[发明专利]一种铝合金型材及其制备方法和在轨道交通电气屏柜中的应用有效
| 申请号: | 202111094567.6 | 申请日: | 2021-09-17 |
| 公开(公告)号: | CN113957306B | 公开(公告)日: | 2022-12-02 |
| 发明(设计)人: | 王向东;刘雄;丁浩;陈鉴;潘柏清;剡苏荣;谢紫华;邵晓峰;李滨;李永红 | 申请(专利权)人: | 株洲中车时代电气股份有限公司 |
| 主分类号: | C22C21/10 | 分类号: | C22C21/10;C22C1/02;C22C1/06;C22F1/053;B23P15/00;H05K5/02 |
| 代理公司: | 湖南兆弘专利事务所(普通合伙) 43008 | 代理人: | 何文红 |
| 地址: | 412001 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 铝合金 及其 制备 方法 轨道交通 电气 中的 应用 | ||
1.一种铝合金型材的制备方法,其特征在于,包括以下步骤:
(1)熔炼:将各种原料按照铝合金型材各成分的质量百分比混合,加热至熔化;
(2)除气、除渣:将精炼剂加入到步骤(1)中熔化后的铝合金液体进行除气,过滤,除渣;所述精炼剂为氯盐;所述氯盐为氯化钾、氯化镁中的至少一种;所述精炼剂的添加量为步骤(1)中熔化后的铝合金液体质量的1%~1.5%;
(3)铸造:将步骤(2)中经除气和除渣后得到的铝合金液进行浇铸成型,得到铝锭;
(4)均匀化处理:将步骤(3)中得到的铝锭进行均匀化处理;
(5)锯切、车皮:将步骤(4)中经均匀化处理后的铝锭进行锯切和车皮;
(6)保温、挤压:将步骤(5)中经锯切和车皮后的铝锭进行保温处理和挤压成型;
(7)锯切:将步骤(6)中经挤压成型后得到的型材进行锯切;
(8)固溶处理:对步骤(7)中经锯切后得到的型材进行固溶处理,固溶处理完成后进行淬火;所述固溶处理在温度为470℃~480℃;
(9)预拉伸:将步骤(8)中经淬火后得到的型材进行矫直处理;
(10)时效处理:将步骤(9)中经矫直处理后得到的型材进行双级时效处理,冷却,得到铝合金型材;所述双级时效处理为先将型材在时效温度为100℃~110℃下保温5 h~8h,然后在时效温度为155℃~175℃下保温4 h~24h;
所述铝合金型材按照质量百分比计包括以下成分:Zn 6.0%,Mg 0.85%,Cu 0.12%, Mn0.22%, Cr 0.13%,Zr 0.16%,Ti 0.03%,Fe≤ 0.12%,Si ≤ 0.06%,余量为Al。
2.根据权利要求1所述的制备方法,其特征在于,步骤(7)中,所述锯切为将型材锯切成长度为4m的型材。
3.根据权利要求1所述的制备方法,其特征在于,步骤(8)中,所述淬火采用的介质为水。
4.根据权利要求1所述的制备方法,其特征在于,步骤(9)中,所述矫直处理过程中控制型材的拉伸量为1.5%~2%。
5.根据权利要求1~4中任一项所述的制备方法,其特征在于,步骤(1)中,以Al-Ti-B合金为细化剂;所述加热为将混合物料加热到750℃~780℃,保温6h~8h;
步骤(3)中,所述浇铸成型的温度为710℃~730℃;所述铝锭的形状为圆柱形,直径为200 mm~300mm;
步骤(4)中,所述均匀化处理是在温度为460℃~470℃下保温4h~24h;
步骤(6)中,所述保温处理是在温度为440℃~470℃下保温3h;所述挤压成型过程中工艺参数为:模具温度为440℃~480℃,挤压筒温度为370℃~420℃,挤压件出模温度为475℃~485℃,挤压速度为2 m/min~5m/min;所述挤压成型过程中以屈服强度低于90MPa的合金作为引锭;所述屈服强度低于90MPa的合金为1xxx系合金或6xxx系合金;所述6xxx系合金为6061、6063、6005A、6082中的其中一种铝合金;所述1xxx系合金为1060、1070中的其中一种铝合金;所述挤压成型后得到的型材的宽度为75mm,厚度为6mm,形状为L型;所述挤压成型后得到的型材采用水雾进行冷却。
6.一种如权利要求1~5中任一项所述的制备方法制得的铝合金型材作为原材料在轨道交通电气屏柜中的应用。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于株洲中车时代电气股份有限公司,未经株洲中车时代电气股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202111094567.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





