[发明专利]一种新能源汽车高温高湿控制系统及控制方法

权利要求书

1.一种新能源汽车高温高湿控制系统的控制方法,其特征在于，包括如下步骤：

步骤一：整车控制器（3）读取湿度和温度信息；

步骤二：整车控制器（3）根据湿度和温度信息计算出露点温度；

步骤三：整车控制器（3）将露点温度和电池允许工作温度区间进行比较，得到高温高湿系统控制目标温度；

步骤四：整车控制器（3）通过CAN网络将控制目标温度发送给热管理系统（4），热管理系统（4）进行加热或制冷，将电池箱（5）温度控制在目标温度附近；

步骤五：整车控制器（3）同时采集绝缘信息，当湿度控制失效时，湿度不断增加，当电池箱（5）温度低于露点温度时，开启湿度绝缘保护；

步骤六：湿度绝缘保护开启后，整车控制器（3）通过限制电驱动系统输出功率实现保护，若保护时绝缘值下降到预警阀值以下时，整车控制器（3）则限制电驱动输出；

步骤三中的对于高温高湿系统控制目标温度的计算：

S1：露点温度小于电池允许最小温度时，目标温度等于电池最优效率温度；

S2：露点温度在电池允许温度之间时，目标温度取露点温度和允许最大温度之间的效率最高的温度；

S3：露点温度大于最大允许工作温度，则系统开启湿度绝缘保护；

湿度传感器（1）和温度传感器（2）与整车控制器（3）的输入端连接，所述整车控制器（3）的输出端分别与热管理系统（4）的输入端和电机控制器（6）的输入端连接，所述热管理系统（4）的输出端与电池箱（5）相连，所述电机控制器（6）的输出端与电机（7）相连；

所述电机控制器（6）的输入端与动力电池组（8）相连，动力电池组（8）输出正负极分别与绝缘检测仪（10）相连。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高温高湿控制系统的控制方法,其特征在于，所述温度传感器（2）与整车控制器（3）之间通过硬线相连，温度值由整车控制器（3）采集。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高温高湿控制系统的控制方法,其特征在于，所述湿度传感器（1）与整车控制器（3）之间通过硬线相连，湿度值由整车控制器（3）采集。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高温高湿控制系统的控制方法,其特征在于，所述整车控制器（3）与热管理系统（4）、电机控制器（6）、绝缘检测仪（10）之间通过CAN总线传送数据。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高温高湿控制系统的控制方法,其特征在于，步骤五中湿度绝缘保护方式为湿度绝缘一级故障限功率，湿度绝缘二级故障停止输出，湿度绝缘三级故障切断高压。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高温高湿控制系统的控制方法,其特征在于，步骤五中湿度控制失效是当露点温度高于电池允许最大温度时，热管理系统（4）失效，无法调整湿度。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高温高湿控制系统的控制方法,其特征在于，湿度绝缘保护方式作用时需要对湿度值进行判断。