[发明专利]一种恒张力绞车锁紧装置及其控制方法有效

专利信息
申请号: 202111093889.9 申请日: 2021-09-17
公开(公告)号: CN113788419B 公开(公告)日: 2022-12-27
发明(设计)人: 李建正;徐晨昕;朱江森;叶志坚;吴诗寒 申请(专利权)人: 武汉船用机械有限责任公司
主分类号: B66D1/54 分类号: B66D1/54;B66D1/60;B66D1/28;F16D63/00
代理公司: 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 代理人: 高琴
地址: 430084 *** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 张力 绞车 装置 及其 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种恒张力绞车锁紧装置,其特征在于:

所述锁紧装置包括固定架(1)、导向块(2)、旋转体(3)、止推块(4),所述导向块(2)为中空结构,所述固定架(1)的中部开设有与导向块(2)插入配合的安装孔(11),固定架(1)的上方固定有覆盖安装孔(11)的上盖板(12),所述上盖板(12)的上端面上设置有一号电磁铁(5),所述旋转体(3)的顶部设置有与一号电磁铁(5)对应的永磁铁(6),旋转体(3)的底部穿过上盖板(12)后通过其上开设的凹槽(31)与止推块(4)的顶部插入配合,所述止推块(4)的底部穿过导向块(2)的内腔(21)后延伸至导向块(2)外部,止推块(4)位于内腔(21)内的部分外套设有回位弹簧(7),止推块(4)位于内腔(21)外的部分可与绞车传动轴止动齿轮(9)相卡接;

所述固定架(1)沿其周圈上均匀设置有多个与永磁铁(6)对应的二号电磁铁(8),所述旋转体(3)的底部固定有挡块(32),所述止推块(4)的顶部穿过挡块(32)中部后与凹槽(31)插入配合,所述导向块(2)的顶端开设有与内腔(21)相连通的限位孔(22),所述限位孔(22)可供止推块(4)、处于第一位置下的挡块(32)穿过。

2.根据权利要求1所述的一种恒张力绞车锁紧装置,其特征在于:所述止推块(4)的外壁上固定有挡圈(41),所述挡圈(41)的上表面与挡块(32)的下表面相接触,挡圈(41)的下表面与回位弹簧(7)的顶部相连接,所述回位弹簧(7)的底部与内腔(21)的底端内壁相连接,所述限位孔(22)还可供挡圈(41)穿过。

3.根据权利要求1或2所述的一种恒张力绞车锁紧装置,其特征在于:所述旋转体(3)的顶部设置有旋转手柄(33),所述旋转手柄(33)的中部通过螺栓与旋转体(3)的顶部固定连接,所述永磁铁(6)的数量为2个且对称设置在旋转手柄(33)两端的下表面上。

4.根据权利要求1或2所述的一种恒张力绞车锁紧装置,其特征在于:所述旋转体(3)为圆筒状结构,所述一号电磁铁(5)为环状结构,一号电磁铁(5)的中心轴与旋转体(3)的中心轴位于同一直线上。

5.根据权利要求1或2所述的一种恒张力绞车锁紧装置,其特征在于:所述二号电磁铁(8)的数量为4个且均匀布置在固定架(1)的四周上。

6.一种根据权利要求1所述的恒张力绞车锁紧装置的控制方法,其特征在于:

所述控制方法包括绞车锁紧和绞车解锁;

所述绞车锁紧依次包括以下步骤:

S1、控制二号电磁铁(8)得电、一号电磁铁(5)失电,所述二号电磁铁(8)与永磁铁(6)之间的磁场力带动旋转体(3)、挡块(32)旋转;

S2、所述挡块(32)旋转至第一位置后控制二号电磁铁(8)失电、一号电磁铁(5)得电,所述一号电磁铁(5)与永磁铁(6)之间的磁场力带动旋转体(3)、挡块(32)、止推块(4)向下运动并压缩回位弹簧(7);

S3、所述挡块(32)穿过限位孔(22)且止推块(4)与止动齿轮(9)相卡接后控制二号电磁铁(8)得电,所述二号电磁铁(8)与永磁铁(6)之间的磁场力带动旋转体(3)、挡块(32)继续旋转;

S4、所述挡块(32)继续旋转至离开第一位置后控制二号电磁铁(8)、一号电磁铁(5)均失电,所述旋转体(3)、挡块(32)、止推块(4)在压缩弹簧(7)的弹力下向上运动直至挡块(32)的上端与内腔(21)的顶端内壁相接触,绞车锁紧完成;

所述绞车解锁依次包括以下步骤:

A1、控制二号电磁铁(8)得电、一号电磁铁(5)失电,所述二号电磁铁(8)与永磁铁(6)之间的磁场力带动旋转体(3)、挡块(32)旋转;

A2、所述挡块(32)旋转至第一位置后控制二号电磁铁(8)、一号电磁铁(5)均失电,所述旋转体(3)、挡块(32)、止推块(4)在压缩弹簧(7)的弹力下向上运动,直至挡块(32)的上端与上盖板(12)的下端相接触且止推块(4)与止动齿轮(9)分离,绞车解锁完成。

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