[发明专利]一种基于资源运行的空中交通管理系统

权利要求书

1.一种基于资源运行的空中交通管理系统，其特征在于，包括空域资源供给端、航空器空域资源需求端和空管大脑，所述空管大脑内设置战略资源管理模块，用于生成换季航班时刻表和临时计划；预战术资源管理模块，用于生成次日航班计划和流量控制；战术资源管理模块，用于生成扇区战术空域资源分配预案和剩余可用资源；实时资源管理模块，用于进行航空器空域资源调整；方案执行与反馈模块，用于输出或反馈航空器空域资源调整方案；

空域资源供给端、航空器空域资源需求端分别向战略资源管理模块、预战术资源管理模块、战术资源管理模块提供空域供给资源数据、及飞行计划空域需求资源数据，所述方案执行与反馈模块将执行方案输出，或接收外部反馈信息。

2.根据权利要求1所述的一种基于资源运行的空中交通管理系统，其特征在于，所述战略资源管理模块的实现过程，包括以下步骤：

S1-1、空域资源供给端向战略资源管理模块提供空域供给资源数据，包括由全国地理信息数据、全国空域资源数据、飞行情报数据；

S1-2、航空器空域资源需求端向战略资源管理模块提供航班空域需求资源数据，包括由航空公司换季航班计划申请数据、历史飞行数据、航空公司临时航班计划申请数据及临时航班空域需求资源数据；

S1-3、战略资源管理模块根据S1-1、S1-2提供的数据进行空域战略资源供给/需求匹配判断，判断空域资源是否供需平衡；

S1-4、当空域资源供需平衡时，根据航空公司提供的换季航班计划申请及历史飞行数据输出换季航班时刻表；

或根据空域剩余可用资源及航空公司提供的临时航班计划申请数据、临时航班空域需求资源数据生成临时航班计划；

S1-5、当空域资源供需不平衡时，进行资源需求协调请求。

3.根据权利要求1所述的一种基于资源运行的空中交通管理系统，其特征在于，所述预战术资源管理模块的实现过程，包括以下步骤：

S2-1、空域资源供给端向战略资源管理模块提供空域供给资源数据，包括地区空管局地理信息数据、地区空域资源数据、飞行情报数据、其他限制信息数据；

S2-2、航空器空域资源需求端向战略资源管理模块提供次日飞行计划空域需求资源数据，包括历史飞行数据以及次日飞行计划申请数据：包括航班时刻表数据以及临时飞行计划数据；

S2-3、预战术资源管理模块根据S2-1、S2-2提供的数据进行预战术空域资源供给/需求匹配判断，判断空域资源是否供需平衡；

S2-4、当空域资源供需平衡时，输出次日飞行计划及流量控制管理计划；

S2-5、当空域资源供需不平衡时，进行地区空管局间资源需求协调请求。

4.根据权利要求1所述的一种基于资源运行的空中交通管理系统，其特征在于，所述战术资源管理模块的实现过程，包括以下步骤：

S3-1、空域资源供给端向战略资源管理模块提供空域供给资源数据，包括扇区及相邻扇区地理信息数据、扇区及相邻扇区空域数据、飞行情报数据以及其他限制信息；

S3-2、航空器空域资源需求端向战略资源管理模块提供扇区航班空域需求资源，包括次日飞行计划数据、流量控制管理数据、当日飞行计划数据以及飞行领航计划数据；

S3-3、战术资源管理模块根据S3-1、S3-2提供的数据进行扇区战术空域资源供给/需求匹配判断，判断空域资源是否供需平衡；

S3-4、当空域资源供需平衡时，输出扇区战术空域资源分配预案及扇区战术空域剩余可用资源；

S3-5、当空域资源供需不平衡时，进行扇区间资源协调。

5.根据权利要求1所述的一种基于资源运行的空中交通管理系统，其特征在于，所述实时资源管理模块的实现过程，包括以下步骤：

S4-1、空域资源供给端向战略资源管理模块提供空域供给资源数据，包括扇区战术空域剩余可用资源数据；

S4-2、航空器空域资源需求端向战略资源管理模块提供航空器实时空域需求资源数据，包括航空器监视系统数据、扇区实时航班动态数据以及扇区战术空域资源分配预案数据；

S4-3、实时资源管理模块根据S4-1、S4-2提供的数据进行航空器实时空域资源供给/需求匹配分析，判断空域资源是否供需平衡；

S4-4、当空域资源供需平衡时，将扇区战术空域资源分配预案输出至执行结果存档与反馈模块；

S4-5，当空域资源供需不平衡时，进行航空器空域资源调整。