[发明专利]一种基于大数据的智能停车诱导系统

说明书

本发明公开了一种基于大数据的智能停车诱导系统，包括停车位主体，所述停车位主体上分别安装有超声波车位探测器、信号指示灯和室内LED引导屏，所述超声波车位探测器与其对应的节点控制器之间电气连接，所述车位引导系统软件的输出端与云端控制模块的输入端电气连接，云端控制模块的输出端与信号发射模块的输入端电气连接，信号发射模块的输出端与蓝牙模块的输入端电气连接，蓝牙模块的输出端与手机客户端的输入端电气连接。本发明可以引导车主以最短的时间快速进入空闲车位，提高停车场的使用率、优化停车环境，提高客户满意度，同时可将停车画面和车位数据信息及时反馈给手机客户端，方便用户进行远程查看，为用户进行提前指引。

技术领域

本发明涉及智能停车技术领域，具体为一种基于大数据的智能停车诱导系统。

背景技术

伴随着汽车保有量的的迅速增加，城市汽车和停车位之间的矛盾也日益突出。在寸土寸金的城市，地下停车场和地面多层停车场等占地少，容量大的场内停车设施越来越多的成为缓解城市停车压力的主要手段。然而，遗憾的是，国内大部分的场内停车场内部还处于原始的人工管理阶段，无论对需要停车的车主还是对停车场的运营者都造成了极大地困扰。

现停车场普遍存在的问题有：场内到底还有多少停车位可以使用，管理者一无所知，只能靠人工去勘察。泊车者进入停车场后无法迅速的进入停车位置停放车辆，只能在场内无序流动寻找空余车位，不但占用场内出入主车道资源，甚至会造成场内交通拥堵。必须配备大量的专职管理人员在停车场内人工引导车辆停放，增加停车场管理成本。管理者每天无法及时统计不同时期的车流量，不能及时优化车位资源配置，导致停车场利用率低下。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于大数据的智能停车诱导系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于大数据的智能停车诱导系统，包括停车位主体，所述停车位主体上分别安装有超声波车位探测器、信号指示灯和室内LED引导屏，所述超声波车位探测器与其对应的节点控制器之间电气连接，节点控制器与中央控制器之间电气连接，所述中央控制器的一端通过线路连接有室外LED引导屏，中央控制器的另一端通过电脑终端连接有车位引导系统软件，所述车位引导系统软件的输出端与云端控制模块的输入端电气连接，云端控制模块的输出端与信号发射模块的输入端电气连接，信号发射模块的输出端与蓝牙模块的输入端电气连接，蓝牙模块的输出端与手机客户端的输入端电气连接。

优选的，所述超声波车位探测器安装在每个停车位主体的正上方，通过超声波采集停车场的实时车位数集，将采集的数据信息通过RS-785通讯模块反馈到节点控制器。

优选的，所述信号指示灯安装在每个停车位主体的正上方，信号指示灯的绿灯代表车位空闲状态，信号指示灯的红灯代表车位停满状态。

优选的，所述节点控制器用于对超声波车位探测器进行分组管理，循环检测所辖探测器的信息，并将有关数据信息及时反馈给中央控制器，一个所述节点控制器用于控制多个超声波车位探测器。

优选的，所述中央控制器通过对停车场车位信息进行采集和数据处理，并将处理结果反馈给室外LED引导屏进行车位显示，一个所述中央控制器用于控制多个节点控制器。

优选的，所述室内LED引导屏用于接收中央控制器的车位信息，采用数字显示空闲车位数量。

优选的，所述室外LED引导屏内部采用LED显示模块、驱动电路、控制电路和安装支架所共同组成，用于接收中央控制器的车位统计信息，采用数字显示空闲车位数量。

优选的，所述车位引导系统软件内置GPS实时定位电子地图，用于实时监测停车位画面状态，通过云端控制模块可将画面传递给手机客户端。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：