[发明专利]纯电动汽车节能空调

说明书

本发明公开了一种纯电动汽车节能空调，包括：压缩机；过滤器，其包括中空的壳体、进气管、出气管，进气管设于壳体的中上部，进气管与压缩机的出气端连通，壳体的内中部水平敷设有滤网，滤网的下方设有中空的干燥盒，干燥盒将壳体分隔为上下两个空间，干燥盒的顶部和底部均贯穿设有多个穿孔，以使干燥盒的内部与壳体的内部连通，干燥盒内填充有干燥剂，出气管设于壳体的下部，出气管位于干燥盒的下方；换热器，其进气端与出气管连通。本发明在压缩机和换热器之间安装了过滤器能够过滤掉制冷剂中的水和杂质，减缓制冷剂的裂化，从而降低能耗。

技术领域

本发明涉及电动汽车技术领域。更具体地说，本发明涉及一种纯电动汽车节能空调。

背景技术

电动汽车上装有空调用于调节车内的温度，空调内的空调系统包括压缩机以及与压缩机连接的换热器，压缩机从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向换热器输送高温高压的制冷剂气体，进入换热器内的制冷剂进一步被加工。空调系统经过长时间的运行，制冷剂中会进入杂质、水等异物，造成制冷剂裂化，从而影响空调系统的制冷效率并且提高能耗。

发明内容

本发明的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本发明还有一个目的是提供一种纯电动汽车节能空调，本发明在压缩机和换热器之间安装了过滤器能够过滤掉制冷剂中的水和杂质，减缓制冷剂的裂化，从而降低能耗。

为了实现根据本发明的这些目的和其它优点，提供了一种纯电动汽车节能空调，包括：

压缩机；

过滤器，其包括中空的壳体、进气管、出气管，所述进气管设于所述壳体的中上部，所述进气管与所述压缩机的出气端连通，所述壳体的内中部水平敷设有滤网，所述滤网的下方设有中空的干燥盒，所述干燥盒将所述壳体分隔为上下两个空间，所述干燥盒的顶部和底部均贯穿设有多个穿孔，以使所述干燥盒的内部与所述壳体的内部连通，所述干燥盒内填充有干燥剂，所述出气管设于所述壳体的下部，所述出气管位于所述干燥盒的下方；

换热器，其进气端与所述出气管连通。

优选的是，所述滤网的数量为两个，所述两个滤网沿所述壳体的高度方向间隔设置，任一滤网经设于所述壳体的第一条状孔与所述壳体插接，所述滤网的四周设有能密封所述第一条状孔的密封条；所述壳体的外部设有驱动所述滤网与所述壳体插接的滤网驱动组件，所述滤网驱动组件包括：

第一箱体，其固设于所述壳体的侧壁上，且通过所述第一条状孔与所述壳体的内部连通，所述第一箱体的顶部贯穿设有第一气孔，所述第一箱体通过所述第一气孔与外界连通；

两个电机，其固设于所述第一箱体内；

两个第一气缸，其与所述两个电机一一对应设置，每个第一气缸固设在对应电机的输出端，所述两个第一气缸与所述两个滤网一一对应设置，每个滤网固设在对应第一气缸的输出端；

多个喷头，其固设在所述第一箱体的顶部，且朝向位于所述第一箱体内的滤网喷水；

其中，所述第一箱体的底部连通有输水管，所述第一气缸设置为，当所述第一气缸完全伸出时，对应滤网敷设于所述壳体内，且靠近对应第一条状孔的一端密封所述第一条状孔，当所述第一气缸完全收缩时，所述滤网位于所述第一箱体内。

优选的是，所述第一箱体内设有第一湿度传感器，外顶部和外底部均设有多个第一半导体制冷芯片，每个第一半导体制冷芯片的制热端与所述第一箱体固接。

优选的是，所述干燥盒的数量为两个，所述两个干燥盒沿所述壳体的高度方向间隔设置，任一干燥盒经设于所述壳体侧壁上的第二条状孔与所述壳体插接，所述干燥盒的四周设有能密封所述第二条状孔的密封条；所述壳体的外部设有驱动所述干燥盒与所述壳体插接的干燥盒驱动组件，所述干燥盒驱动组件包括：