[发明专利]一种蓄电池充电控制方法、装置及电动汽车

说明书

本发明提供了一种蓄电池充电控制方法、装置及电动汽车，涉及电动汽车技术领域，蓄电池充电控制方法包括：在蓄电池进入充电状态的情况下，根据蓄电池当前的充电电流采集状态、温度采集状态、充电电流、剩余电量、温度以及充电时间中的至少一种，判断蓄电池是否处于充满电状态。本发明的方案对蓄电池充电进行精细化控制，并降低蓄电池亏电风险以及车辆功耗。

技术领域

本发明属于电动汽车技术领域，尤其是涉及一种蓄电池充电控制方法、装置及电动汽车。

背景技术

现有的蓄电池智能控制是基于智能蓄电池传感器提供的蓄电池剩余电量和蓄电池健康状态进行控制，但未考虑区分环境温度对蓄电池充电特性造成的影响，例如，冬季时蓄电池的充电电流较小，导致低温时蓄电池无法充满的问题，从而导致蓄电池亏电；或者，常温时蓄电池的充电时长过长，导致车辆功耗增加的问题。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种蓄电池充电控制方法、装置及电动汽车，从而解决现有技术中环境温度对蓄电池的充电特性影响较大的问题。

为了实现上述目的，本发明实施例提供了一种蓄电池充电控制方法，应用于车辆控制单元，包括：

在蓄电池进入充电状态的情况下，根据所述蓄电池当前的充电电流采集状态、温度采集状态、充电电流、剩余电量、温度以及充电时间中的至少一种，判断所述蓄电池是否处于充满电状态。

可选地，根据所述蓄电池当前的充电电流采集状态、温度采集状态、充电电流、剩余电量、温度以及充电时间中的至少一种，判断所述蓄电池是否处于充满电状态，包括：

在所述充电电流采集状态为电流采集正常的情况下，根据所述温度采集状态、所述充电电流和所述充电时间，判断所述蓄电池是否处于充满电状态；

在所述充电电流采集状态为电流采集异常的情况下，根据所述剩余电量和所述充电时间，判断所述蓄电池是否处于充满电状态。

可选地，在所述充电电流采集状态为电流采集正常的情况下，根据所述温度采集状态、所述充电电流和所述充电时间，判断所述蓄电池是否处于充满电状态，包括：

在所述充电电流采集状态为电流采集正常且所述温度采集状态为温度采集正常的情况下，当所述温度大于第一温度阈值，且，所述充电电流在第一时间内持续小于第一电流阈值时，判断所述蓄电池处于充满电状态；

在所述充电电流采集状态为电流采集正常且所述温度采集状态为温度采集正常的情况下，当所述温度小于或等于所述第一温度阈值，且，在第二时间后，所述充电电流在所述第一时间内持续小于所述第一电流阈值时，判断所述蓄电池处于充满电状态；

在所述充电电流采集状态为电流采集正常且所述温度采集状态为温度采集异常的情况下，且，在第二时间后，所述充电电流在所述第一时间内持续小于所述第一电流阈值时，判断所述蓄电池处于充满电状态。

可选地，在所述充电电流采集状态为电流采集异常的情况下，根据所述剩余电量和所述充电时间，判断所述蓄电池是否处于充满电状态，包括：

所述剩余电量在第三时间内保持不变时，判断所述蓄电池处于充满电状态。

可选地，所述方法还包括：

在车辆处于唤醒状态时，获取所述剩余电量；

在所述剩余电量小于充电启动阈值时，引导车辆高压上电，并控制所述蓄电池进入充电状态。

可选地，在所述剩余电量小于充电启动阈值时，引导车辆高压上电，并控制所述蓄电池进入充电状态，包括：

在所述剩余电量小于充电启动阈值时，检测车身门锁状态和动力电池状态；

根据所述车身门锁状态和所述动力电池状态，引导车辆高压上电，并通过直流转换单元，控制所述蓄电池进入充电状态。