[发明专利]一种蓄电池充电控制方法、装置及电动汽车在审
| 申请号: | 202111059079.1 | 申请日: | 2021-09-09 |
| 公开(公告)号: | CN114678920A | 公开(公告)日: | 2022-06-28 |
| 发明(设计)人: | 王金龙;易迪华;梁海强;代康伟 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H01M10/44 |
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;曹娜 |
| 地址: | 100176 北京市大兴区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 蓄电池 充电 控制 方法 装置 电动汽车 | ||
1.一种蓄电池充电控制方法,应用于车辆控制单元,其特征在于,包括:
在蓄电池进入充电状态的情况下,根据所述蓄电池当前的充电电流采集状态、温度采集状态、充电电流、剩余电量、温度以及充电时间中的至少一种,判断所述蓄电池是否处于充满电状态。
2.根据权利要求1所述的蓄电池充电控制方法,其特征在于,根据所述蓄电池当前的充电电流采集状态、温度采集状态、充电电流、剩余电量、温度以及充电时间中的至少一种,判断所述蓄电池是否处于充满电状态,包括:
在所述充电电流采集状态为电流采集正常的情况下,根据所述温度采集状态、所述充电电流和所述充电时间,判断所述蓄电池是否处于充满电状态;
在所述充电电流采集状态为电流采集异常的情况下,根据所述剩余电量和所述充电时间,判断所述蓄电池是否处于充满电状态。
3.根据权利要求2所述的蓄电池充电控制方法,其特征在于,在所述充电电流采集状态为电流采集正常的情况下,根据所述温度采集状态、所述充电电流和所述充电时间,判断所述蓄电池是否处于充满电状态,包括:
在所述充电电流采集状态为电流采集正常且所述温度采集状态为温度采集正常的情况下,当所述温度大于第一温度阈值,且,所述充电电流在第一时间内持续小于第一电流阈值时,判断所述蓄电池处于充满电状态;
在所述充电电流采集状态为电流采集正常且所述温度采集状态为温度采集正常的情况下,当所述温度小于或等于所述第一温度阈值,且,在第二时间后,所述充电电流在所述第一时间内持续小于所述第一电流阈值时,判断所述蓄电池处于充满电状态;
在所述充电电流采集状态为电流采集正常且所述温度采集状态为温度采集异常的情况下,且,在第二时间后,所述充电电流在所述第一时间内持续小于所述第一电流阈值时,判断所述蓄电池处于充满电状态。
4.根据权利要求2所述的蓄电池充电控制方法,其特征在于,在所述充电电流采集状态为电流采集异常的情况下,根据所述剩余电量和所述充电时间,判断所述蓄电池是否处于充满电状态,包括:
所述剩余电量在第三时间内保持不变时,判断所述蓄电池处于充满电状态。
5.根据权利要求1所述的蓄电池充电控制方法,其特征在于,所述方法还包括:
在车辆处于唤醒状态时,获取所述剩余电量;
在所述剩余电量小于充电启动阈值时,引导车辆高压上电,并控制所述蓄电池进入充电状态。
6.根据权利要求5所述的蓄电池充电控制方法,其特征在于,在所述剩余电量小于充电启动阈值时,引导车辆高压上电,并控制所述蓄电池进入充电状态,包括:
在所述剩余电量小于充电启动阈值时,检测车身门锁状态和动力电池状态;
根据所述车身门锁状态和所述动力电池状态,引导车辆高压上电,并通过直流转换单元,控制所述蓄电池进入充电状态。
7.根据权利要求1所述的蓄电池充电控制方法,其特征在于,所述方法还包括:
在所述蓄电池处于充满电状态时,控制所述蓄电池退出充电状态,并引导车辆高压下电。
8.一种蓄电池充电控制装置,其特征在于,包括:
判断模块,用于在蓄电池进入充电状态的情况下,根据所述蓄电池当前的充电电流采集状态、温度采集状态、充电电流、剩余电量、温度以及充电时间中的至少一种,判断所述蓄电池是否处于充满电状态。
9.一种电动汽车,其特征在于,包括如权利要求8所述的蓄电池充电控制装置。
10.一种可读存储介质,其特征在于,所述可读存储介质上存储有程序,所述程序被处理器执行时实现如权利要求1至7中任一项所述的蓄电池充电控制方法。
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