[发明专利]一种用于船体分段地面搬运的地下升降台车系统

权利要求书

1.一种用于船体分段地面搬运的地下升降台车系统，其特征在于：它包含输送台车车体(1)、输送台车行车轮(2)、液压驱动电机(3)、液压顶升泵(4)、限位稳固桩(5)、顶升梁架(6)、稳定杆(7)、活动缓冲座(8)、连接座(9)、防侧翻滚轮(10)；所述的输送台车车体(1)的下端固定有四组输送台车行车轮(2)，四组输送台车行车轮(2)由两侧从动车轮(21)和主动车轮(22)组成，且主动车轮(22)的一侧连接有液压驱动电机(3)；所述的输送台车车体(1)中间两侧分别设置有一套液压顶升泵(4)，液压顶升泵(4)的上端与输送台车车体(1)上端的顶升梁架(6)连接，且顶升梁架(6)的下端连接有一对限位稳固桩(5)，限位稳固桩(5)活动插接在输送台车车体(1)内对顶升梁架(6)进行稳定支撑；所述的输送台车车体(1)中间梁架嵌槽两侧分别固定有一对防侧翻滚轮(10)，且防侧翻滚轮(10)的外侧设置有活动缓冲座(8)；所述的顶升梁架(6)的两端分别连接有一对稳定杆(7)，稳定杆(7)与活动缓冲座(8)连接；所述的输送台车车体(1)的两端设置有连接座(9)，连接座(9)与车组连杆(12)配合将相邻的输送台车车体(1)连接在一起组成矩阵结构。

2.根据权利要求1所述的一种用于船体分段地面搬运的地下升降台车系统，其特征在于：所述的输送台车车体(1)通过底部输送台车行车轮(2)与设置在地面坑道(13)内部的两组轨道(11)配合卡接；使输送台车车体(1)活动卡接在地面坑道(13)内。

3.根据权利要求2所述的一种用于船体分段地面搬运的地下升降台车系统，其特征在于：所述的地面坑道(13)的上端口设置有一对盖板(14)，顶升梁架(6)穿插在盖板(14)中间的缝隙内。

4.根据权利要求2所述的一种用于船体分段地面搬运的地下升降台车系统，其特征在于：所述的顶升梁架(6)收缩状态下与盖板(14) 保持齐平。

5.根据权利要求2所述的一种用于船体分段地面搬运的地下升降台车系统，其特征在于：所述的输送台车车体(1)上端的防侧翻滚轮(10)与地面坑道(13)侧壁保持贴合。

6.根据权利要求2所述的一种用于船体分段地面搬运的地下升降台车系统，其特征在于：所述的地面坑道(13)根据生产线分段船体大小，以2-5条的数量不等分布在地面；且地面坑道(13)的长度覆盖生产线全程。

7.根据权利要求2所述的一种用于船体分段地面搬运的地下升降台车系统，其特征在于：所述的地面坑道(13)内活动卡接有4-30台输送台车车体(1)，且各输送台车车体(1)呈矩阵分布在数条地面坑道(13)内。

8.一种用于船体分段地面搬运的地下升降台车系统，其特征在于：它的操作方法：当需要转移时，输送台车车体(1)编组开到分段船体底部，安装在输送台车车体(1)上的顶升梁架(6)在液压顶升泵(4)的作用下，使其通过盖板(14)之间的缝隙伸出将分段船体顶起，脱离地面后，并将分段船体运输到下一个工位后，输送台车车体(1)上的顶升梁架(6)下降，将分段船体放回到地面；分段船体可以在地面上进行装配和焊接等工作。

9.一种用于船体分段地面搬运的地下升降台车系统，其特征在于：输送台车车体(1)上安装有两套液压顶升泵(4)，两套液压顶升泵(4)共同顶起顶升梁架(6)，为确保顶升梁架(6)的稳定，顶升梁架(6)的两端设置的稳定杆(7)，稳定杆(7)与活动缓冲座(8)连接用于克服在启动和停止时的惯性冲击。