[发明专利]一种通过运动健身发电并充电的四轮电动车

说明书

本发明涉及一种通过运动健身发电并充电的四轮电动车，主要由车架、前轴、后轴、座椅、车轮、刹车片、刹车盘、变速箱装置，蓄电池等组成。增长了脚踏板连杆的长度，在驾驶者有精力的情况下，可以选择踩踏左、右脚踏板上下交替运动健身输出功率，给蓄电池充电，采用优化大功率输出设计，能够轻松实现电动车的人性化充电模式；四轮电动车上所配的蓄电池，可以通过刹车时产生的摩檫力带动发电机充电，也可以借助左、右脚踏板上下交替运动健身发电实现充电，还可以借助外部充电设施充电；无级变速传动的设计减少了摩擦力，增加了系统的先进性和能量传递效率。本发明节能环保，将为全社会奔向零碳排放的目标作出巨大的贡献，并为驾驶者带来诸多便利。

技术领域

本发明属于电动车技术领域，具体涉及一种通过运动健身发电并充电的四轮电动车。

背景技术

目前市场的各类电动车，几乎都是依靠蓄电池驱动，电动车没有电时，需要依靠充电站充电；虽然电动车的蓄电池及智能化程度，都有了很大进步，并且正在快步进入市场。

目前的家用电动车，续航里程也有了大幅增加，最新的技术已经可以达到500公里左右，但是，对于繁忙运行的车辆或长途旅行的车辆，里程焦虑仍然是难以回避的困扰，充电站的稀少及充电时间的花费，都是不得不面对的问题。

发明内容

本发明的目的是为解决上述问题，提供一种通过运动健身发电并充电的四轮电动车，增长脚踏板连杆的长度，左、右脚踏板交替上下运动能够输出强大的功率用来发电，给蓄电池充电，采用无级变速传动设计使脚踏连杆连接轴和发电机之间的动力流畅传递，减少了摩擦力，增加了系统的先进性和能量传递效率，并且节能环保。

为实现上述目的，本发明提供以下技术方案：一种通过运动健身发电并充电的四轮电动车，包括车架、左脚踏板连杆、右脚踏板连杆、左脚踏板和右脚踏板，所述车架上安装有座椅，所述车架的前、后分别安装前轴、后轴，所述前轴、后轴的两端均安装有车轮，所述每个车轮上均安装有刹车盘，所述刹车盘上开设有散热孔，所述刹车盘的外围均匀设有四个或多个刹车片固定底座，所述刹车片固定底座上安装有刹车片，所述刹车片与小发电机连接，所述前轴上设有左横拉杆和右横拉杆，所述前轴的中间位置处安装有转向轴，所述转向轴的上方安装有转向盘，所述转向轴与前轴的连接位置处设有转向齿轮和转向齿条，所述转向盘的左右两侧分别安装有左刹车手柄和右刹车手柄；

所述左脚踏板连杆与右脚踏板连杆安装在脚踏连杆连接轴上，所述脚踏连杆连接轴安装在车架后方靠近后轴位置处，所述左脚踏板连杆和右脚踏板连杆的底部设有单向轴承，所述后轴的中间靠右位置处安装有变速箱装置；

所述变速箱装置包括变速箱二，所述变速箱二与电机连接，所述电机与控制器连接，所述控制器与蓄电池连接，所述蓄电池与发电机连接，所述发电机与变速箱一连接，所述变速箱一通过变速箱输入轴安装在脚踏连杆连接轴上，所述变速箱输入轴上安装有主动轮组件的压力腔一、固定轮一、移动轮一，所述变速箱输入轴通过钢带与输出轴连接，所述输出轴上安装有从动轮组件的压力腔二、固定轮二和移动轮二，所述变速箱装置内安装有油泵、电子控制单元和液压控制单元。

进一步的：所述刹车片、小发电机及刹车盘构成刹车发电装备；

进一步的：所述刹车片为四个或多个均匀分布的摩擦轮组成；

进一步的：所述蓄电池通过刹车时产生的摩擦力带动发电机来给蓄电池充电，也可以借助可以借助左脚踏板、右脚踏板上下交替运动提供动力发电来给蓄电池充电，还可以借助外部充电设施来充电；

进一步的：所述转向盘能够整体上移，转向轴位于转向盘最下方，以便于驾驶者腿部上下运动，使车辆更方便向前行驶；

进一步的：四轮电动车采用无级变速传动设计，用于脚踏连杆连接轴与发电机之间的动力传递；

进一步的：所述四轮电动车通过踩踏左脚踏板、右脚踏板上下交替运动充电设计可以是并排双人设计，也可以是前后多人设计。