[发明专利]发动机缸体线镗夹具和线镗机床

说明书

本发明实施例提供的发动机缸体线镗夹具和线镗机床，涉及机械加工设备技术领域，通过支撑件抵持发动机缸体的底面，起到承载发动机缸体使得发动机缸体在竖直方向定位的作用，定位柱插进发动机缸体的底面的定位孔，从而使得发动机在水平方向定位，利用第一侧向夹紧件和第二侧向夹紧件分别抵持发动机缸体的左侧面和右侧面，从而将发动机缸体在径向限位，进而配合支撑件以及定位柱将发动机缸体固定在底座上确定的位置，以便于发动机缸体的曲轴孔的线镗加工，保证加工后发动机缸体的曲轴孔精度，为后续加工及装配提供良好的基础。

技术领域

本发明涉及机械加工设备技术领域，尤其是涉及一种发动机缸体线镗夹具和线镗机床。

背景技术

汽车发动机属于大批量生产，为了提高生产效率、质量和可靠性，通常采用自动化加工完成。发动机缸体是发动机的核心零部件，发动机缸体的加工质量直接影响发动机的质量，进而影响到汽车整体的质量，因此发动机缸体的制造加工长期以来一直受到国内外汽车生产企业的重视。

通常而言，发动机缸体的曲轴孔加工使用线镗机床实现，线镗机床是一种利用单刀体、多刀片来对工件进行加工的镗削机床。线镗加工发动机曲轴孔内孔表面的基本运动是线镗刀的旋转运动以及沿曲轴孔轴线方向的进给运动。通过良好的线镗加工，提高曲轴孔各档的同轴度、圆柱度、位置度等精度，为后续加工及装配提供良好的基础。

然而，发动机缸体曲轴孔的加工除了优质的加工刀具之外，用于夹持发动机缸体的夹具也对发动机曲轴孔的线镗加工的加工精度有着重要的影响。

发明内容

本发明的目的在于提供一种发动机缸体线镗夹具和线镗机床，保证发动机缸体曲轴孔加工后的精度，为后续加工及装配提供良好的基础。

第一方面，本发明提供一种发动机缸体线镗夹具，包括：

底座；

设置于所述底座上的支撑件，用于抵持发动机缸体的底面，以承载所述发动机缸体；

设置于所述底座上的定位柱，用于插进所述发动机缸体的底面的定位孔；

在所述底座的宽度方向相对且间隔的可转动设置于所述底座上的第一侧向夹紧件和第二侧向夹紧件，所述第一侧向夹紧件用于抵持所述发动机缸体的左侧面，所述第二侧向夹紧件用于抵持所述发动机缸体的右侧面。

在可选的实施方式中，所述第一侧向夹紧件和所述第二侧向夹紧件的数量均为至少两个，各所述第一侧向夹紧件以及各所述第二侧向夹紧件均沿所述底座的长度方向间隔设置。

在可选的实施方式中，所述第一侧向夹紧件包括第一固定耳、第一转动杆和第一驱动源，所述第一固定耳夹角连接于所述底座上，所述第一转动杆的中部与所述第一固定耳背离所述底座的一端可转动连接，所述第一驱动源设置于所述底座上，所述第一驱动源的输出端与所述第一转动杆的第一端可转动连接，所述第一驱动源用于驱动所述第一转动杆相对于所述第一固定耳转动，以使所述第一转动杆的第二端能够抵持所述发动机缸体的左侧面。

在可选的实施方式中，所述第二侧向夹紧件包括第二固定耳、第二转动杆和第二驱动源，所述第二固定耳夹角连接于所述底座上，所述第二转动杆的中部与所述第二固定耳背离所述底座的一端可转动连接，所述第二驱动源设置于所述底座上，所述第二驱动源的输出端与所述第二转动杆的第一端可转动连接，所述第二驱动源用于驱动所述第二转动杆相对于所述第二固定耳转动，以使所述第二转动杆的第二端能够抵持所述发动机缸体的右侧面。

在可选的实施方式中，所述发动机缸体线镗夹具还包括：

升降托架，可升降地设置于所述底座，所述支撑件和所述定位柱均围绕于所述升降托架的外周缘，所述升降托架用于带动所述发动机缸体上升或下降，其中，在所述升降托架带动所述发动机缸体上升或下降的过程中，所述定位柱始终插设于所述发动机缸体的底面的定位孔内；