[发明专利]轨道交通信号仿真培训系统在审
申请号: | 202111051913.2 | 申请日: | 2021-09-08 |
公开(公告)号: | CN113870649A | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
发明(设计)人: | 王洪智;刘斌;马苗苗;焦凤霞;徐鑫;关志刚 | 申请(专利权)人: | 通号城市轨道交通技术有限公司 |
主分类号: | G09B9/05 | 分类号: | G09B9/05 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 杨明月 |
地址: | 100070 北京市丰*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 交通信号 仿真 培训 系统 | ||
本发明提供一种轨道交通信号仿真培训系统,所述系统包括操作模块、仿真控制系统和显示模块;所述操作模块用于接收用户输入的列车操作指令;联动场景下,所述仿真控制系统用于基于所述列车操作指令和真实列控设备的设备数据,进行联动仿真,生成联动场景信息;所述显示模块用于显示所述联动场景信息。本发明提供的系统,通过在受训人员驾驶列车运行过程中,由仿真控制系统基于用户输入的列车操作指令和真实列控设备的设备数据进行联动仿真,生成联动场景信息,再由显示模块显示联动场景信息,从而为用户提供逼真、实时的运营场景显示,从视觉上增加了受训人员的驾驶沉浸感,提高了信号系统的培训效果,同时保证了与真实信号系统的同步。
技术领域
本发明涉及轨道交通技术领域,尤其涉及一种轨道交通信号仿真培训系统。
背景技术
近年来随着城市化进程日益加快,各大城市轨道交通建设项目呈现出迅猛发展的势头。与之伴随而来的是各地城市轨道交通运营单位对精通业务的城轨运营维护队伍的迫切需求。信号系统作为城轨系统的关键控制技术部分,是一个城市轨道交通网安全高效运转的基础,相应也是运营维护队伍建设所需关注的重点。鉴于以上现状,能够提供最大程度采用信号系统实物设备、最大程度贴近现实运营场景、面向多工种的培训系统成为信号系统集成项目中的独特亮点。
目前,ATC(Automatic Train Control,列车自动控制)仿真培训中心设备可对信号系统进行功能演示,用于培训在日常及紧急情况下如何合理操作设备,同时可对城轨运营维护人员进行实操培训,但该培训中心设备无法呈现城轨系统的运营场景,导致受训人员的参与度较低,无法身临其境地感受城轨系统的运营场景。
发明内容
本发明提供一种轨道交通信号仿真培训系统,用以解决现有技术中无法呈现城轨系统的运营场景的缺陷,实现为用户提供逼真、实时的运营场景显示。
本发明提供一种轨道交通信号仿真培训系统,包括操作模块、仿真控制系统和显示模块;
所述操作模块用于接收用户输入的列车操作指令;
联动场景下,所述仿真控制系统用于基于所述列车操作指令和真实列控设备的设备数据,进行联动仿真,生成联动场景信息;
所述显示模块用于显示所述联动场景信息。
根据本发明提供的一种轨道交通信号仿真培训系统,联动场景下,所述仿真控制系统中的第一仿真系统和第二仿真系统建立连接,通过所述第一仿真系统基于所述列车操作指令和设备数据生成列车的联动运行信息,通过所述第二仿真系统基于所述联动运行信息生成所述联动场景信息。
根据本发明提供的一种轨道交通信号仿真培训系统,所述显示模块包括人机界面;
联动场景下,所述人机界面与所述第一仿真系统建立连接,用于显示所述联动运行信息。
根据本发明提供的一种轨道交通信号仿真培训系统,模拟场景下,通过所述第二仿真系统基于所述列车操作指令,进行三维场景仿真,生成模拟场景信息;
所述显示模块用于显示所述模拟场景信息。
根据本发明提供的一种轨道交通信号仿真培训系统,还包括驾驶台接口平台和数据采集和控制系统;
联动场景下,所述驾驶台接口平台与所述操作模块建立连接,获取所述列车操作指令并将所述列车操作指令发送至所述第一仿真系统;
模拟场景下,所述数据采集和控制系统与所述操作模块建立连接,获取所述列车操作指令并将所述列车操作指令发送至所述第二仿真系统。
根据本发明提供的一种轨道交通信号仿真培训系统,所述第二仿真系统包括前向视景工作站,所述前向视景工作站用于运行视景仿真系统;
所述视景仿真系统用于基于计算机成像技术生成所述联动场景信息或所述模拟场景信息。
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