[发明专利]一种面向停车场运营管理的车位锁系统及其管理方法有效

专利信息
申请号: 202111035265.1 申请日: 2021-09-05
公开(公告)号: CN113706925B 公开(公告)日: 2022-07-12
发明(设计)人: 张福军;李祥兵;何伟 申请(专利权)人: 绿城科技产业服务集团有限公司
主分类号: G08G1/14 分类号: G08G1/14;G07C9/00
代理公司: 杭州赛科专利代理事务所(普通合伙) 33230 代理人: 吴琰
地址: 310023 浙江省杭州市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 面向 停车场 运营 管理 车位锁 系统 及其 方法
【权利要求书】:

1.一种面向停车场运营管理的车位锁系统,其特征在于:所述系统包括管理端、车位锁单元和用户端;

管理端获得用户端的开锁请求,对车位锁单元进行调度,下放开锁指令;车位锁单元获得管理端的开锁指令,与指令对应的用户端进行匹配,对匹配成功的用户端对应的车辆开锁;管理端计时,直至车辆驶出,车位锁单元上锁;

所述系统中,对所有的车位锁单元初始化,并将停车场进行片区划分,以任一片区中的所有的车位锁单元为一个集群,且任一集群中的所有的车位锁单元为有序;任一集群中,任一所述车位锁单元上锁标记为0,不上锁标记为1,所有车位锁单元基于序列为二进制数列;

所述管理端获得用户端的开锁请求后,基于预设规则选定一个集群,自集群末尾起最后一个标记为0的车位锁单元开始调度。

2.根据权利要求1所述的一种面向停车场运营管理的车位锁系统,其特征在于:所述车位锁单元包括对应任一车位设置的车位锁;配合任一车位锁设有:

一传感机构,用于感应车辆的驶入和驶出、预判车位锁状态是否正常;

一通讯机构,用于基于开锁指令与一辆或多辆车辆进行通信、并匹配指定的车辆;

一控制器,与传感机构、通信机构和车位锁配合设置。

3.根据权利要求2所述的一种面向停车场运营管理的车位锁系统,其特征在于:所述传感机构包括用于感应车辆的驶入和驶出的压力传感器、位置传感器;所述传感机构还包括用于预判车位锁状态是否正常的碰撞传感器。

4.根据权利要求1所述的一种面向停车场运营管理的车位锁系统,其特征在于:管理端获得用户端的开锁请求后,获取用户的信息和管理端的信息,计算所有集群的匹配度,排序;选择排序最靠前且二进制数列未达最大值的集群;

所述用户的信息包括用户偏好停车区域或用户目的地及用户的级别、用户的车型;

所述管理端的信息包括已预留车位和错峰调整机制,其中,已预留车位在调度时预设标记为1。

5.根据权利要求1所述的一种面向停车场运营管理的车位锁系统,其特征在于:车位锁单元获得管理端的开锁指令,发送通讯信号;用户端感知通讯信号后,以管理端当前发送的令牌与车位锁单元配对,匹配成功则开锁。

6.根据权利要求1所述的一种面向停车场运营管理的车位锁系统,其特征在于:配合任一所述车位锁单元设有巡检告警模块;

所述巡检告警模块以预设频率向车位锁单元发送唤醒数据包,若车位锁单元返回预设的信息,则正常,否则告警;

所述巡检告警模块以预设频率向车位锁单元采样,若存在电压不正常则告警。

7.根据权利要求1所述的一种面向停车场运营管理的车位锁系统,其特征在于:对应停车场设有摄像头,若任一车辆在驶入停车场后超过预设时间停留在通道、未进入车位,则反馈异常信号至系统。

8.一种权利要求1~7之一所述的面向停车场运营管理的车位锁系统的管理方法,其特征在于:所述方法包括以下步骤:

S1 所有的车位锁单元向管理端进行配置,管理端基于对停车场的片区划分、对所有的车位锁单元进行集群分配;

S2 任一用户端发起车位查询,管理端调度车位,向车位锁单元发送开锁指令,返回车位信息至用户端;

S3 车位锁单元发送通讯信号,直至对应的用户抵达车位;

S4 用户以管理端发送的令牌与车位锁单元配对;

S5 若配对成功,则车位锁单元向管理端验证开锁,进行下一步,否则用户寻找其他正确的车位,重复S4;

S6 若管理端验证通过则进行下一步,否则拒绝,返回步骤S2;

S7 开锁,车位锁单元开始计时,直至车辆离开,将车辆停放时间发送至管理端,同时车位锁上锁,清除车位锁单元与此车辆的配对信息。

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