外壁固定连接有外护壳,且外护壳与内壳之间留有空腔,内壳由导热金属材料制成,外护壳的侧面外壁开有均匀分布的散热孔。

优选地,所述内壳的侧面外壁固定连接有均匀分布的弹簧,且弹簧为导热材料制成,弹簧的端部固定连接有配重球。

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